Ovatten sitten menneet muuttamaan tämänkin ulkomuotoa. Edessä uudistettu puskuri, sumuvalot, ajovalot, vilkut, maski, konepelti ja lokasuojat. Taakse ovat puskurin vaihtaneet.
Muutama huonohko kuvatus seuraa.

Vielä yksi kuvatus:

Näyttää eestäpäin Camrylta tai joltain...

Tai Meganelta...

Nää tämmöset on aina niin hienoja. Eka auto oli E-Kadett ja siitäkin on vaikka mimmosia väännöksiä tehty vuosien varrella (näkyy joitakin venäläisten ajamina Suomessakin).

Tuo alimmman kuvan vasemmanpuoleinen näyttää Camrylta, oikeanpuoleinen ei.

No huh, jopa on järkyttävän näköinen.
Jotenkin "citymaasturimaiset" nuo etupuskurin pullistukset ja etuvalot ovat... noh oudot vähintääkin.

Miksiköhän Xantian ajattoman kauniit muodot piti mennä pilaamaan tuollaisella ihme pöyristelyllä?

Rajasin edestä niin ettei näkynyt puskuria tuli mieleen Golf ja päinvastoin niin Audi. Xantian keula kuten myös koko auto on mielestäni, aivan hyvä sellaisenaan

Mistähän ovat "muotoilutiimin" hankkineet ? Varsin kamalan näköinen tuotos, miksi tehdä muutoksia toimivaan ratkaisuun... Voisivat tehdä Saipalla laadukkaita Xantioita ja tuoda niitä Suomeen (myisivät tietenkin hieman halvemmalla kuin C5:sta), kyllä kelpaisi ainakin itselleni uunituore Xantia

Voi surku. Ihan säälittävän näköinen.

Tarjoan kaljat sille joka käy hakemassa Xantian Iranista!

On siinä muuten jotain hyvääkin. Viikset ovat säilyneet samanlaisina kuin ovat olleet koko ajan. Onneksi eivät sentään niitä menneet suurentamaan. Etupuskurin ulokkeet ovat kyllä mauttomat, tasainen olisi paremman näköinen.
Tuskin tuollaista saisi koskaan Suomessa rekisteröityä. Epäilen ettei ajovaloissa esim. ole e-hyväksyntää ja verhoilumateriaali on varmaan jo monta kertaa vaihtunut eikä välttämättä täytä paloturvallisuusmääräyksiä, ym. ym. ym.
Mutta olishan se hienoa ajaa uudella vuoden 2009 mallisella Xantialla.

Noni, sehän alkaa sitten jo näyttää ihan autolta.

Onhan se kiva, että noita vielä tehdään. Kai tuossa on yritetty päästää mukan esim. C6:n muotoilukieleen....

Eihän tuo nyt ihan kauhea ole, mutta hienommankin olisi varmasti pystynyt tekemään.

Mutta se kannattaa tuossakin muistaa että tuo muotoilu on tehty tuonne markkina-alueelle ja siellä tuo saattaa olla alan kuuminta hottia. Turha meidän täällä on kauhistella kun ei noita tänne kuitenkaan tuoda.

Tuskin tuo on laadultaan ja viimeistelyltään lähelläkään ranskan xantian luokkaa.

No just ajattelin kanssa sitä että varmaan (oletettavasti) iranilaiset muotoilijat on tehneet autosta sellaisen kuin siellä todnäk menee kaupaksi. Mikäs siinä sitten.

Etupuskuri on vähän kökkö mut muutenhan toi on ihan hyvä, varsinkin noi valot on ihan tyylikkäät.

Ei vaan taida olla mitään EU-tyyppihyväksyntiä voimassa ja muutenkin tuonti tuolta voi olla aika hankalaa.

Susiruma keula ja sen myötä muodot pilattu.

Joskus löysin intternetistä tuon Saipan hinnaston ja silloisella kurssilla uusi Xantia olisi irronnut noin 40000 euron hintaan. Siihen sitten suomalainen vero päälle... Tuo iranilainen hinta tosin lienee verollinen hinta enkä tiedä paikallista autoverotuskäytäntöä eli paljonko "vientihinta" sitten olisikaan. Xantian hinta kuitenkin oli noin 3 pikkuauton verran ko. listassa.

Kuka Iranissa pystyy ostamaan tuon hintaisen auton? Kun keskiansio on 1800 taalaa vuodessa?

http://www.forbes.com/global/2003/0721/024.html

EDIT. Meinasin kertoa tähän tarinan eräästä tuntemastani Iranilaisesta pakolaisesta mutta jätän sen toiseen kertaan. Tuossa linkissä on juttu Iranin uskonnollisista johtajista, mullaheista, jotka rikastuvat muiden kustannuksella. Joten kyllä Iranissa on väkeä joilla on rahaa ostaa 40000e auto, mutta tavallisella kansalla sellaisia rahoja ei tietenkään ole.

ZX:ääkin on näköjään maailmalla faceliftattu oikein urakalla:
http://www.citroenet.org.uk/foreign/china/fukang/elysee.html
http://www.citroenet.org.uk/foreign/china/fukang/c-elysee1.html

Pieni sedan citikka, tyylikkään näkönen takaa, ajovalot tuovat hieman mieleen hondan ainakin omasta mielestäni....

Xsaran sisustan osia on näköjään jäänyt varastoon, joita käyttävät tuossa Kiina-ZX:ssä