Soitin yhteen sähkösinkitys firmaan. Ei kiinnostanut yksityishenkilön pienen osanipun sinkitys. Vihjeen avulla soitin Nivalaan Mecapinta osakeyhtiöön. Heille kelpasi ja kelpaa kuulemma jatkossakin. Osat postiin ja noin viikon päästä takaisin erittäin hyvin sinkittyinä ja keltapassivoituina. Kiitos erittäin hyvästä palvelusta! Suosittelen! Harrastus jatkuu ja ”Melkein Sitikka” toivottavasti jo ensi kesänä liikenteeseen.

Oliko hintavaa? Kuinka suuria osia pystyvät sinkittämään?

En ole vielä saanut laskua, mutta hinnan pitäisi olla satku+alv per satsi, oli yksi nippeli tai ämpärillinen. Minulla oli 105 nippeliä. Altaan koot löytyy firman kotisivuilta. Espoon Juvanmalmilta löytyy myös sinkitysfirma, josta ei ole muuta kuin hyvää sanottavaa.

Kaunista jälkeä! Ps. Vähän rupeutuneet jarrusatulat tuollako siisteiksi...?

Esim. Xantian takajarrusatulat kaipaisivat anodisointia ja sen kun teettää niin nykyään saa valita myös sävyn aika laajasta väriskaalasta. Anodisointi estää alumiinin oksidoitumisen ja tekee muutenkin pinnasta liukkaamman lian yms. suhteen.

Ei tuo anodisointi näyttäisi kotikonsteinkaan aivan mahdoton tehtävä näyttäisi olevan.
Tosin käytettävät kemikaalit eivät ole ihan turvallisia. (Lipeä ja rikkihappo)
http://www.timohapponen.net/anodisointi/

Kun itse tekee, tulee juuri sellainen, kuin sattuu tulemaan...

Halonhakkaajaa saa taas kiitellä, hyvien työkalujen lainasta. Yhtä juhlaa askartelu, kunnon vermeillä, helposti ja sujuvasti onnistui. Ilman olisi ollut enemmän taistelua ja vielä enemmän arvailua...


Kyllä kätevästi lähtee pallonivelet Sm:stä, D-mallin työkalulla. Eikä mene suojakumit rikki tuota työkalua käyttäessä...


Ja sitten tämmöiset...



...joilla saa tarkistettua että tukivarret ovat oikeassa asemassa toisiinsa nähden, ja pyörän Caster -kulma tulee oikeaksi...


Itse askarrellen syntyi sitten tuommoinen kalu, jolla oli enemmän kuin helppoa saattaa tukivarren laakereiden ulkokoolit paikalleen. Pari vanhaa laakerikoolia, lattarautaa, Rättärin vaihteiston laakeri, pari M20 jatkomutteria ja M20 kierretankoa pätkä. Noilla sai koolit suoraan, käsin mutterista pyörittäen menivät pohjille saakka..!

Kiitokset xanpokelle tuliaisista, oli kiva mennä relluremonttiin

Erityisen suuret kiitokset Juusolle Mäntyharjulle kun pelasti eilen kolme neitoa turvallisesti kotimatkalle V6 Activalla. On se hienoa kun vielä löytyy apua kanssa-autoilijoille, vieläpä äitienpäivänä.

Kyllähän siihen jonkinsortin hätätilanne vaaditaan jos aikoo vanhan sitikan kyytiin neitoja saada

Kiitos Idefix ystäväsi auttamisesta. Ompa ilo käydä siellä huomenna!

Kiitos sinä Visiitissä käynyt. Nyt on myönnettävä, että en tunnistanut sinua enkä enää muista vuosien takaista juttua, joten en tiedä ketä kiittäisin, mutta tunnistat kyllä itsesi tästä. Olit tänään Ranskalaisessa visiitissä ja toit kirjan, josta on ollut puhetta joskus sata vuotta sitten!

Ei siitä nyt ihan sataa vuotta vielä ole
Toivottavasti olet saanut kirjasta paljon iloa!

Toki! Onhan siinä aika huikeita näkemyksiä.

jptcool, kiitos taaskin! Takavalot toimivat, vika tosiaan oli siinä johdossa! BX on nyt katsastettu!

Suuret kiitokset, jptcool. Nyt lämpöpumppu soi niinkuin sen pitää.

