Niin tuolta releeltä lähtee 6,4 ja 13 liittimillä sama sähkö toisaalle. Mutta siis mittaamalla tuohon 5 liittimeen on sähkö tullut jossain kohtaa? Mielestäni noilta nastoilta 4, 5, 6 ja 13 ei ole missään vaiheessa mitattu jännitettä rele kiinnitettynä. Ilmeisesti ei saanut mittaria ujutettua väliin...

Niin olihan tuolla tarinan alussa jo että kipinäkin hukassa.. ( nyt vasta kävin lukemassa) Kellä nyt kuvat oli niin mistäs kipinättömyys voi johtua? (Jos F9 pumpulle niin mihkäs tuo F11 johtaa?) Ja tosiaan menikö tänään tehty testi niin että Sähkö meni ”oikealle” puolelle sulaketta ja myös siis F11...

Tuskin kauheasti säätävät XM:n takapyöriä kuitenkaan?

Totta,mutta pyöräilykypärän käyttö EI ole pakollista.. Niin - paitsi lain mukaan se on pakollista: Muuten,triviakysymys:Kuka saa ajaa moottorikelkkaa ilman kypärää?Ihan laillisesti... Kuka vaan, jos tekee poron- tai metsänhoitotöitä tai energiansiirto- tai televerkostotöitä. Muussa tapauksessa saa ...

Ja tosiaan näiden johtosarjat on mysteerisiä siinä mielessä että voi johdot vaihtaa väriä, määrää ja kokoa keskellä johtonippua.. (vai oliko tässä sellaista vaihtoehtoa tuon releen ja D2/C2 välillä? Tai tietysti tuo haara on jossain siellä johtosarjan syövereissä ) Eiköhän se vika ennemmin löydy li...

On tietysti tarpeetonta ajaa kovaa jostain kapeista salmista,jossa vielä mökkejä,mutta tolloja löytyy aina.. Suomalainen ei usko kuin viranomaisen käskemänä (vrt. esim. polkupyöräillessä täysin luonnolliset kypärän ja valojen käyttö, jotka on täytynyt määrätä pakollisiksi, että juntitkin ehkä josku...

Ja on selvillä jo melko tarkastikin, missä siellä...

No mutta moottorilla - varsinkin, jos ei ole kiire?

Mie ennemmin ihmettelisin, kuka vaivautuisi johonkin vain kilometrin päähän lähtemään edes moottoriveneellä lähtemään. 20 km ei ole pitkä siirtymä.

On todettu, että pumppu käy vain jompilla, vaikka pumpun ohjaus toimii eli pumpun päävirtapiirin on todettu olevan sökö. Nyt etsitään, mistä kohdasta. Eiköhän ole järkevintä edetä yksi asia kerrallaan, eikä umpimähkäisesti yrittää montaa ratkaisua kerralla?Muista huomioida, että siinä releessä on kaksi erillisesti ohjattua kelaa. Ja sen bensapumpun kelanhan on nyt todettu toimivan, mutta koskettimeen liittyvän pääpiirin olevan viallinen.

Lähes kaikilla kymmeniä ovat hepat vauhtia antamassa. Ja ne ovat myös käytössä. Miksi? Viimeisin veneilyni on yhdestä lähisaaresta palaaminen yönvietosta ja kyllä siinä ne kaikki 40 hevosta tuli hyödynnettyä, kunhan kapeikosta pääsi pois. Matkaa ei tainnut tulla kuin 20 km luokkaa kuitenkaan. Ei si...

Virrat pois - violetti = ei tapahdu mitään Virrat päällä - violetti = tuplarele naksahtaa, bensapumppu ei ala pyöriä (ja sähkökynän valo syttyy) Eli releen käytös on sama tuon hypyn kanssa tai kolarikytkimen liitin normaalisti paikoillaan, mutta muuttuu avattaessa liitin --> kolarikytkin vaikuttais...

Käyttöhän sen taitaa hajottaa. Sen takia hajoavat kuskin ovesta ja paksin luukusta ensin. Toki muihin menee myös melko ohuet johtoniput. Ei kannata missään tapauksessa nyt jättää tekemättä, kun olet suuren osan työstä jo kuitenkin tehnyt. Eihän se ole muuta oven puolelta nyt kuin johtojen pätkäisy, jatko, merkkaus ja niputus. Ovea paikoilleen laittaessa sitten korin puolelta pätkäisy ja jatko vain. Meillä on kolmessa neljästä Xantiasta nuo kuskin ovesta vaihdettu ja veikkaan neljänteen vaihdon tulevan ajankohtaiseksi jossain vaiheessa. Siinä on erikoisesti pettivät ennen kuskin ovea paksinluukun ja toisen takaoven johdot - tai sitten siitä on kerran jo vaihdettu nuo.Tuota ei kyllä jaksa muistaa, kun on ovia irti asti tullut otettua niin vähän. Korin puoleltahan se taisi irrota ihan vaan ruuvit avaamalla - eli onko syytä irrotella, jos varaosassa on ehjä?

