Boschilaisista tuo mun merkkisulkien karttaminen alkoi, kaksi ihan toivotonta paria peräjälkeen ja huima könttä rahaa kankkulan kaivossa... Tänään kotimatkalla, varmaankin johtuen tästä topicista, huomasin Biltemalaisten alkavan tulla tiensä päähän. Täytyy pian hakea uusi pari ja jännityksellä seurata millainen flaksi käy tällä kertaa. Nykyinen pari on tullut vaihtokuntoon kolmessa kuukaudessa ja vajaan 15 tkm ajon jälkeen. Tietysti kevät on sulille raakaa aikaa, rapa lentää ja sulat huitoo.

Tänään menin hakemaan sitten takuun puitteissa tilalle uudet sulat. Eipä jostain syystä saanut tilalle swf.ää vaan nosti pöydälle valeo silencio x-trm sulat,no siinähän sitten meinasi palaa proput,sanoin kuitenkin asiallisesti että kolmansia susi valeoita ei tule enää ja lähdin ovea kohti. Myyjä huikkasi takaisin ja halusi jatkaa asian selvittelyä. Huomenna pitäisi tulla jotain muuta kuin boschia tai valeota.
Turhauttaa tälläinen

Itsekin vaihdoin em. Valeot C5:een keväällä. Tänään huomasin että on kevät edelleen mutta sulat tekee rantua. Jep jep joo.

Vanhan kansan vinkki: "niistäkääpäs" se sulan kumi raa'alla pesunesteellä. Siis rätinpala kosteaksi ja pyyhkäistään koko kumin mitta, rätti kumin molemmin puolin. Tehdään niin monta kertaa, että rättiin ei jää totaaalisen mustaa rantua Sillä saa ne moskat pois kumista, eli jos sulassa on nyt suolaa, liuotinta, pikeä, pöyä jne niin ne saa putsattua poiskin, eikä ne ole sulan vika. Sen verran oudon lyhyitä sulan kestoja että pakko kysellä jo muitakin vikamahdollisuuksia kuten tuo liian iso likaantuminen

On noita putsailtu raa`alla pesunesteellä,tuulilasikin pesty fairyllä rasvasta pois myyjän pyynnöstä. Ei ole ollut apua. Olen koittanut miettiä että olenko tehnyt jotain sellaista mikä olisi tuon aiheuttanut mutten keksi mitään väärinkäyttöä,olen kiinnittänyt huomiota sulkien oikeaan käyttöön ettei näin tapahtuisi mutta eipä ole auttanut. Entiset ne on tekipä mitä vaan

Pakkohan niitä on pestä raakalla, muuten niitä saisi vaihtaa varmaan kuukauden välein... Uskomaton määrä shittiä lentää kyllä päin keulaa ihan jo viikossa tuolla maanteillä. Mut sulat on kulutusosa, niitä menee ja se kuuluu tähän lajiin.

Nuorina miehinä keräiltiin bensisten roskiksista pyyhkijöitä, jengi vaihtoi uusiin, kun eivät osanneet/viitsineet putsata sulkia.
Jarrunesteellä pyyhkimällä saa hyviä tuloksia.
Olivat kuin uudet.

Urat maksavat parikymppiä (2011) ja sulkien kestoikä kasvaa helvetisti.
Tulevat olemaan jatkossakin kaikissa tulevissakin autoissani.

Myyrmannin parkkihallissa duunaa sillävälin, kun itse käy kaupassa.
(mainostin, kun on mielestäni hyvä)

Nyt on Championit Valeoiden tilalla. Championia saa tosiaan myös siihen tappikiinnitykseen,mukana tulee sovitepalat. Ne vaan pitää ostaa yksittäin ja valita sopivat pituudet itse. Käsittelin tuulilasin 5sateesta aineella ja harkitsen Harrin ehdotusta turvaurista. Tarvikkeen kaveri väittää ettei niistä urista ole mitään hyötyä mutta kokeilen silti. A-katsastus tarjoaa urituspalvelua,35€ ja katsastuksen yhteydessä 25€.
http://www.a-katsastus.fi/Palvelut/Pros ... vaura.aspx
Taidan varata katsastuksen ja ottaa samalla urat niin saapi tasan satasella koko roskan

Anteeksi provo Jos miehellä kestää sulat 3kk, niin kyllä vika on miehessä/tuulilasissa!
Jokseenkin naurettava viestiketju
Porukat sitten vielä komppailee tämmöistä hömppää
Nyt vittu oikeesti ja vielä turvaurat Espanjan firmasta?!

