http://www.youtube.com/watch?v=wmctKriiGKk
Tätähän edellisenä tai sitä edellisenä talvena käsittääkseni pk-seudulla kokeiltiin ja taisi olla ihan suomalaisvalmisteinen traktoriversio olemassa, mikä puhalsin traktorin omaan kärryyn lumet. Miksi ei ole yleistynyt?
Tuohon voisi samalla kehittää pienen lisälaitteen mikä lastatun lumen puristaa mahdollisimman kiinteiksi harkoiksi/levyiksi. Kuormaan mahtuisi enemmän tavaraa...

Montako niitä autoja oikein oli?

Toimii varmaan jossain Kanadan pikkukaupungissa paremmin kuin Helsingin keskustassa. Siinä vaiheessa kun lunta on lumilingolle sopivasti, ei autot enää liiku mihinkään ja ovat täyttämässä kaikki kadunreunat.

Täälläpäin ainakin just tollassella vehkeellä männäviikolla pöllytteli lumet pois meidän kadun varresta. Näppärää ja nopeeta touhua verrattuna kuormaajiin.

Kuopiossa on ollut ainakin kymmenen vuotta tuollainen Suonenjoella tehty kone käytössä. Näppärän näköistä touhua. Ovat tosiaan jossain syrjäisessä Etelä-Suomen kaupungissakin kokeilleet:
https://www.youtube.com/watch?v=eg2z-PywWPU

Kyllähän noita viimevuon oli aika montakin, tosin pienempiäkin versioita oli jalkakäytäviä vetelemässä. Pari villeä ainakin oli saman tapanen kone nokassa.

Ei oo näkyny taas tässä talvessa.


E: eiku vetihä ne villellä ja pienemmällä lingolla noi penkat ajotien puolelta. tuohon tyylii mut nopeammi http://www.youtube.com/watch?v=bqXqXXBYH9M

http://youtu.be/1SJFr6j8BY4

Näin Suomessa. Tehokkaammissa malleissa on toki oma moottori jolloin lingon saa pyöräkuormaajaan eikä tarvita maatalouskoneita ollenkaan.

Investointi kalliiseen koneeseen ei etelämmässä ole kiinnostavaa, koska:
-käyttöaika vuodessa enimmillään muutama kuukausi, jona aikana todennäköisesti tarvetta muutaman kerran, joinain vuosina ei välttämättä ollenkaan
-normaalin aurauskaluston tarve, ylläpitokulut ja tuntiveloitukset tiedossa, sekä töitä riittää vähälumisempinakin talvina

Lisäksi Helsinkiä eteläisemmissä Suomen kaupungeissa ei ole niin paljon tungosta että tuollaisen hankinta olisi mielekästä. Kyllä tuo ihan kannattava investointi on mikäli lunta joudutaan ajamaan vilkkaasti liikennöidyltä kadulta tai kuljetusmatka on pitkä, tulee nimittäin kuormaankin huomattavasti enemmän tonneja kuin kauhalla lastattaessa.

En ole aivan varma, mutta luulen, että laskutusperusteena ovat lumitöissä tunnit ja kuljetuksissa kilometrit. Näin kuormaamisen tehokkuuteen kohdistuvat investoinnit eivät tuota, ellei niille ole sovittu eri veloitusta.

Tollasen näin jo vuosia sitten Viipurissa, siinä vaan kuorma-auto peruutti koneen takana ja lumet meni lavalle.

Kadut pitäis hoitaa kuten Raum tekee Kauppa ja Kuninkaankadulla eli katulämmityksellä. Saattaapi olla torikin.
Tässä kuulemma voittaa kaikki, lämpökin on ilmaista

Tuollaista katselin kauan sitten Leningradissa. Tosin vehkeet oli pienempiä.

Jotain tuollaisia vehkeitä ne täällä stadissa kokeilivat, muistaakseni. Kehuivat hyväksi ja oli traktorissa kiinni. Muistaakseni. Mielestäni, varsinkin maalaisporukkoja niin kovasti haittaavat Helsinkiläisten lumiongelmat saataisiin poistettua näppärästi. Komennetaan ne "tuhat" tervekätistä kotiin ruokittua ja tuettua "tapatyötöntä" lumilapioon kiinni ja paiskomaan lunta. Jovaan sanoisi lapinmieskin, alkaisi tulemaan kadut puhtahiksi lumista.

Mä olen maalta ja mua ei kyllä haittaa pätkääkään vaikka Helsinki hukkuisi lumeen
...ei mulla ole mikään pakko siellä käydä, onneksi ei enää työnkään puolesta
Mutta olishan tuo suoraan kuormaan lumen auraus järkevämpää kuin täällä maallakin usein harrastettu 'suoraan viereiselle pyörätiellä, joka oli juuri aikaisemmin aurattu puhtaaksi'...

On kustannustehokkaampaa vain aurata lumet ilman että niitä kuskaillaan. Näinhän se on monella kadulla että vain auraus ja parkissa olevat autot jäävät valtava lumipalteen taa ja lopulta vähän työnnellään lunta ksasoihin mihin saadaan mahtumaan. Se mitä Hesassa pitäs oppia ja olis tehokasta niin vuoropysäköintijärjestelmä, näin tiet putsaantuis auralla tehokkaasti.

Luulis olevan tiedossa kun sille ihan omat liikennemerkit on.
Jos vielä saatais lisäklpi "lumikaaoksen aikaan" (vrt. "sateella") Varmaankin esteenä on se, että sitä on hankala osoittaa käytettäväksi vain silloin kun on oikeasti tarvetta. Vähenisi pysäköintitila aika radikaalisti jos olisi esim. koko talvikauden voimassa...

Meilläpäin on siirrytty säästösyistä seuraavanlaisiin aurauskalustoihin

http://www.youtube.com/watch?v=reIHx1ozxYk

http://www.youtube.com/watch?v=xzZvEMT3YsA

http://www.youtube.com/watch?v=_4XIk5YRD68

Nykyisellä systeemillä pysäköintitilaa kadun varsillä Hesassa on lumen takia vähemmän kuin toimivalla vuoropysäköinnillä. Vuoropysäköintikyltti vois olla jopa fiksua mallia eli kauko-ohjattavissa sateen mukaan eli jopa kyltin näkyvyys voitas suoraan hoitaa jo ennakoivasti ennen kovemman sateen alkua näin. Eikä vuoropysäköintikään ole aukoton järjestelmä mutta varmuudella se helpottaisi aurausta jonkin verran.