Onneksi Citroen ei tee 4-vetoautoja. Nelivedot ovat ruotsalaisen tutkimuksen mukaan alttiimpia onnettomuuksille talviliukkaalla kuin normi 2-veto autot.

Uskoisin myös että 4-vetoautoissa käytetään enemmän kitkarenkaita, jotka aiheuttavat yllätyksen kun vauhti ei pysähdykään hyvään pitoon tuudittautuneen kuljettajan kuvitelmien mukaisesti.


http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201 ... 4_oa.shtml

Ärsyttävän huono artikkeli, kaivoin jotain lisää, mutta olisi kiva tietää mikä oli tarkka tausta-aineisto ja miksi piti valita kaksivetoisiin lisää ihan muita autoja, olisi luullut aineiston riittävän mainiosti ihan samojen automallien 2WD/4WD malleilla (lähinnä koska 4WD malleista valittiin onnettomuusalttiimmat mallit...). Pari muuttujaa tulee myös mieleen: 4WD autoilla lähdetään vaikeampaan keliin kuin tavallisilla autoilla. Noiden omistajat usein myös asuvat jossain vaikeassa paikassa tai harrastavat jotain mihin nelivetoa tarvitsevat, eli ajoprofiilit voi olla aika erilaiset ja myös liukkausajomäärät paljon isompia.
Tuossa vähän lisää taustoja, ei paljon:
https://www.folksam.fi/sites/default/fi ... lisuus.pdf

Mutta varmaan jotain perää tuossa on, ulosmittaavat kuskit muutenkin parantunutta turvallisuudentunnetta.

Eikös sillon joskus, kun eka Quattro-Audi tuli markkinoille, myydyin varaosa ollut etupuskuri? Muistan tällaista jostain joskus lukeneeni. Neivedolla pääsee pidemmälle metsään.

Eikös Citikan uuteen strategiaan kuulu, että nelikko tulee aikanaan saannille kaikkiin malleihin? Tuossahan voi myös olla ihan se, että tuudittaudutaan turvallisuuteen kun autossa on niin paljon apuja nykypäivänä.

No ehkä tuon C4 Aircrossin on sitten tehnyt joku muu firma

http://www.autotalli.com/uusi-auto/4809 ... sive%204x4

Nelivedolla pääsee paljon pahempaan paikkaan jumiin...

Siitä mihin neliveto jää jumiin, on paljon pitempi matka takaisin tielle...

Syncro, ja pääset syvemmälle...



Onhan näitä jo tullut kuultua. Sattuneista syistä...

Ehkei tullut mieleen tuota kirjoittaessa tuohon muotoon että tuon valmistusmaa on Japani Jokunen neliveto on tehty Mitsubishin kanssa yhteistyössä.
Mutta ainakin DS5 Hybrid vetää sähkömoottorilla takaakin ja laskettaneen nelivedoksi, mutta kun se on DS, niin lasketaanko enää Citroeniksi?