Hei!
Kesken kuumimman sesongin (31,4*) sippasi takaa vetävä ruoholeikkuri. Moottori on B/S XM Quantum 50, leikkurin merkki on hukassa. (voisi olla MTD ?)
Sarja numero vielä himmeästi näkyi: 0504055710155
Pitää vaihtaa hihna ja sen suojus leikkurin alle. Muuten simppeli, mutta kun pitää irrottaa terän kiinnitys kappale alas tulevasta akselista. Onko se jotenkin puristussovitteella akselissa vai kenties kierteillä.
Ulosvetäjiä ja liukuvasaroita löytyy, ja tietysti pajavasarakin, mutta mikä on oikea , viksu tapa?
Hakapajamies

Taitaa olla kartiokiinnitys (tai kiilapala) ja lukituspultti. Huom varmaankin vasenkätinen kierre (terien pyörimissuunnan perusteella voi esittää arvailuja). Irrotustapa terälle sama molemmissa, pulttia löysälle ja ulosvetäjällä terä irti, sitten pultti pois. Älä käytä vasaraa, kampiakseli voi mennä solmuun. Jos on tosi tiukassa niin pultti irti ja joku tanko ulosvetäjän kärjen väliin ettei mene kierteet pilalle.

Kyllä itsekkin tuumaan että kartiolla se on kiinni. Siinä on yksi epämääräinen halkio kyllä sen vääntiön kyljessä, mutta miksi suunnitella jotain monimutkaista kun halvempikin ratkaisu kelpaa. Kokeilen huomenna vetää ulosvetäjällä siihen sopivan jännityksen, ja napauttaa vasaralla vetoruuvin päähän. Tuskin tuossa kovin loivaa, purevaa kartiota on, kun kuorma on aika pieni.
Hakapajamies

Joissain leikkureissa voi olla helpompi irroittaa koko moottori ja nostaa pois, jos samasta reiästä mahtuu tulemaan sekä hihnapyörä että teränpidin, terä täytyy tietysti silti irroittaa, mutta riippuu myös kuinka tiukkaan kartio ja hihnapyörät on aikojen saatossa jumittanut.

Kartio ei aina jumita itsessään, mutta ruoste tekee ihmeitä välillä, youtube on täynnä videoita "lawnmover blade holder removal" osa voisi sopia sinunkin leikkuriin? Esimerkki sitkeämmin kiinni olevasta:
https://www.youtube.com/watch?v=40wzS7xpqn4

Toivotaan että sinun lähtee kevysemmin

Hei!
Katsoin kuitenkin You TUBEN videotarjontaa haulla "Lawn Mover service" . Hämmästys oli melkoinen, kun ensimmäisenä tarjottiin juuri MTD:n koko korjaamo kirjallissuuta videoiden muodossa.
Selkeät kuvat ja selostus.
Toinen vihko käsitteli juuri terän ja hihnojen vaihtoa. Siitä selvisi myös terän pitimen arvoitus: se on kiinni kevyellä liukusovitteella kampiakselin alapäässä, sivulla kiila, joka näyttää puristamalla tehdyltä.
Soviteosa on aika pitkä, joten paras tapa irrottaa lienee liukuvasara, joka kunnolla istuu terän kiinnikkeeseen. Vasarakin näkyi käyvän, kun sitä eri puolelta naputteli ulospäin.
Joten: kyllä nämä yhdessä pohtien ratkeaa!
Hakapajamies

Jälkijuttua
Se terän vääntiö on sitten lujassa, ei sitä vasaralla naputtelemalla liikkeelle saa, niin kuin opastus videossa!
Ei liukuvasarakaan tepsinyt, vaikka iso puntti siinäkin on. Kiersin akselin reikään 3/8 tuuman UNF kierteisen pultin akselin reiän pohjaan asti, ja sen kantaan nojaamaan ison kaksikäpäläisen "Kukko"- vetäjän. Sen minkä ranteesta lähti, sai vääntää, ennen kuin paukahti irti. Sen jälkeenkin koko matkan tuli kitisten ja voimaa sai käyttää. Asennusrasvaa ei ollut käytetty kokoonpanossa, ruostetta riitti.
Mutta ei sen kummempaa, näinhän ne melkein aina menevät, korjaushommat.
Nyt on sitten se varsinainen ongelma vielä hoitamatta: mistä uusi suojus vetohihnalle. Hankalan mallinen tehdäkkin. Koneliike Olenius yleensä auttaa, mutta kun leikkurista ei ole mitään papereita olemassa, sanoivat olevan kymmenien mahdollisuuksien vuoksi hankalaa. Menen tänään kyselemään mökkipaikan pienkoneliikkeen "kaiken nähneiltä" kavereilta olisiko romukasassa joku samanlainen raato, ja ehjä suojus.

Hakapajamies