Ei tässä ole yhtään mitään naurettavaa,paitsi sinun kommenttisi. Tuulilasi on uudehko ja kuten kirjoitin aikaisemminkin niin olen kiinnittänyt huomiota sulkien puhdistukseen ja oikeaoppiseen käyttöön jotta pirun kalliit valeot kestäisivät mahdollisimman pitkään mutta minkä käyttäjä sille voi että valeo laatu on täyttä paskaa ja käyttäjä ei voi mitään. Muillakin tähän ketjuun osallistuneilla on samoja ongelmia. Suosittelen että menet esa varaosakauppaan ja ostat kokeeksi ja tulet sitten syksyllä kertomaan kokemuksiasi tännekin niin ei tarvitsisi louskuttaa

Juu, Epsanja olikin väärä maa, britti omisteinenhan se on. Minne ne valtion omistamat yhtiöt karkaavat?

Ainoa naurettavuus tässä on tosiaan tuo kesto, voihan se toki olla huonoa tuuria?
Enkä nyt tosiaan mitään mitään merkkejä tähän rupea yleistymään!

Kyseenalaistin sinun kokemuksesi, anteeksi. Kahdet sulat menee tosiaan vuodessa! Km molemmille pareille tulee kuitenkin yli 100tkm

Ainiin, mihin mun pitikään mennä keräämään kokemuksia?

Valeotko on käytössä? Xsarassa kävi samoin,tosin silloin ne taisi kestää 4kk. Ymmärrän toki että tuulilasin kunnolla on merkitystä mutta tässä tapauksessa lasi on kunnossa ja uudehko. En tiedä,liekkö tosiaan huonoa tuuria tai muuta mutta olen toimillani yrittänyt pidentää tietoisesti sulkien elinikää. Mikä sitten selittäisi että xsarassa valeon jälkeen laitoin championit niin rupesi kestämään vaikka käyttö on täysin samanlaista kuin aikaisemminkin. Ei minulla tule muuta mieleen kuin surkea laatu jos toinen merkki toimii.

Kyllä mä oikein katsoin, mutta en löytänyt valmistajaa pyyhkijöistä!?
Veholta ne tulee. Kerran ostettiin tarvikkeena, ne oli champioonit(paketti). Jos en väärin muista? Niin kesto oli 2-3kk(4-6tkm) eli luokkaa surkea! Pitääkin oikein kysyä mitä merkkiä nuo VEHOn tarjoamat on?
Täytyy myös ottaa huomioon, että näillä km määrillä tuulilasi vaihdetaan kesäisin uuteen! Siis joka vuosi Mulla on xantiassa(kin) tuulilasivakuutus, ei vaan prkl ole osunut

Tosiaan, lisätään se vielä, etten tosiaankaan ole kiinnostunut pyyhkijöiden kustannusvaikutuksesta. Auto pestään vähintään joka toinen pvä, talvella joka pvä. Koneessa, työkalua ei hinkata käsin
Tuulilasin hiominen on helvetin halpaa, ns pyyhkijänaarmut on luokkaa 10€. Tosin siinä ei ole itse konetta mukana! Kone maksaa motonetissä n.60€
Nämä siis DIY hommina!

Kerropa tarkemmin tuosta tuulilasin hiomisesta.. Niin ja millä autolla ajellaan 100 tkm/vuosi, rekka?

Taksilla vedetään reipas 200tkm/vuosi, pääkaupunkiseudulla.

Aloin miettimään taas syitä, miksi mulla Valeon sulat kestää vuosia toimien varsin hyvin.
Yksi syy voisi olla ajotapa. Itse en koskaan, siis en koskaan roiku muiden puskurissa. Valtaosa autoilijasta ajaa tappituntumassa. Niin myös kurakelillä. Aivan järjetöntä touhua. Peilistä näkee, kun takana tuleva roikkuu 5 metrin päässä pyyhkijät täysillä kuravettä pyyhkien.
Tämän trendin näkee myös siitä, kun katselee vaihtoautoja. Valtaosassa on konepelti kuin hiekkapuhalluksen jäljiltä. Kiveniskemää vieri vieressä. Samoin ajovalot ovat aivan sameat kiveniskuista. Omassani on ainoastaan yksi kiveniskemä, vaikka on ajettu jo 200 tuhatta. Lamput ovat liki kristallin kirkkaat.

