Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]




 Sivu 3/3 [ 72 viestiä ]  Mene sivulle Edellinen  1, 2, 3
Kirjoittaja Viesti
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 01.04.2017 11:31 
Käyttäjän avatar

Viestit: 338
Paikkakunta: Lempäälä
Igor kirjoitti:


En ole C6:lla matkustanut, mutta V6 Activalla motaria tykittäessä "laillisen nopeuden rajoilla" voin samaistua tohon. Ei varmasti yhtä mukava kuin C6, mutta jos vertaa kilpailijoihin (ai niin mihin?)... :D


Molemmat on hyviä, keskenään varsin erilaisia kuitenkin. Activalla pystyy huoletta poistumaan motarilta hidastamatta, kutosella kyllä mieluummin hidastaa.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 25.08.2017 23:56 

Viestit: 413
Paikkakunta: Helsinki
Natero kirjoitti:
citrique kirjoitti:
Mietin juuri tässä yhtenä iltana kun ajelin myöhään motaria kotiin että on tämä aika nautittava auto isommissa nopeuksissa. Mietin myös harmittaako suht korkeat ylläpitokulut ja arvonalenemat tuohon nautintopuoleen nähden, ja totesin että kyllä plussan puolelle jää kuitenkin aika kirkkaasti. Pieni hinta verrattuna siihen tylsyyteen ja v-tukseen mitä jossain järkivalinnassa istuminen aiheuttaisi. 8-)


Pitäisi olla tykkää-nappi! Oleellinen kiteytetty.


Onpa alkanut C6 kuumottaa minuakin. Suomi-hinnat ovat tulleet vuosien ja kilometrien myötä sinne kymppitonniin. Mutta sitä en uskalla ajatella, että millä hinnalla sen sitten saisi aikanaan myytyä. Vähän kalliilta kuulostaa, kun C6:ssa kuitenkin on nykyisellään vielä jotain arvoa, mitä menettää... Olen nääs tottunut Sitikoissa olettamaan, ettei siitä mitään myydessä kuitenkaan saa ja pahoin pelkään, että ei näidenkään kanssa kaukana siitä olla :)

Sitikassahan toimii se perinteinen "osta halvalla, korjaa kalliilla". Eli kun auto maksaa niin vähän ja kulkee hyvin, niin sitä kannattaa huoltaa ja korjata käyttöarvon ja etenkin käyttönautinnon maksimoimiseksi. Tuon vastakohtahan olisi pistää jokin merkityksetön käyttölintta kiertoon vain siksi, että ei raaski uusia renkaita, tehdä jakopäätä, tai laittaa jarruja uusiksi.

Minulle riittäisi esimerkiksi enemmän ajettu 2,7-litrainen diesel, joka on ymmärtääkseni ehkä se vähiten haluttu, mutta kai myös eniten myyty malli. Max parisataa tonnia ajetusta alkupään yksilöstä köyhtyy Mobilen ja Autoscoutin mukaan 3000-5000€, joka olisi ihan kohtuullinen hinta sekin. Suomessa pyynnit ovat on noihin verrattuna kaksin- tai kolminkertaisia. Toisaalta tuon hintaisia ei kannata välttämättä tuoda hinnan takia Suomeen asti, koska hakukustannukset.

Paljonkohan Tulli, tai siis nykyään verottaja, mahtaa tuollaiseen lätkäistä autoveroa? Mahdista ei löytynyt mitään verotusarvoja C6:lle edes, kai noita nyt on muutama sentään tuotu käytettynäkin?


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 26.08.2017 08:41 

Viestit: 89
Kannattaa katsoa http://www.ottoauto.de
ja autoveropäätökset.

