Paikallisen sääennustajan mukaan talvi alkaa helmikuun puolivälissä, kertoi radio tänään. Saa nähdä toteutuuko ennustus, toivottavasti, ja toivottavasti kevät alkaa heti maaliskuun alussa. Vaikka vähän liian pitkältä talvelta tuokin tuntuisi...

Kaikenlainen sadehan on se mikä ärsyttää ainakin mua, oli se sitten vettä, lunta tai sammakoita. Luntakin saa olla, mut sitä ei tarviis sataa.

Vastaanpa tuohon taas täysin asiaa tuntematta : Tee naarmutustesti. Etsi käsiisi pala alumiinia tai merialumiinia sekä terävä esine naarmun tekemiseen, tietenkin sellaiseen paikkaan missä naarmu ei haittaa. Jos levy narmutettaessa tuntuu yhtä kovalta, kuin alumiini naarmuttaessa, ja tuoreen naarmun väri valoa vasten käänneltäessä, niin silloin on varmaan samasta materiaalista kysymys. Jos taas tuntuu tai näyttää erilaiselta, niin silloin voi tehdä mieleisiään päätelmiä. Tämä näin epätieteellisenä ajatuksena.

En nyt varsinaisesti lumen vihaaja, mutta ilmoihin erittäin tyytyväinen. Jos tulee äkillinen lumen tarve, niin hyppään sitikkaan ja alan suuntaamaan pohjoiseen, kai se jossain kohtaa valkenee . Hiihto, laskettelu- ym. talviyrittäjiä ei kyllä käy kateeksi tänä alkutalvena...

Mikä vaivaa, kun j unohtuu?
Vähän joka paikassa havaittavissa.
Onpa jossain näkynyt kuva vartijan selästä, jossa luki "VARTIA".
http://www.ilotulite.net/index.php?topic=14593.0

Mistä saa hankittua niitä valkoisia kiilamaisia muutaman millin paksuisia muoviliuskoja, jotka on niitattu valmisikkunan sisäpuitteen alareunaan tukemaan ulommaista ikkunaa notkahtamiselta?

Sanokaas sähkärinerot millainen invertteri pitäs ostaa jos haluan käyttää kohta aktiivikaiutinta autossa? Kajareissa on noin 200 W vahvistimet ja toimii 240 AC:lle tietty. Eli min 600 W invertteri lienee viisain tai jopa 1000 W.

Toimiiko halvalla kanttiaaltoinvertterillä vai pitääkö olla siniaaltovehjes?

Kiitos etu- ja takakäteen!

Minä laittaisin paremman mallisen (=ei halvin kiinamalli) siniaaltoinvertterin, ainakin jos kalliit aktiivikaiuttimet. Geneleceistä olen kuullut etteivät tykkää "modifioidusta" siniaallostakaan, ei mitään omaa kokemusta. (Mutta eivät yleensä suosittele halvimpia inverttereitä nyky-audiolaitteiden syöttöön mökilläkään)

Teoriassa pitäisi toimia ihan pelkkää kanttiaaltoakin tuottavalla ja kulmistaan pyöristetyllä ("modifioitu sini") kanttiaallolla. Mutta käytännössä tuskin selviää kuin kokeilemalla: kanttiaallon kulmista tulee laajaspektrinen häiriö, joka voi ainakin huonommilla virtalähteen toteutuksilla kuulua äänessä. Suojauksien toimivuuskaan ei selviä kuin käytössä, suurella kulutuksella kanttiaalto-koneiden huippujännite jää alas ja jakson leveyttä kasvatetaan kompensoimaan jännitteen pudotusta, eli riippuu ihan aktiivikaiuttimen virtalähteen suunnittelusta, miten se kestää hankalampaa syöttösähköä.

hojaa. kenes nurkkiin on jäänyt uusi tai TAATUSTI EHJÄ C5:den takanapa EHJINE laakereineen.
kottero joka tarvii semmosen on C5 2.0 Break AL4 automaatti.

Tallinnassa edullisin on alle 70 euroo ,mutta nimetön . seuraava jo tunnistettava merkki on 104 euroo .
sitten tuleekin ne kullasta tehdyt törkeine hintoineen.

