France-Moteur Tampereella, ja varmaankin Storck Keuruulla voivat moisia paineistaa Automecan lisäksi.

Turkulaisille pallontäyttäjille nuo ovat melko etäällä. Joitakin vuosia sitten Ahosmäki täytteli palloja, korjasi sitikoita, ei enää.

Sitronen ei taida enää Valprexejä käyttää/täyttää. Niinpä, missä olisi lähinnä Turkua oleva täyttöpaikka. Ja painetarkistus....kun olisi muitakin palloja, jotka olisi hyvä mitata, ehkä täyttääkin.

Sitrosella sanottiin, että Valprexin täyttölaite on niin huonossa kunnossa ettei voi käyttää. Jos sellainen maksaa sen reilun satasen, niin luulisi että kannattaa hommata. Sattuneesta syystä kun noita valprexeja taitaa jokunen olla Suomessa. Mikä muuten oli tilauksen kokonaismäärä?

Jyväskylästä kun selviän niin olis tarkoitus selvitellä mahdollista täyttöpaikkaa Raumalla tarkemmin, palaan asiaan kun on jotain selvyyttä.

Teet mittauslaitteen itte..? Varmaan on jonkin verran nurkkiin kertyny sekalaista hydrauliikan palikkaa, tai sitten näitä löytyy melkein jokaiselta joka on enempi Bx:llä ajanut ja vähänkin itse huoltanut..?


Vaikka tuollai, ei se mitään "rakettitiedettä" ole, tuo pallotesterin väsääminen. Tosin tuon tekisin toisin jos uutta väsäisin, varaajarungon laittaisin siten että mitattava pallo tulisi "pystyyn", niin ei lirahtaisi nestettä aina pois kun palloa irroittaa, nyt tuohon on tullut väsättyä pieni ränni ja alla on pidettävä astiaa mihin valuva neste kertyy...

Jos vaikka saisi jostain hankittua pumpun, jne. Mites toimii mittaus, näinkö? Ajetaan pumpulla palloon painetta, aletaan laskea pallosta painetta ja kun pallo on tyhjä nesteestä, putoaisi paine äkisti, siinä rajalla olisi pallon sisäinen paine? Tosi mittaustarve olisi harvoin, joten kojeen rakentaminen....

Helpommin huomaa, ainakin meidän pullotunkista tehdyssä versiossa, sen kun kalvo lähtee liikkeelle. Paine nousee huomattavan nopeasti kun kokoonpuristumassa on ainoastaan mittarin ja pallon väliin jäänyt ilma mutta sitten kun paine ylittää typen esitäyttöpaineen niin yhdellä painalluksella paine ei enää montaa baria nousekaan.

Mulla on valprexin täyttövehkeet Paraisilla, jos ken kaipaa lisää painetta elämään. Lähinnä irtopallot ja helposti framilla
olevat, kun ei ole nosturia eikä liiemmälti aikaakaan paneutua aiheeseen sen syvemmin tällä hetkellä. Voipi soitella hädän hetkellä
0neljä0 558 31 71.

harrastavia sitikkahenkilöitä, jotka tilasivat venttiileitä, oli muistaakseni 28...... myös päijät-hämeessä on minulla nuo laitteet, maan pinnassa joutuu hommia tekemään, hinnasta voidaan aina sopia, jos tarvitsee jousitusta parantaa.....
kun itse niitä alkaa paineistamaan,(etupään pallot) auto ensin yläasentoon ja pallon päässä olevaa tulppaa kääntää pikkasen auki, vajaa puoli kierrosta (niissä autoissa joissa on tilaa),sitten auto ala-asentoon, hallitunkki ja leveä lankku ennen sitä etukelkan alle, että pääsee sitten ennen paineistusta koria nostamaan ja helpottamaan, ettei jää nesteen painetta yhtään ja varmuudeksi vielä paineenvaraajan ruuvi 12mm auki, venttiili paikalleen ja paineistus, mikä palloon kuuluu, (monessa pallossa lukee pallon päässä numeroina), sitten suojatulpat paikalleen ja voila, se on täytetty, takapäässä sama juttu, mutta renkaat pois, pääsee hyvin siitä aukosta tekemään työn,(joissa pääsee) mutta jos täyttää vajoamisenestopallon, siitä täytyy pitää isolla putkitonkilla kiinni, kun irrottaa tulpan ja siellä joutuu menemään kokonaan auton alle, joten kunnon tuet, ettei auto putoa päälle, (muuten loppuu harrastamiset) mutta paras tapa on ottaa pallot irti ja rustuukissa kiertää tulpan irti,(suojalasit ja korvatulpat, saattaa lentää nestettä ja jos pallossa painetta, tulee kunnon pamaus)ja rikkinäisen pallon huomaa heti ( löhmit väärällä puolella ja paineet tiessään) ja helppo heittää metallijätteeseen,( kun on pallo tyhjennetty ensin löhmistä), paineet ja tulpat ja uudet tiivisteet ja paikalleen laitto ja siinä se, tais olla vähän sekavaa, mutta nyt on kunnon kesähelle, sen syy....hyvää harrastusta kaikille....voi kun olisi nosturi, ois kaikki nii paljon helpompaa

juupa juu, jälleen kerran sitä kuulutaan vähemmistöön...

Kiitos jptcool! Kyllä ajotuntuma muuttui, huomasi heti. Etupallojen täytöllä. Nyt tuntuu olevan etu- ja takapää samaa paria. Etupallot ovat 450cc, 55b, 1,8mm. Takana 400cc b?, 1,5mm, kolmen pisteen (1,9D etu.). Tuo reikä voisi olla vähän pienempi, ehkä 1,3- 1,4mm. Painetta riittää vielä, takapäähän. Olisi nyt ollut mukava ajella Kevolantietä, kun siinä vielä oli vanha asfaltti, se uusittiin juuri.

Nukkumattoman yön jälkeen (kiitos ukkosen).lähdimme aamulla neljän aikaan ukkosen saattelemana Keski-Suomeen kyläilemään. Tuli samalla mieleen hakea venat ja tutustua Vinosilmään ja laitteisiinsa.
Huomasin, ettei olekaan puhnumeroa, mutta Jasulta sain sen, ja homma pelitti siltä osin.
Iltakuuden jälkeen löysimme itsemme Sitikkaparkista Vinosilmän pihalta ja saimme venat ja jotain muutakin aiemmin tilattua.
Olimme vasta 20.30 kotona, mutta tulemme paremmalla ajalla uudestaan.
Ukkosmyrsky saatteli paluutakin.
Berninpaimenkoirasta laitan kyllä kuvia vaikka sähköpostiin, eli bensaa liekkeihin.

kiva oli sahtivaari ja vaimo tavata, ihan noin nenäkkäin ja jutella niitä näitä mitä nyt kerkis, nätti oli berniläinen, kuvia perheelle näytin ja tykkäsivät kyllä, turistaan sitten paremmalla ajalla.........ja kiitos käynnistä, vaikka pihaan ei mahtunutkaan......