Mulla edelleen tuo BX van Vm 1992 ajettu 750 000+ km ja mulla vuodesta 1995 ja päivittäiskäytössä "enoleasingina"

No pitikö samasta asiasta avata toinenkin keskustelu?

Käsittääkseni tämän ketjun ja tuon toisen ketjun otsikot eivät tarkoita samaa asiaa, joten vastaan tähän ketjuun...

Äitipuolellani on ollut vuodesta 1995 lähtien päivittäisessä käytössään 1962 vuosimallin 2cv keskipakokytkimen ja muiden herkkujen kera. Tuona aikana mittariin on rullautunut n. 520 000km...Noihin kilometreihin mahtuu yksi kylkikolari (Mazda tuli vauhdilla kylkeen) ja yhden kerran ojassa käytiin perä edellä, kun tiessä oli vääränlaiset kallistukset ja kovasti liukkautta. Ulkomaitakin ko. kuljin on nähnyt seuraavasti: viro, latvia, liettua, puola, saksa, (belgia?), hollanti, tanska ja ruotsi.

siis vuodesta 1995 vuoteen 2009 520tkm 2cv:llä??

Joo, tuota samaa vähän kummeksuin. Lähes 40 tkm/vuosi, yli kymmenen vuoden ajan. Onhan sitä siinä. Rätillä.

Kyllä, pitää paikkansa. Ajaa työmatkanaan n. 120km päivässä + muut keikat.

Tuo on kyllä kunnioitettava suoritus, yli 100 km joka päivä 14 vuoden ajan 62:lla, kesät talvet ja syksyt ja keväät.

Mitäs sitä tuota Sätkän käyttöä ihmettelemään. Sehän on suorastaan ilo sillä matkaa taittaa. Aatelkaa niitä, jotka tekee saman matkan jollain kivikovalla jousituksella ilman mitään mukavuuksia

Joskus laskin tuohon kulkimeen jollain vajaan 10 000km seurannalla kulutukseksi 5.5 L / 100km ja vakuutuksetkaan eivät päätä huimaa, joten ei se ylläpidoltaan kallis ole ollut noille kilometreille. Lämmönvaihtajat ovat terästetyt, ettei ihan kylmäkuoliossa tarvitse työpaikalleen astella talviaamuina. Samaten lisävalot ja suurempitehoinen laturi löytyy, joten ei tarvitse alkuperäisillä kynttilöillä tietä etsiä... Voisi lähettää TM:ään miljoonan kilometrin käyttötestin tulokset, sitten kun sen aika koittaa