Varsin näppärä hakutoiminto. 9 veropäätöstä vuodelta 2017 ja 101 päätöstä vuodesta 2008 alkaen.

t. nimim." ei näistä mahti-kannoista mitään löydä"


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 11.04.2018 06:46 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1158
Paikkakunta: The City of Häijää
Vaihtelin tässä ekaa kertaa kesärenkaat C6 alle. Auto oli misukan 225/55R17 nastarenkailla varustettuna hyvin hiljainen ja ohjaus hyvän tuntuinen. Odotin tähän tietysti vielä parannusta saman valmistajan kesärenkailla (245/55R18). No, pettymys oli melkoinen. Ohjaus vetelee aavistuksen kuin jossain bemarissa ikään ja koko auto "keikuttaa" sivulta toiselle maantieajossa. Tämä oli ihan uusi ominaisuus. Renkaan epätasapainosta ei ole kyse vaan liike on taajuudeltaan matalampi. Kun lähdin kotipihasta maantielle niin tuntui aluksi kuin vähintään yksi rengas olisi tyhjä. Tarkistin toki paineet. Lisäksi rengasmelu on, jos nyt ei infernaalinen, niin ainakin paljon kuuluvampi kuin nastoilla. Voi toki olla että jousituksessa on jotain häikkää vaikka vikakoodeja ei olekaan, mutta nämä ominaisuudet siis ilmestyivät renkaanvaihdon yhteydessä. Pitääkö nyppiä talvirenkaat ja ajaa niillä? :?



DS21 Pallas BVH 1966, BX 14TGE BVM 1990, C5 1.8 SX BVM 2002, C6 3.0 BVA 2006
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 11.04.2018 07:13 

Viestit: 4336
Paikkakunta: Paimio
Mitkä ovat kesikset. Kysyn melusyystä, C5:ssa.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 11.04.2018 07:23 

Viestit: 1233
Tuntuisi ainakin nuo "Hessun" kesärenkaat olevan aivan liian korkeat C6:een.
Jos talviset 225 leveät ja kesät 245, niin veikkaan Citikan alla 245:n olevan aika kauheat meidan uraisilla teillä?


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 11.04.2018 08:11 
225-55/18 on kokemukseni mukaan mukavampi, kuin alkuperäinen 245-45/18.
17" vanteita kun löytyisi jostain...


   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 11.04.2018 08:27 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1158
Paikkakunta: The City of Häijää
Tuli sitten painovirhepaholainen juuri kriittiseen kohtaan. Rengaskoko on toki alkuperäinen 245/45R18. Merkki Michelin Pilot Sport.



DS21 Pallas BVH 1966, BX 14TGE BVM 1990, C5 1.8 SX BVM 2002, C6 3.0 BVA 2006
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 11.04.2018 10:03 

Viestit: 211
Paikkakunta: Lapinlahti
Millaiset paineet renkaissa? Kun ostin uudet kesärenkaat (ei tosin Michelin vaan Tyfoon), ajelin ensin suosituspaineilla. Metsätiellä roudan nostama kivi sitten rikkoi eturenkaan korjauskelvottomaksi. Rengasliike suositteli näille renkaille korkeampaa painetta 3.0 bar.



Ami 6 1962 * 2CV6 Spécial 1986 * Saxo 1.4i SX automatic 2000 * Berlingo 2.0 HDi Spacelight 2002 * C6 3.0 HDi Exclusive 2012
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 11.04.2018 16:18 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1436
Paikkakunta: Tampere
Misukan Pilot Sport on ns. urheilulliseen ajoon suunnattu rengas (UHP ~ Ultra High Performance), niin kuin varmaan useimmat tuon koon renkaat. Siihen reseptiin kuuluu olennaisena osana jäykkä renkaan runko, uraherkkyys ja kasvanut tiemelu. Ei tuohon oikein muuta korjausta ole kuin rengaskoon muuttaminen.




