Ajeltiin eilen 4-tietä pohjoista kohti ja Joutsan kohdalla 80-alueella, juuri ennen "lentokenttäsuoraa" takapuskuriin pöllähti pakettiauto. Keltainen viiva oli tulossa mutta paku lähti ohittamaan ja liukkaasti menikin. Se oli tummanharmaa ikkunapaku ja Viron kilvissä. Omassa autossa apukuskin puolelta kuului kommentti "olisi kiva nähdä joskus, kun poliisi nappaa tuollaiset kaahailijat". No, niinhän se olisi. Matka jatkui reilu kymmenen kilometriä, kunnes Leivonmäkeä lähestyttäessä yhdellä suoralla oli sinivilkkuinen auto bussipysäkillä. Ja kuinka ollakaan, juuri kyseinen auto oli pysäytetty. Oliko pysäytyksen syy juuri tuo aikaisemmin mainittu ylinopeus vai sitten jotain muuta, en tiedä. Mutta kyllä vahingonilo aina jouluilon voittaa

Vahingonilo on iloista aidoin.

Hieman vastaava tapaus osui omalle kohdalle joku aika sitten, Lahden motarin etelä-päädyssä. Iso viro-kilpinen BMW painaa sitä lähes motari-nopeutta yhä vaikka ollaan oltu 50 alueella jo jonkin aikaa ja ... kyllä vain. Vielä ennen Arabiaa oli kerrankin setä sininen tiellä tumppu pystyssä

Ja aika normaalia käyttäytymistä liikenteessä Bmw kuin myös muilla suorituskykyisillä autoilla ajavilla. Onko se niin et piru hyppelee olkapäällä yllyttämässä et näytä niille kun tämä kiihtyy ja kulkee ja ressukka joka suostuu siihen saakin monasti lisämaksua autoiluun sinitakkien osuessa paikalle. Mitähän nuo viron poijaatkin olisivat tuumailleet kun olisi pysähtynyt paikalle ja käynyt rehvastelemassa lyöden reiteen sanoen et kyl tuli hyvä jouluraha valtiolle, niin mitenkäs se olikaan kun tyhmyydestä sakotetaan.

Jokunen vuosi takaperin juurikin nelostiellä Joutsan liepeillä paluuruuhkassa v70.nen urheili ja teki rohkeita ohituksia. Siinä vaiheessa kun meni minusta ohi ja seuraavasta autosta joka taisi olla skoda niin sen ohitettuaan ylämäessä keltaisella viivalla syttyi skodassa sinisiä valoja keulaan

Yks duunikaveri kaahasi korttinsa hyllylle kun oli tempaissut ekassa mahdollisessa paikassa monta kilometriä viittäkymppiä 80 km/h alueella ajaneen papparaisen ohi ja tinanapeilla olikin tutka hollilla. Huvittavinta tässä on se että yks toinen duunikaveri tulee samoilta suunnilta ja lähes päivittäin kiroaa tätä tyyppiä kun se ajaa aina rajoituksen alle ja vetää hirveää letkaa perässään. Tehnyt siis näin jo ennen tuota tapahtumaa.

Laki mahdollistaisi myös sen jononvetäjäpapparaisen sakottamisen, mutta harvoin niin tehdään.

Ja sakon perusteena olisi ... niin mikä? Alinopeutta kun laki ei tunne eikä ketään voi edellyttää ajamasta yli taitojensa

Kokonaan toinen juttu onkin sitten onko papparainen oikeasti enää edes ajamaan kykenevä, mutta tämänkin arvion tekee lääkäri, ei poliisi, eikä varsinkaan sakkolapun muodossa

Myös huomattava alinopeus on liikenneturvallisuuden vaarantamista.

Tuota alinopeuden rajaa kun ei vain ole määritelty missään, mikä sitä ylipäätään on ja varsinkaan mikä on sitten huomattavaa alinopeutta. Tuolla 80km/h tiellä kun tod.näk. saa ajaa myös mopoautolla, niin...

Sitä tuntee itsekin ajavansa alinopeutta kun ajaa rajoitusten mukaan...Tai jostain syystä meikäläisestä on ohi päästävä. (Johtuu varmaan auton merkistä ).

Hairitsevaa alinopeutta meilla ei tunneta, koskapa se on outo kasite Ruotsissa. Eika siis siten voitu kopioida meikalaiseen lakikirjaan. Ruotsissa ongelmaan taas ei ole tarvinnut puuttua, koska muita hitaammin ajavat ovat siella aina osanneet vaistaa pientareelle.

Saksassa hidastelu on sen sijaan kriminalisoitu ja siita saa saman sakon kuin 11-15 kmt ylinopeudesta. Ks taulukko http://www.bussgeld-info.de/bussgeldkat ... indigkeit/

Joskus pohdiskelin, että mikäli taustapeilissä näkyy autoja tiiviimmässä kuin nokan edessä niin silloin ajaa alinopeutta. Tietty jos ei peileihin katsele niin tuostakin voi olla autuaan tietämätön.

Liikenteen hidastaminen ja aiheetta pysähtyminen tunnetaan tieliikennelaissa, samoin pientareelle väistäminen. On tosta liikenteen hidastamisesta saanut sakkoja ainakin ennenmuinoin.

Hyvin samanlainen sääntö ilman syytä tapahtuvasta hidastelusta on Suomessa kuin Saksassakin

(Jos tämä siis: "Ohne triftigen Grund so langsam gefahren, dass der reibungslose Verkehrsfluss behindert wurde")

Tieliikennelaki 24 §

Ja mahdollisesti paljon ankarampi kuin Saksan ilmeisesti pieni 20 € sakko, Suomessa on normi 6 päiväsakkoa, liukuma 2...12
Jos tuommoinen pitää paikkansa on on ajantasainen: https://www.poliisi.fi/instancedata/pri ... 020dd3d288

Mutta ainoat kuulemani tapaukset (ja niistäkin kai vain yksi varma tieto, kun peräänajoa käsiteltiin oikeudessa) ovat olleet noita äkkijarrutuksia ilman järkevää syytä.