Sanoisin, että suurin osa tuulilasin, pyyhkijöiden ym. kuluttajat ovat ns. persuksissa roikkujia. Itse he eivät sitä myönnä, tai tuskin tiedostavatkaan.

Tuohon vois kyllä sanoa suoraan, puhut paskaa. Luuletko sä prkl että sun "muka" ajokäyttäymises jotenkin vaikuttas tähän asiaan?
Koita nyt oikeasti herätä sieltä tyhjiöstä! Rakkaudella tietenkin

Lisäksi voisin sanoa, että ne turvaurat ovat aivan hölynpölyä. Aluksi niitä innolla laitettiin, mutta on jo jäämässä unholaan. Itselläni on ollut kolmessa autossa ja vieläkin yhdessä. Mitään eroa en ole huomannut..

Valeot meillä on kaikissa enkä kauheasti valita, Bilteman sulkia on joskus ollut ja hinta/laatusuhde niissä on kyllä kohdallaan.

Kokeilin tuota joskus myös tuulilasissa. Toimii hyvin kesällä muutaman viikon levittämisen jälkeen mutta pimeällä tuulilasin pyyhkäisy jättää pintaan noin sekunniksi kalvon, josta ei näe läpi mitään, kun vastaantulijoiden valot leviävät lasiin. Samoin pesuvesi lentää tiehensä samantien. Käyttöä tuulilasissa kannattaa siis harkita. Sivu- ja takalaseissa on vallan erinomainen aine. Samoin ajovaloissa. Myös talvella, kun jää lähtee lasista hanskalla tai harjalla pyyhkäisemällä.

PS. Ne Championin sulat pitivät C5:ssä paljon kovempaa suhinaa, kuin Bosch/Valeot.

Nythänsän sä puhut ihan asiaa Turvaurat on ihan täyttä paskaa, siis HUUHAATA. Jos joku nyt suunnittelee moisia omaansa, niin säästä rahasi! Ostat sen tuulilasivakuutuksen samaan rahaan, jatkon voit varmaan ymmrärtää itse?

Tässä kannattaa varmaan myös pohtia sitä, minkä kukin kokee sulkien toimivuuden huononemisena tai vaihtamiseen johtavana pyyhkimistuloksen muutoksena. Omalla kohdallani sulka on vaihtokunnossa kun se puhdistamisesta huolimatta jättää yhdenkin raidan, kalvon tai jonkin muun lopputuloksen kuin puhtaan lasin.

Pidän ajatusta ajotavan vaikutuksesta sulkien kestoon hieman väärinpäin esitettynä. Väittäisin ennemmin, että pitää ajaa tarkoitushakuisesti optimaalisessa kurasuihkussa jos haluaa keulansa, tuulilasinsa ja sulkansa sillä tavoin saada aiemmin hautaan kuin muunlaisella ajotavalla. Perskärpäsiä vihaan, tosin nyt pitänee alkaa kokeilla itse jos saisi tuota sulkien elinikää vielä lyhennettyä tuosta 15 tuhannesta kilometristä.

Täytyy muuten pitää mielessä, että jos pääkaupunkiseudun takseilla vedetään 100 tkm samoilla sulilla, niin renkit lienee joko sokeita tai piittaamattomia liikenneturvallisuudesta.

Olen täysin eri mieltä.
Perustelut tuli jo aiemmin.

Näitä erilaisia vaikuttimia kun haetaan, niin yksi syy voisi olla myös erilaiset tiet ja teiden hoito.
On varmaan paljon kuluttavampaa ajaa suolatuilla märillä teillä koko talviajan, verrattuna puhtaisiin lumisiin teihin syrjemmällä keskuksista.

Toinen huomioitava seikka saattaisi olla jäiset tuulilasit, johon pyyhkijät ovat tarttuneet tiukasti kiinni. Aaamutoimet ja mahdollisuudet siihen saattavat vaikuttaa sulkien ikään.
Omalla kohdallani n. 50% on puhtaita teitä, joita ei suolata lainkaan. Samoin ikkunoiden krapaaminen rajoittuu ehkä yhden käden sormiin koko talviaikana. Autot on toki ulkona, mutta Webastot, tai sisälämppäri sulattaa pyyhkijät irti jäätyneestä lasista.