Mistä löytyy Total Fluide XLD FE tai Fluide G3 hyllystä helsingissä?

"Poimi vain niitä sieniä, jotka tunnet"

Pirauta artikkeliin ja pyydä tilaamaan Örumilta,voi olla jopa hyllyssä. Vaihtoehtoisesti esim. Fixus varaosaliikkeestä tilaukseen Örumilta.
Jos ei noista kahdesta irtoa niin sitten ei mistään.

Voi juma, miten mä olin unohtanut ton artikkelin.
Hessumobiiliin soitin tänään, eivät tilanneet, kun pienin erä oli 18 l ja minä olisin ottanut vain 7 l.

Aivan oikein. "Jouduin" kerran työasioissa pysäköimään tuon merkin vaikutusalueelle, ja pomoni oli sanonut, että siinä saa tunnin pysäköidä. Olisinhan tietysti voinut etsiä muualtakin parkkipaikkaa, mutta kävely varusteita kantaen 500-700 m ei houkutellut. Vähän kummastelin merkkiä, mutta jätin auton kumminkin siihen. 4 minuuttia myöhemmin oli pysäköintivirhemaksu kirjoitettu.

Entä tuo esimerkki 3?
Saako henkilöauton pysäköidä 2 h? Lieventääkö lisäkilpi kieltoa? Vai onko kuorma-auton pysäköiminen lyhyemmäksi aikaa, kuin 2 tuntia, kielletty?

Vianorilta olen bonggannu Totalin öljyjä kanssa, kun öljynvaihtojakin ovat alkaneet tarjoamaan.

"Poimi vain niitä sieniä, jotka tunnet" [/quote]Aivan.
Värejä... värejä...mä kuulen nuo värit!

Ilmeisesti niin, että kaikilla muilla kuin kuorma-autoilla kohtaan saa pysäköidä kahdeksi tunniksi pysäköintikiekkoa käyttäen. Kuorma-autoa tuohon ei saa pysäköidä lainkaan.

Mitä ovat ne harmaat laatikot teiden varsilla jotka ovat tolpissa kiinni noin reilun metrin korkeudella. Leveys noin 400 mm ja korkeus ehkä 250 mm lisäksi lootat ovat lievästi V:n mallisia eli se V-kulma aukeaa tiellä päin. Ne ovat tolpissa muutamia päiviä ja sitten katoavat. Nimim: "salaliittosammakko"

Todennäköisesti liikenteen laskimia. "Manuaalinen versio" siitä on ukko väijyssä lehtiön kanssa . Lootan V-mallisuudesta olen kyllä toista mieltä. Laita Googlen kuvahakuun "liikennelaskenta". Täsmääkö pömpelin ulkonäkö?

Laskimilla erotellaan Citroënit liikennevirrasta. Omistajatiedot sekä Sitruunapatonkinimimerkki selvitetään ja joka kuukauden 13. yö autoja hinataan omistajiltaan salaa "valtion salaiseen tutkimuskeskukseen". Tällä hetkellä Suomen Citroën kannasta on tutkittu 74,8%. Aamulla autot seisovat taas nätisti "siinä mihin ne illalla jätettiin". Jos auto on ollut yöllä "tutkittavana", niin siitä yleensä selvin merkki on LHM-vuoto auton alla. Vuoto syntyy ulkoilman ja tutkimuskeskuksen sisätilojen suuresta lämpötilaerosta. Toinen tutkimusten jälkeen ilmestynyt "vika" ovat jäätyneet lukot.

Hienoa faktaa Lauri Pömpeli ei vastannut sitä joita tänäänkin näin matkalla useita.... mutta liikennelaskuri-sanalla löytyi.... Se on se sama täysin V:n mallinen ja harmaa eli koko ja väri vastas. Mutta joo, selkeästihän nuo laskee liikennettä.
Se on siis tällainen:
http://www.nordicnet.fi/uutisia/arkisto ... un-avuksi/

Kuva kulmassa ei näytä symmetriseltä mutta se on symmenttinen V.

Onko mahdollista, että ABC:ltä saatava Smart Diesel vähentää auton näkyvää savutusta? Mainospuheet niin lupaavat, mutta ihan oikeastiko?

Nimittäin:

Minulla on 330 000km ajettu vm. 2003 2.0 Hdi Xsara Picasso. Olen omistanut auton puolitoista vuotta ja ajanut sillä 55 000 km. Aiemmin olen saanut ajotavoillani auton karstoittumaan siten, että esim. moottoritielle liityttäessä kaasu pohjassa kiihdyttäen peilistä näkyi aivan selvä musta savutuprakka. Ei sellainen, että jotain olisi rikki, mutta selvä musta savu kuitenkin. Kuluneen kesän jälkeen niin selvää savua ei ole enää näkynyt. Ajotapaani en ole muuttanut, mutta ABC:ltä on kesäaikaan alkanut saamaan Smartia, jota olen tankannut jo useita tankillisia. Nesteellä tankatessani ostan pelkästään Pro Dieseliä. Toisin sanoin olen ajanut ainakin kolme kuukautta noilla Smart/Pro -dieseleillä. Polttoaineen kulutuksessa ei ole näkyvää eroa tapahtunut.

Voiko näkyvän savun vähentyminen johtua diesellaadusta vai kuvittelenko vain koko ilmiön ? Onko kukaan muu huomannut samaa?

Noissa on setaaniluku hieman korkeampi, eli polttoaine syttyy sylinterissä herkemmin, jolloin se myös ehtii palaa paremmin työtahdin aikana.
Dieselin musta savu on nokea, joka on seurausta huonosta palamisesta. (Liian vähän ilmaa tai liian suuret polttoainepisarat sylinterissä.)

Mopon tankissa on roskia mutta aukot silleen fiksusti sisäreunalle ettei tankki niistä valuttamalla täysin tyhjene. Miten saan roskat pois?

Alipaineisella letkulla? Vaikka auton imusarjan alipaineliitäntää hyödyntäen.

Palstalla esiintyy aina välillä kyssäri että ei starttaa mitä se tarkoittaa startti ei pyöritä vai mtä??

Ehkä ei sytytä...

oisin kaselinin kanssa samaa mieltä . jos ilmoitus on : ei starttaa, niin yleensä se ymmärretään ,ettei startti pyöritä . jos taas asia ilmaistaan ,ettei käynnisty , niin on jo ymmärrettävämpää, ettei vekotin suostu yhteistyöhön vaikka startilla sitä kovasti houkutellaan..

Ehkä ei sytytä...

son odjob then

Miksi joissain jokkisautoissa etupyörät harittaa ulospäin ja tosi paljon?

Koska sisäänpäin haritusta kutsutaan auraukseksi

Missähän ajassa mä oon?
Vastaus selvinnee pian.

Jep, ihan kohillaan.

Haa sää et siis tiä? Jospa joku osais kertoa... rupes vaan ihmetyttää kun kattelin niitä.

Kääntyy hätäsemmin.
Niillä kun taitaa olla kiire.

Jep, kyllä siinä kiireen takia on hyvä olla rengaskulmat pyllyllään, oikeasti. Ja tosimies taitaa tehdä lukkoperänkin etuvetoiseen jokkisautoon... onko muuten sallittu? Saa hemmetinmoisen edun niissä kohtaa kun ajetaan vain kahdella pyörällä