Ja sallittuahan on ajaa mopoautolla/traktorilla vaikka Vaasasta Hankoon, vaikka se muita voikin hieman nyppiä.

Noissa caravan-touhuissa tuli aikaisemmin annettua tietä ihan tarkoituksellakin kun taakse rupesi jonoa kertymään, mitä turhia sitä turhaan muita kiusaamaan. Nykyisessä kulkineessa kun on tuo 3-numeroinen lätkä takalistossa, niin aika paljon vähempi on näitä tilanteita ollut

Ja muutenkin suosittelen lämpimästi kokeilemaan prätkällä liikkumista PK-seudulla. Tuo opettaa kummasti paitsi tuota erittäin hyödyllistä liikennesilmää, mutta myös kohteliaisuutta ja omista oikeuksitaan luopumistakin, sillä aina jos kolahtaa, se tekee itseen isoa kipeetä, olit sitten oikeassa tahi väärässä, se paljoa tuossa kohtaa enää lohduta

Mitä tulee tuohon alinopeuteen, niin muistaakseni moottoritie tekee tähän alinopeuden sääntöön poikkeuksen. Tuolla se alin sallittu nopeus oli muistaakseni 50km/h ja osaksi tästä syystä mm. mopoautot eivät saa siellä liikkua. Missään muualla tiestöllä tuota alinopeuden rajaa ei ole määritelty ja kuten jo mainitsin, tuolla yleisellä tiestöllä saa liikkua myös mopoautolla, joten myöskin mopoauton nopeutta liikkuva auto on tasan 100% lain sinne sallima

Moottoritiellä ei ole alinta sallittua nopeutta. Siellä ei saa ajaa ajoneuvolla jonka suurin sallittu nopeus on enintään 50 km/h. Sen sijaan periaatteessa vaikka 30 km/h henkilöautolla ei ole kiellettyä. Laissa mainitaan kuitenkin jotain tarpeettomasta liikenteen häirinnästä hitaasti ajamalla tjsp. joten eiköhän siitä jo sanomista tulis...

Olennainen puuttui: saa jos on joku syy ajaa hitaasti, jos syy on ettei kuski pysty/halua, niin se ei liene pätevä syy (lasketaan tahalliseksi haitanteoksi tai jos ei pysty, ei kelpaa liikenteeseen ja pitäisi ottaa kortti pois?). Saa siellä normiteillä ajaa vaikka max 20 km/h (umpikumipyörillä oleva työkone), mutta ei silti normaalilla autolla kiusantekomielessä.

Suomessakin saa ajaa moottoritiellä autolla jonka rakenteellinen nopeus on 51 km/h, se tarkoittaisi ehkä pitkässä ylämäessä reipasta juoksuvauhtia ja muistelisin että Saksan Autobahneille ei saa mennä ajoneuvolla, jonka rakenteellinen nopeus on alle 60 km/h (61?), mutta ei se sitä sielläkään tarkoita että siellä saa normiautolla kiusallaan hidastella ajamalla 61 km/h. Hinaaminenkin on kielletty (paitsi tietyissä erikoistilanteissa) vaikka nopeus ylittää tuon Suomen 50 km/h rajan. Mutta tarkoittaa että T-Fordilla saisi ajaa sekä Suomen että Saksan moottoriteillä, vaikka nopeus ylämäissä voi hyvin olla reilusti alle noiden rakenteellisen nopeuden vaatimustenkin. Ja saa silti Saksan moottoriteillä ajaa matelemalla tai kokonaan pysähtyäkin, jos siihen on syy ja aika usein niin käykin, sille on jopa oma nimikin "Stau". (Ja vaikka Autobahnilla saisikin ajaa T-Fordilla, niin ei siinä mitään järkeä ole, eikä kuskillakaan ehkä ihan kaikki sylinterit sytytä)

Eli veikkaan että Suomessa saa sakot jos näkyvästi hidastelee ja poliisit sattuu kohdalle.

Veikkaan että Saksassakin voisi saada sakot, jos moottoritiellä köröttelee vaikka yksinäänkin 61 km/h (vaikka ei muiden häiritseminen/estäminen kai tyhjällä tiellä oikein täyttyisikään)

Kohta puoleen Suomessa saa traktorillakin ajaa moottoritiellä.

Niin tai on pakko kun teitä ei korjata.

Taitaa pikemminkin viitata siihen että tulevaisuudessa tulee nopeampia traktoriluokkia 40...60 km/h ja taitaisi tulla myös yli 60 km/h C-kortilla ajettavakin, jolla saisi sitten ajaa Autobahnillakin (jos lakia ei muuteta siltakin osin)
http://www.verkkouutiset.fi/kotimaa/tra ... peus-42118

Eikös Suomessakin ollut jotain hassuja: olikohan tivolin vetokuorma-autoja, jotka oli rekisteröity liikennetraktoreiksi tms. (ei nyt ihan muista mitä ne oli, mutta google löysi vaikka tuon http://gallery.kuukuna.net/gallery3/ind ... n_tivoli_1)

^
Ajokorttivaatimuksena tullee olemaan B (alle 3500kg traktori)

Näin Autobahnilla....
https://www.youtube.com/watch?v=Akvm28cKTz8

Saksassa on paikoitellen motarilla kaistakohtainen alin sallittu jolla pidetään hitaammat pois ohituskaistalta.