-98 V6 Activa
-06 R53 JCW++
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 11.04.2018 16:45 
Käyttäjän avatar

Viestit: 588
Paikkakunta: espoo
Primacy 3 pehmeämpänä renkaana tuossa koossa ok, tosin meteli lisääntyy toki kun renkaalle tulee ikää. Jos vetelee niin tarkistuttaisin ohjauskulmat & lentokorkeuden ihan ekaksi (jollain joka osaa homman).. C6 kulkee kyl suoraan hienosti 245/45 r18:lla kun säädöt kohdillaan. Keikkuminen kuulostaa oudolta mutta sekinhän saattaa johtua jos kulmat pahasti pielessä. isommat rengaskoot varmaan herkempiä kaikelle.



CX25TRI break serie1 1985
C6 2.7HDi exclusive 2007
C5 2.2HDi exclusive business tourer 2011
Volvo Amazon P220 Herrgårdsvagn 1969
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 11.04.2018 18:24 

Viestit: 35
Vm 2006 2.7 HDI:ssä on meillä alla jo toiset Landsailit, LS588:t koossa 245/45 R18. Ovat mielestäni hiljaiset, jopa hieman hiljaisemmat kuin edelliset LS388:t. Näitä ennen oli Nokian zLinet ja alunperin auton tullessa Saksasta GoodYearin F1 Asymmetricit. Landsailit ovat näistä selkeästi hiljaisimmat ja hinta-/laatusuhteeltaan hyvät. Myös seuraavat tulevat tällä kokemuksella olemaan erittäin todennäköisesti nuo LS588:t.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 11.04.2018 20:36 

Viestit: 618
Paikkakunta: Espoo
Aiemminkin maininnut täällä noista Landsail LS588 renkaista, koossa 215/55-17, autona 607. Täysin samat kokemukset. Hiljaisimmat renkaat tähän asti koskaan ja autoiltu on 20 vuotta. Varmasti ostan uudestaan jos vaan on saatavilla.



Preesens: Citroen C5 HDi240 '10
Kronologinen imperfekti: 309-405-605-605-406-405-406-605-Xantia-C5-106-607
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 11.04.2018 20:44 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1158
Paikkakunta: The City of Häijää
Jos palataan yleisistä rengasasioista noihin C6 jousituksen hienouksiin, niin muistelen joidenkin valitelleen tätä sivusuuntaista keinuttelua. Olisiko tilanne sellainen, että vika on ollut päällä koko ajan mutta korkeammalla ilmatilalla varustettu ja pehmeärunkoisempi talvinakki on vain maskeerannut vian pois?



DS21 Pallas BVH 1966, BX 14TGE BVM 1990, C5 1.8 SX BVM 2002, C6 3.0 BVA 2006
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 11.04.2018 21:13 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1445
Paikkakunta: Pirkanmaa
Tunnistan saman oireen X7:stä. Kesäpyörillä (245/45/R18 Continental) esiintyy sivusuuntaista keinumista (Sport ei poista ilmiötä), mutta talvipyörillä (225/55/R17 Continental) ei. Havainnot kuivalla asfalttitiellä ajettaessa. Muuten tuo (X7) on huomattavasti miellyttävämpi ajaa noilla "isommilla" pyörillä, mutta siihen varmaan vaikuttaa se, että ne ovat kesärenkaat ja pienemmät talvi.



__________________________________________________________________
C5 3.0 V6 HDi 240 Sedan Exclusive Automatique –13 || V60 D6 AWD Hybrid -14 || 9⁵ 2.3T A –07 || 96 V4 1980 | 
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 11.04.2018 21:50 
X7 jousitus on ihan eri juttu, kuin kuutosen. Karvahattu-malli C6 samanlaisella jousituksella kuin X7 on olemassa, mutta vain mopon moottorilla varustettuna.


