Uutiset vähissä kun 11 kuukautta vanha asia nostettu esiin?
Tuo kirjehän meni sen verran moneen firmaan, ettei jäänyt suinkaan salaisuudeksi.
Ja itse asiasta on puhttu jo pitkään: samasta syystä esim Castrol muutti purkkiensa sinetöintejä.
Oikeissa kannuissa väärää öljyä, kun vanhat kannut täytetään uudelleen. Väärennettyjä etikettejä ja kannuja.
Kaikkea on tarjolla ja moneen hintaan. Nytkin kaksi ns halpahalliketjua myy kumpikin eri öljyä, mutta sellaisella hinnalla, että alkuperä ei ole luotettava.
Virallisten kanavien lisäksi Suomessakin on useita Euroopasta öljyeriä kauppaavia firmoja. Osa tekee ihan rehelliseltä vaikuttavaa ja pitkäjänteistä työtä, osalla taas pisnis tuoksahtaa jo kauempaakin.

Mobilin öljy eniten väärennetty... Ja väärennetty öljy voi olla todella paskaa, ei sovellu talvikäyttöön ollenkaan.

Ja saattaa tehdä öljyn sekaan metallihilsettä. Omin kokemuksin viittaus pariin ö-merkkiin. Tiedä häntä, todistaminen vaikeata.

Vaikka linkki vanha, asiasta puhuttiin juuri hetki sitten Novan uutisissa. Hongkong-tavaratalo mainittiin.

Ihan tuore uutislinkki se oli

Honkkari oli tuollakin mainittu, ja siinä vuotena jo 2014:

Ja tavarat ostettiin "pitkäaikaiselta yhteistyökumppanilta". Aika harvoin Suomessa löytyy tuoteväärennöksiä myynnissä, mutta onhan niiita: mikäs liike vaikka myi citikkaan niitä peltisiä umpi-liikkumattomia hihnapyöriä, johon oli hämäykseksi tehty värinänvaimennusjoustokumien ulkonäköä (vaikka tuo oli erilainen väärennys)?

Aika monikin eri varaosaliike myi umpipuuta olevaa hihnapyörää

Juu ja se on ihan ok jos se kerrotaan. Tuo oli vaan hieman erilainen hämäys (ehkä väärennös on väärä sana siitä). Se oli umpipuinen toiminnaltaan ja käsittääkseni myyty vaimennettuna tai siihen käypänä, , mutta peltiin oli vain koneistettu ihan turhia uria jotka ulkonäöltään matkivat vaimennetun hihnapyörän osia. (Voi tietysti olla että kyse ei ole tarkoituksellisesta hämäyksestä, vaan joku 12 vuotias aasialaislapsi on vaan parhaansa mukaan yrittänyt kopioida kyseistä osaa?)
viewtopic.php?f=9&t=10229

Tietyssä mielessä kai vaimennetut kehnosta/kelvottomasta kumista tehdyt tarvikkeetkin ovat huijausta, kaverilla sellainen vaimennettu halpistarvike kesti vain reilu puolivuotta ja 10 000 km (tosin Fordissa, mutta sama PSA pikku HDI -kone)

Näin se kapitalistinen maailma potkii päähän uskollista Rally Formulan käyttäjää.
Kannattaa ajella economy.luokan öljyillä, niin ei maksa tyhjästä.

Eikös Mobil1 rally f. halventunut radikaalisti marketeissa jo 8-9 vuotta sitten. Silloin kyllä väitettiin pullojen olevan jenkkimarkkinoiden ylijäämäeriä. Onkohan ne olleet väärennöksiä jo silloin?

ON vissiin. kun juoksee " merkin " perässä , niin saa mitä saa. . mainos se on joka kannattaa. ja puree hölmöihin , no AINOA asia jota kannatta noudattaa on ACEA ja API suositukset merkistä piittamatta . lisukkeena tulee nuo valmistajien mainokset.
niihinkin kannattaa suhtatua varauksellisesti . eli " mainos " ja ostohoukutin jollakin tunnetulla merkillä.
jäljelle jää oikeastaan TB jolla ei ole intressiä sitoutua välttämättä minkään kv firman menetelmiin.

ite ostan öljyt halpiksista ja saan mitä haluan . putsareissa olen ronkeli , enkä halua mitään ns: " kotimaista " eli M-Filter tai Teho. korjaan asenteeni heti kun nuo korjaavat takaiskuventtiilinsä ja putsaretten peltikuoren että siitä saa kunnon otteen ilman työkaluja

No ne jenkkiöljyt tunnisti siitä astiakoosta, eli gallona.
Ennemminkin homma muuttui silloin, kun tuli EU, ja öljyä saattoi roudata tänne toisesta EU-maasta ilman sen suurempia byrokratioita. Etenkin jos "unohti" maksaa öljyjätemaksun ja öljysuojamaksun...
Euroopan maista suurin öljytukku on muuten Puolassa, ostavat enemmän kuin koko maassa kulutetaan. Kuulemma iso myyjä saa eri hinnalla, ja vielä kun köyhään ex-itäblokkiin ostavat. No, sieltä sitä on sitten helppo valuttaa takaisin Eurooppaan
Mutta kun sekään ei riitä, niin piti aloittaa väärennökset. Joissa auttaa tietty se, että esim etikettien kopsaaminen on nykytekniikalla helppoa.