Ja tässä yhteydessä "pitempään" tarkoittaa yli viikon. Kaksi viikkoa riitti tonnisen Yamahan kaasarien tyhjäkäyntipiireille.

Täsmääkö alla oleviin? Google heti kertoi sivuventtiili-Fordin näyttävän tuolta. Irti olevan kuva ties mistä, kasassa oleva on '37 Y:n 8 hp. https://a0.amlimg.com/Zjc4YTkxN2UyNTc2ZmNiMTljOTlkOWI4ZTM0MWMyNTexvS34MaIxvzMAfKg3bBiQaHR0cDovL2Itc3RhdGljLmFkc2ltZy5jb20vMTA2L2xhcmdlL2t6bGU3bTUxYjBiMTM2MDU2Z...

Saattaa auttaa, ehkä sitten ihan samasta syystä, mutta Nesteen Pro koostumukselle on isot vaihtelurajat Ja niin tosiaan, Prohan olikin kokonaan poistuva tuote näköjään. Mietinkin, miksi paikallisilta asemilta katosi. Eipä tule jatkossa enää tankkailtua Nesteillä, kun hinnat ovat huimat. Pro oli aie...

Miten olisi tunkki (+pukit) ja vilkaisu sinne alle, mitä on mennyt?

Eli missä on sähkön liittimet jne ja onko mitää kettumaisia ruuviloita jossain? Ikkuna- ja peilinamiskojen liittimet löytyvät toki heti niiden nappien takaa (apukuskin ovessa ei toki peilinamiskoja ole). Peilin kääntö- ja lämmitysliittimet ovat etuylänurkassa (uusikoppaisessa on ainakin pellinpala,...

Arvelin tankata b iodieseliä Ihaan siis 100 % biota eli Nesteen Mytä? Eikös ihan tuolla Nesteen Prollakin pitäisi vähemmän savua tulla, vaikka vain osa on biota, kuten St1:n dieseleissäkin? Tieteellistä näyttöä ei ole, mutta sellainen tuntuma jäi, että C5:n hiukkasloukkuherjoihin ihan tuo Prokin sa...

Nuo ovat kyllä siitä hyviä, että ei tarvitse sääliä yhtään, kun ovat niin karseaa kiinanrojua. Itse kun olen poravasaralla ulkona kuraisissakin oloissa reikiä kiviin painanut, niin ei ole viitsinyt mitään kunnollista hommata sen jälkeen, kun vanha Hilti luovutti. Biltema oli välissä ja sitten tuli Brücke haettua, kun Bilteman kommutaattori päästi pitkää kipinää kivien löydettyä tiensä sinne mukaan pyörimään. Hyvä oli syksyisessä kurakelissä Brückellä kiviä rei'ittää ja hakea sitten takuuseen puhdas ehjä kone, kun ensimmäiset osat alkoivat pettää Miullakin meni verosuunnittelut sen verran pieleen, että palautusten puolelle valitettavasti jäi. Ei ole siis varaa tuhlailla, kun tuli menetyksiä.

Haynesissähän on jonkinlainen kuva aiheesta. Mie olen nuo kyllä ähertänyt peltiä irrottamatta, onnistuu niinkin.

Citroen-foorumilla eilen saadun vinkin mukaan annettu suoraan virta hyppyjohdolla akun + navalta sulakkeelle F9 Veikattu lähtöpuolen olevan se, missä ei ole numeroa (numero olisi tulo). Virrat virtalukosta pois avaimet taskussa eli ei edes ajonesto mitenkään tunnista avainta (onko tällaista toimint...

Onneksi ei kuitenkaan tarvitse Vepsäläiseen palata. Siellä oli sama meininkin kuin uusien autojen kaupassa. Sai pyöriä, ihmetelellä ja istuskella. En lähtenyt häiritsemään tärkeiltä näyttäviä työntekijöitä tietokoneiden ääressä. Vepsäläisessä ei oikein saa rauhassa katsella, kun myyjät hyökkäävät k...

Tässä vielä kuva alkuperäisestä tuplareleestä, jossa näkyy kytkentäkaava sen kyljessä Täsmää piirikaaviossa olevaan kytkentään. Joten siis - Kuten olen jo aiemmin pari kertaa todennut: 2. 0 V 8. 3,96 V 11. 0 V 15. 0 V Kytkiksen mukaan noissa pitäisi näkyä suoraan akun plusnavan jännite, joten... Mi...

Kytkiksen mukaan noissa pitäisi näkyä suoraan akun plusnavan jännite, joten... Mitenkä se konehuoneen sulakerasian 2VE-liitin, josta lähtevät BB2 (MR)- ja BB1 (VI)-johtimet? Maxisulakkeiden puoli ei tässä vaiheessa kiinnosta.