Suurkiitokset Korveelle polttoaine- ja hinausavusta motarin varrelta! Toimimaton bensamittari pääsi yllättämään Activan kanssa. Ei pääse tankilla yhtä pitkään kun Diesel XM:llä? . Läks käyntiin vasta pienellä hinauksella.

YYA-sopimus toimii näin ruohonjuuritasolla vieläkin Picasso piti vaihtaa alle, kun Elcat ei oikein ole motarilla kuin kotonaan. Sähkökissalla hinaaminen olisi ollut aika yliluonnollista menoa.

70 l meni yhteensä Xantian tankkiin..

Oliko Turuntiellä Kauniasten kohdalla? Xantia hätävilkuilla vastaantulevien kaistalla. Hopeinen farkku taisi kyllä olla kyseessä..

Wesa vastaantulevien kaistalla farkkuactivalla. Lue nyt vain seiskasta, lisäksi Nykänen nähty selvänä.

Huomasin eturenkaan vajuneen, vaikka olin juuri paineet tarkistanut. Osoittautui, että venttiili oli ruvennut vuotamaan. No, poikkesin rengasfirmaan apua kysymään. Sitähän löytyi. Eipä muuta, kuin aja sisään. Saippuavettä vähän ja selvä tapaus: 'neulastahan se vuotaa' Minuuttia myöhemmin homma oli selvä. No, sitten kysymään avun hintaa. Mitäpä arvelette, oliko 'työ/minimivelotus 1/2 tuntia + osan hinta + pientarvikelisä + laskutuslisä?'
Eipä ollut, vaan 'eipä sitä noin pienestä mittään'. Kiitos, Rengaspari Kuopiossa.

Suuri kiitokset Putkimies22:lle, sain pysäkoidä GS pari viikoksi hänen autokaton alla.

Kiitokset Plagulle yhden sitikan pelastamisesta paalilta. Olin jo epätoivoinen Berlingon saattamisesta kuntoon kun BSI korkkasi. E-baysta hankitun käytetyn BSI:n kanssa Plagu askarteli ja minä sen jälkeen Leksan kanssa. Alkuun Berlingoa vaivasi Alzheimerin tauti ja unohti avainten olemassa olon vartin päästä ja Plagu taas fiksaili asiaa. Tämän illan aikana minä ja Leksa saatiin jollain selittämättömällä tavalla toimimaan avainten lisäksi myös ikkunat, lämppärin puhallin, takalasin pyyhin, keskuslukitus, radio ja takalasin lämmitin. Vielä kun saisi avaimista kaukosäädön toimimaan vaikka avaimia on koitettu opettaa ja Leksakin vakuuttaisi sellaisen ominaisuuden olevan olemassa
Ja Leksan käyttöliittymän suunnittelijalle olisin kyllä valmis myöntämään Vuoden työllistäjä -palkinnon, sen verran kimurantisti on tehty toimintojen löytäminen ja opastava ohjaus tallentamisten ja toiminnoissa siirtymisten kanssa

Kiitokset, siitä, että pääsin citikoista eroon oikealla hetkellä. Ikäänkuin elämän suurimmasta rakkaudesta, sillä hetkellä kun hyvät muistot säilyivät sellaisina, eikä todellisuus ollut vielä tuhonnut niitä. Koskaan ei oikeastaan ollut pahoja hetkiä näiden vehjeksien kanssa, niin no, olihan se yksi Gt axu kun ei suostunut käymään, sekin nauratti heti kun vika selvis (suutin oli pompsahtanut pois paikaltaan)
Ei se kyllä kovin naurattanut, kun vedät -25 pakkasella purkuharjoituksia parkkiksella pilkkihaalareissa, kun olet "kaiken" jo tarkistanut
Piti irroittaa ja kantaa sisälle, ottaa kuva ja siitä sitten huomata että mitvit!? Kuvasta

Sitten huomaat olevasi vanha, lapset on vanhoja, eikä niitä niin usein näe! Connect! Hommaa harrastus, samanlainen/samanmoinen, yes! Sitten huomaat, että eihän nuorena jaksa niin yhden merkin parissa painia ja olet taas ikäänkuin "yksin"

Siinä astuu kuvaan citikka porukan hyvät puolet! Kukaan hullu ei jaksa yksin, pitää olla samanlaista porukkaa, että se tekisi kaikesta järjettömyydestä hyväksyttävää!

Sekin on todettu, että nämä samat asiat pätevät myös muihin ryhmiin

Kiitokseni menee tämän ryhmän ylläpitäjille, jäsenille, yksilöille! Pitäkää lippu pystyssä!