Mister-auto 88,75€ SNR

kitoooksia . vaikuttaa asialliselta hinnalta ja merkiltä

Mites AL4:n vaihdekepistä saa kahvan/nupin saa irti? Pyörii vaan vaivalloisesti ympäri, eli ei ruuvaudu auki. Kevyesti ylöspäin vetäminen pyöritellessä ei nosta kahvaa, se vaan pyörii. Pitääkö irrottaa jokin muovisuojus siitä kahvasta, jos sen alla olisi ruuvi tai pultti?

Voimalla lähtee. Suoraan ylöspäin. Ei tarvitse pyöritellä.

niin se irtoo...

Puntossa takapöntön korvake lähti irti. Tykkääkö katsastuksessa huonoa, jos pönttöä kannattelee esim. reikävanteella?

On tykätty huonoa. Pitää olla alkuperäisen kaltainen. Puolustelin, että alkuperäinenkin oli paska ja läpi meni.

Autodoc olis SNR 69,15 egee

Kysymys: Mikä on autovahojen liuotin, tai pikemminkin pehmennin? Itse kun en ole mikään himovahaaja, niin kaapista löytyy useitakin kuivahtaneita vahapurkkeja. Voiko niitä millään elvyttää? Tänään olisin tarvinut hiontavahaa, purkista löytyi lähinnä talkkijauhetta.

Hiomavahaan, siis fareclaan tms käy liuottimena vesi, jota ko. operaatiota tehtäessäkin pitää suihkutella työstettävälle alueella suihkepullosta.

Erittäin epätodennäköistä, mutta kysytään nyt kuitenkin: Meneekö Y4 2,5TD XM:n hanttimiehen vetoakseli "jatkoineen" Y4 V6 HP20 automaatti XMään, vai onko niissä eroja mittojensa puolesta?

http://www.citrina.lt/failai/tech/_xm/c ... ofiche.pdf
Tuo kannattaa jokaisen XM-harrastajan ladata. Siitä sivulta 786 eteenpäin. Oikealla ylhäällä on aina malli/moottori-versio jota koskee ja samaa kuvaa voi olla useampi sivu jos paljon osia.
Osanumeron alla voi olla useita vesrioita ja orga numeroviittauksia.
Näytti olevan alkunumero sama noilla akselilla, mutta kirjain/numero päätteestä en saa selvää.
Tästä taitaa olla joku hieman selvempikin kopio jossain.

Liekö ihmisillä käyttöä Huurre merkkiselle kylmäkaapille/-komerolle? Lattiapinta-alaa n. 1,5m2 ja sisäkorkeutta n. 1,95m. Kaverilla moinen jäämässä remontin alta tarpeettomaksi. Tänään kokeiltiin ja sehän hörähti käyntiin ja alkoi tekemään kylmääkin ties kuinka pitkän hiljaiselon jälkeen. Eli kannattaako tilata heppu tyhjentämään järjestelmä ja pistää komero sileäksi vai saakohan sen työnnettyä jollekkin tarpeeseen? Tekeehän tuosta vaikka kasvihuoneen chileille tai muille yrteille...

Miten ajattelit että se komuutti olis siirrettävissä ilman että systeemin tyhjentää? Vai onko kompura ja kylmäkennosto jotenkin helposti irrotettavissa? Heräsi ajatus ympräivuotisesta olutkellarista, nyt kun se tuppaa lämpenemään vähän liikaa kesällä...

Ja kun kerran tän otsikon alla ollaan, niin kysytään että mistä Pekan nimimerkki juontaa juurensa

Nätisti purkamalla, palasista näyttäisi olevan kasattu ja kylmästöintikoneisto on kattopalasessa kiinni läpivienteineen. Haaveena siis saada purettua koneistoon sen kummemmin kajoamatta. Kovin pitkälle tätä ei tietenkään ole mietitty saati suunniteltu

Eikä ole nimimerkinkään kanssa isommin mietitty, tai siis on mutta käyttötarkoitus mielessä ei. Muillakin foorumeilla on mitä mielikuvituksellisimpia nimimerkkejä käytössä, sekä täällä toki, niin ajattelin että laitetaas tämmönen ja katsotaan kuka huomaa ja miten huumori kestää

Eikös noissa ollut yleensä siten että kompura lauhdutinkennon (ja puhaltimen) kanssa on viety johonkin muuhun tilaan, autotalliin, varastoon tai joskus jopa ulos? Ja kylmähuoneen katossa on sitten jäähdytysvermeet, kenno ja mahdollinen puhallin..?