Taitaa olla aika luotettava yhdistelmä 1,6hdi+bmp verrattuna tsi+dsg yhdistelmään. http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304 <---kommentit myös!

Mä ehkä suosittelisin kysyjälle uusinta tai toiseks uusinta Cvitosta 2.0hdi+aut yhdistelmällä. Tai manual jos jaksaa hämmentää. Kakkoskoppaisia saa jo niin halvalla verrattuna kolmoskoppaiseen ja grandipicaan, että sillä erotuksella ei ole väliä viekö auto 5 vai 7 litraa satasella. Enkä muutenkaan oikein ymmärrä että minkälaista säästämistä se on kun hankitaan pienikulutuksinen auto joka vielä tiputtaa arvoaan tuhansia euroja vuodessa.

Taikka hei! Viimeisiä Xsara Picassoja kehtaisi ehkä suositella. Menee vähällä polttoaineella 1,6 16v koneella ja HDI:llä. Ja paljon parempia autoja mitä C4 Picassot. Jos vain kehtaa ajella kananmunalla.

Miksi välttää 1.6HDi:tä?

Ahtimen öljylinjan karstoittuminen, johtuu huonolaatuisen ts. 'synteettisen' öljyn käytöstä. Tehdas on ohjeistanut käyttämään täyttönä synteettistä öljyä - mikä tarkoittaa huippulaatuisia PAO-pohjaisia laatuja ei hydrokrakattuja 'synteettisiä'. Samasta ongelmasta kärsivät myös bensaturbot, öljyn lämpötila ahtimessa ylittää hydrokrakattujen laatujen kestokyvyn.