   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 11.04.2018 22:05 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1445
Paikkakunta: Pirkanmaa
Niinhän se on, mutta silti tunnistan tuon ilmiön mistä hessu kirjoittaa. Keljuttaa sen takia kun hylkäsin C6:n työmatka-autoksi keinumisen takia, ja nyt sitten kuitenkin saan elää saman ilmiön kanssa X7:n kanssa. Taisin sokeutua X7:ää C6:een vertaillessa/koeajaessa kaikin puolin muuten X7:n parempaan ajettavuuteen, muutoin olisin (ehkä?) huomannut tuon keinumisen siinäkin. Olisihan C6 ollut kiehtovampi näin "CX-miehelle" ja hivellyt egoakin enemmän. No, elämä on.



__________________________________________________________________
C5 3.0 V6 HDi 240 Sedan Exclusive Automatique –13 || V60 D6 AWD Hybrid -14 || 9⁵ 2.3T A –07 || 96 V4 1980 | 
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 12.04.2018 07:51 

Viestit: 4336
Paikkakunta: Paimio
Talvikumit vaikuttaa muutenkin mukavammilta*. Ovathan pehmeämpää kumia? Siten "imevät" helpommin auton sivuttaisliikettä.?.... *Myös bensankulutus, ainakin hetkelliset lukemat näyttäisi kasvaneen uusilla suvimisukoilla ES. Silti keskiarvokulutus on samaa luokkaa, mutta ei pienempi, kuin talvirenkailla, misukat. Pidän rauhallisesti samoja nopeuksia.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 12.04.2018 08:03 
Käyttäjän avatar

Viestit: 909
C5 X7 aurauskulmille on eri arvot eri kokoisille renkaille/vanteille. Ja tasan yksi mitta jos talvi/kesärenkaat eri kokoa. Nimim. kokemusta on...



C5 X7 140 HDi Tourer -09, XM 2.0 Berline -95, Xantia 1.8 Break -99, Dyane -68 (ikurojekti), AX 11 RE (latosäilytys)
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 12.04.2018 09:05 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1256
Paikkakunta: Siilinjärvi
Natero kirjoitti:
X7 jousitus on ihan eri juttu, kuin kuutosen. Karvahattu-malli C6 samanlaisella jousituksella kuin X7 on olemassa, mutta vain mopon moottorilla varustettuna.


Eihän noissa ole oikeastaan muuta eroa kuin AMVARin puute C5, varsinkin jos verrataan V6 X7 ja V6 C6?



C5 HDi 240 Tourer
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 16.04.2018 16:11 

Viestit: 10
Paikkakunta: Pk-seutu
Olen päässyt vertaamaan C6 ajelua lähes loppuun ajetuilla alkup. Michelin Pilot Sport renkailla (koko 245 jotain 18 tuuman vanteella) versus Michelin Cross Climatet talvivanteilla (koossa 225 jotain 17 tuuman originaalivanteilla).

Lopputulos: Kesävanteet saa pölyttyä nurkissa ainakin siihen asti, kunnes joku täällä kehuu kesärenkaiden toimivuutta 18 tuuman vanteilla C6:ssa. Ajellaan toistaiseksi kesät-talvet Michelin Cross Climateilla, jotka ovat erinomaiset monessakin mielessä. Tätä en sitten itse ole keksinyt, vinkki on saatu "alan mieheltä".


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: C6 ajettavaksi tehty, vai?
ViestiLähetetty: 16.04.2018 18:55 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1158
Paikkakunta: The City of Häijää
Tänään viimeksi kotiin päin keikutellessa mietin että taidan kaupitella 17" nastat pois kun autolla ei ole tarkoitus jatkossa talvella ajaa. Vaikka vähän aneemisen näköiset kiekot ovatkin, niin uudet kesikset niille.



DS21 Pallas BVH 1966, BX 14TGE BVM 1990, C5 1.8 SX BVM 2002, C6 3.0 BVA 2006
Poissa
   
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
 Sivu 3/3 [ 72 viestiä ]  Mene sivulle Edellinen  1, 2, 3


Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: C3P ja 4 vierailijaa


Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia vestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää: