Bonuksia jemmassa?

Tulsku · **Viestit:** 1590 **Paikkakunta:** Lappeenranta

Putkimies22 kirjoitti:

Olen ehdottanut Pohjolalle että laitetaan kaikkiin täydet bonukset ja vastineeksi pidän kaikki autot vakuutuksessa ja ajossa. Säästyisi kaikelta paperirumbalta, maksut olisi jopa nykyistä hiukan suuremmat vaikken yhtään sen enempää ajakkaan. Mutta ei.

Liikennevakuutuksiin bonusten lahoittaminen yhtiöltä taitaa olla pykälän hankalampi juttu, vaikka onhan noita juttuja kuultu, että toiset ovat sellaisiakin saaneet. Mene ja tiedä...

Putkimies22 · **Viestit:** 3537 **Paikkakunta:** Espoo

Tulsku kirjoitti:

Putkimies22 kirjoitti:

Olen ehdottanut Pohjolalle että laitetaan kaikkiin täydet bonukset ja vastineeksi pidän kaikki autot vakuutuksessa ja ajossa. Säästyisi kaikelta paperirumbalta, maksut olisi jopa nykyistä hiukan suuremmat vaikken yhtään sen enempää ajakkaan. Mutta ei.

Liikennevakuutuksiin bonusten lahoittaminen yhtiöltä taitaa olla pykälän hankalampi juttu, vaikka onhan noita juttuja kuultu, että toiset ovat sellaisiakin saaneet. Mene ja tiedä...

Ei ole pykälin rajattu, saahan yrityksillekin antaa täydet bonukset liikennevakuutuksista samantein jos haluavat.

Lemon · **Viestit:** 3655

Luotettavimmat vakuutuksia ja bonuksia koskevat tiedot (pl eri vakuutusyhtiöiden vertailun) saa varmaan omasta vakuutusyhtiöstä.

Tulsku · **Viestit:** 1590 **Paikkakunta:** Lappeenranta

Putkimies22 kirjoitti:

Ei ole pykälin rajattu, saahan yrityksillekin antaa täydet bonukset liikennevakuutuksista samantein jos haluavat.

Yritykset ovat eri juttu, koska yritysten vakuutuksissa bonusjärjestelmä on ymmärtääkseni täysin vapaaehtoinen vakuutusyhtiöiden puolelta.

Mikäli tämä asetus on vielä voimassa, niin siellä sanotaan näin:

Lainaa:

Liikennevakuutuksen bonusluokka saadaan asetuksen liitteenä olevasta taulukosta vakuutuksesta korvattujen vahinkojen lukumäärän perusteella. Uusi vakuutus sijoitetaan bonusluokkaan U. Uudeksi vakuutukseksi katsotaan vakuutus, jota 4 tai 5 §:n säännösten perusteella ei sijoiteta muuhun bonusluokkaan. Vakuutus siirtyy kunkin vakuutuskauden jälkeen vakuutuskaudella korvattujen vahinkojen lukumäärän perusteella bonusluokasta toiseen liitetaulukon mukaisesti.
...
Vakuutuksen siirtyminen vahingottoman vakuutuskauden jälkeen korkeampaan bonusluokkaan edellyttää, että ajoneuvo on vakuutuskauden aikana ollut liikenteessä vähintään kuuden kuukauden ajan. Vuoden pituisen ajanjakson kuluessa vakuutus voi kuitenkin siirtyä korkeampaan bonusluokkaan enintään yhden kerran.

jsalo · **Viestit:** 34

Nyt kun kalusto vaihtui tuli vertailtua yhtiöitä ja pakollinen liikennevakuutus on suunnilleen samanhintainen. Vapaaehtoisen hinnat ja ehdot vaihtelevat, mutta yhteistä näyttää olevan, että uusi asiakas saisi heti 60 %:n bonukset riippumatta vahinkotaustasta.

Aika mielenkiintoinen tilanne tässäkin: kolaroi niin paljon kuin haluat ja vaihda yhtiötä, niin syntisi hyvitetään vapaaehtoisen vakuutuksen hinnassa. Tämän lystin maksavat ne vanhat asiakkaat joille vahinkoja ei paljon satu. Vakuutushenkilökin tätä hieman harmitteli.

Kumarramme yhteistä tähtilippua jonka alla työvoima ja palvelut sujahtelevat sinne sun tänne vapaasti. Vakuutukset eivät kuitenkaa sujahtele. Olisi mukavaa ottaa esimerkiksi moottoripyörän vakuutus saksalaiselta yhtiöltä neljänneshintaan verrattuna kotimaiseen vaihtoehtoon. Miten ihmeessä on mahdollista, että meillä, jossa ajokausi on puolet siitä mitä se on Itämeren eteläpuolella, vakuutusmaksu on kolmin- tai nelinkertainen.

Kaipa tähänkin jokin selitys löytyy.

jptcool · **Viestit:** 1723 **Paikkakunta:** Parainen

Xm:n vakuutus putosi 927 eurosta 254 euroon. Eläköön se pieni ero :mrgreen:

.

kaseva · **Viestit:** 1878

Jossain niitä on pakko olla jemmassa... Kattelin just paremman puoliskon vakuutuspapereita ja hieman hämmästelin täysin uuden vakuutuksen 70% bonuksia. Auto on ollut pihassa n. 2 kk, vakuutus Suomessa voimassa kaksi viikkoa. Hieman hirvittää kun tietää kokemuksen kautta kyseisen firman paperityön tarkkuuden, että mistä laitteesta on nyt (taas) nollattu vakuutukset ja siirretty ne viimeisimmän toimenpiteen alaisena olleeseen.

kaseva · **Viestit:** 1878

jsalo kirjoitti:

Kumarramme yhteistä tähtilippua jonka alla työvoima ja palvelut sujahtelevat sinne sun tänne vapaasti. Vakuutukset eivät kuitenkaa sujahtele. Olisi mukavaa ottaa esimerkiksi moottoripyörän vakuutus saksalaiselta yhtiöltä neljänneshintaan verrattuna kotimaiseen vaihtoehtoon. Miten ihmeessä on mahdollista, että meillä, jossa ajokausi on puolet siitä mitä se on Itämeren eteläpuolella, vakuutusmaksu on kolmin- tai nelinkertainen.

Kaipa tähänkin jokin selitys löytyy.

Mielenkiintoinen huomio. Talouteemme hankittiin hetki sitten auto, jossa oli Virolainen vakuutus voimassa. Se oli täysin pätevä ja voimassaoleva etukäteen maksettuun päivämäärään saakka. Tähän saimme vahvistuksen tullista ja katsastuskonttorilta. Ainoa (lainmukainen) ero suomalaiseen vakuutukseen on, että vakuutuksen ottaja on oleskellut tietyn ajan ko. EU-maan alueella. Vakuutuksenottaja asuu säännöstenmukaisen yli 180 päivää vuodessa Virossa niin silloin tämä on OK.

Ei siis riitä, että asuu EU:in kuuluvassa maassa.

jsalo · **Viestit:** 34

Niinpä. Itsekin ajelin Viron rekisterissä, Viron kilvissä ja Viron vakuutuksessa olevalla moottoripyörällä parisen kuukautta, myyjä kun oli hyväntahtoinen salli sen. Maahantuonti-ilmoituksen tein tietysti tullissa.

Mutta miksi ulkomainen vakuutus ei Suomessa kelpaa ja mihin nämä meidän tähtitieteelliset vakuutusmaksumme varsinkin moottoripyöristä menevät, kun suunnilleen samansisältöisestä vakuutuksesta eteläisen veljeskansamme motoristit maksavat vain murto-osan? Ehkäpä he ovat sen verran etevämpiä ja parempia pysymään pystysssä ja tämän vuoksi vähemmän onnettomuusalttiita eli halvempia vakuutusyhtiöille.

kaselin · **Viestit:** 1590 **Paikkakunta:** Tampere

Virossa on muutkin elämiskustannukset (vuokra,sähkö,työ. jne.) pienempiä kuin täällä hyvinvointivaltiossa.

sitikkaporo · **Viestit:** 1114

kaselin kirjoitti:

Virossa on muutkin elämiskustannukset (vuokra,sähkö,työ. jne.) pienempiä kuin täällä hyvinvointivaltiossa.

No, ainakaan pari vuotta sitten Eestissä opetusalalla (huonot palkat tuolloin) ei tunnettu palkallisia sairauslomapäiviä. Eli pienessä kuumeessa olivat töissä jos ei muuta liitännäisoiretta ollut mukana.

Esa66 · **Viestit:** 2155 **Paikkakunta:** Kerava

^KARI^ kirjoitti:

Esa66 kirjoitti:

Nuo edellä lainaamanit tekstit on siis ihan asetustekstiä(lakia siis), joten Kari voi miettiä uudestaan tuota bonusten siirtoa, yksikään firma ei ole vapaaehtoisesti lainmuutoksen jälkeen tehnyt siirtoja em mainittuja ehtoja lukuunottamatta.

Sorry vaan, mutta mun ei tarvii miettiä yhtään mitään kun just eilen Jossissa sanottiin että käy...ihan vapaaehtoisesti näin sanoivat, en pakottanut ja uhkaillut. Tuosta yli 5v jutusta en tiedä kun meillä ei ole niin pitkään jemmassa olleita vakuutuksia.
edith piaf: pistetään nyt parit hymiöt ettei mene liian tosikkomaiseksi koko juttu :lol:

Siis ko vakuutusyhtiö rikkoo lakia? Jos em ehdot eivät täyty, niin yhtiö saa vielä kilpailuetua tuossa tilanteessa. En valita jos tuo on totta, minulla jäi erossa omat liikennevakuutus bonukset exälle. Täytyykin ottaa JoSsIin yhteyttä asiassa, niin saan siirrettyä bonukset takaisin

Liian hyvältä kuitenkin kuulostaa

svc · **Viestit:** 4073 **Paikkakunta:** Eteläkärki

Kappas:
Liikennevakuutuksen bonukset saa kohta myös kakkosautoon
http://www.iltalehti.fi/autot/2015012819103644_au.shtml

Sosiaali- ja terveysministeriö kirjoitti:

LUONNOS 7.1.2015
Hallituksen esitys eduskunnalle liikennevakuutuslaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi

...
"Nykysääntely estää jossain määrin vakuutusten joustavaa liikennevahinkoriskin mukaista hinnoit-
telua. Esimerkiksi se, että vakuutuksenottaja vakuuttaa ja ottaa käyttöön yhden ajoneuvon sijaan
kaksi samanlaista ajoneuvoa, ei tarkoita välttämättä sitä, että uuden ajoneuvon vakuutukseen liit-
tyisi vanhaa ajoneuvoa korkeampi liikennevahinkoriski ja vakuutusmaksu, vaikka tähän nykyinen
vakuutusyhtiöiden hinnoittelu lähtökohtaisesti johtaa."

...
"Vaatimus siitä, että vahinkohistorian tulee lähtökohtaisesti vaikuttaa vakuutusmaksuun eli käytän-
nössä niin sanottu bonusjärjestelmä, ehdotetaan säilytettäväksi. Yksityishenkilöiden kohdalla va-
hinkohistoria tulee huomioida vakuutuksenottajan laadultaan ja käytöltään samanlaisen ajoneuvon
vakuutusmaksussa. Tämä säilyy jatkossakin, mutta tämän rinnalle tuodaan vakuutusyhtiöille mah-
dollisuus ottaa vahinkohistoria laajemmin huomioon. Yhden ajoneuvon vahinkohistoria voidaan
ottaa huomioon useamman ajoneuvon hinnoittelussa tai päinvastoin."

HiTec · **Viestit:** 1941 **Paikkakunta:** Helsinki

svc kirjoitti:

Liikennevakuutuksen bonukset saa kohta myös kakkosautoon

On se hyvä että tuosta tehdään säännöllistä, vaikka on ne aikaisemminkin ollut ihan neuvoteltavissa. Meillä kun tuli 2. auto taloon syksyllä -05, sai vaimo omaan liikenne- ja kasko-vakuutuksiinsa suoraan täydet = molemmat siis "kopioitiin" mun vakuutuksista + keskittämisestä vielä -5% ns. "toisen auton vakuutuksista" 8-)

tito · **Viestit:** 15

HiTec kirjoitti:

svc kirjoitti:

Liikennevakuutuksen bonukset saa kohta myös kakkosautoon

On se hyvä että tuosta tehdään säännöllistä, vaikka on ne aikaisemminkin ollut ihan neuvoteltavissa. Meillä kun tuli 2. auto taloon syksyllä -05, sai vaimo omaan liikenne- ja kasko-vakuutuksiinsa suoraan täydet = molemmat siis "kopioitiin" mun vakuutuksista + keskittämisestä vielä -5% ns. "toisen auton vakuutuksista" 8-)

Missä yhtiössä näin onnistuu, paikallisessa Lähitapiolassa tyrmättiin bonukset täysin toisen auton uuteen vakuutukseen, vaikka rekisteröity samalla nimellä.

HiTec · **Viestit:** 1941 **Paikkakunta:** Helsinki

tito kirjoitti:

Missä yhtiössä näin onnistuu

No tuo tehtiin tuolloin IF:ssä, tutun vak.tätin suosiollisella avustuksella

Sitruunaseppä · **Viestit:** 1242

Liikennevakuutusmaksu määräytyy vahinkojen kustannuksista. Halpojen vakuutusten maassa autojen jäännösarvo on pienempi ja hoitopolkukustannukset samoin. Amputointi lanssissa vastaan kopterikyydit ja mikrokirurgia, esimerkiksi. Vakuutuksilla on monesti alhainen korvauskatto, mikä summa Suomessa ei riittäisi kuin onnettomuuspaikan siivoukseen. Vihreää korttia on suositeltu juuri näistä syistä?

Kaapelimies · **Viestit:** 2644 **Paikkakunta:** Päijät-Häme

Sitruunaseppä kirjoitti:

Vihreää korttia on suositeltu juuri näistä syistä?

Vihreä kortti ei muuta mitään vakuutusehtoja, myöskään sitä korvauksen ylärajaa ulkomailla ajetussa onnettomuudessa. Se on vaan todiste ulkomaan viranomaselle siitä että vakuutus oli voimassa reissuun lähtiessä.

Sitruunaseppä · **Viestit:** 1242

Vihreä kortti on maksullinen, eli sisältää lisävakuutuksen tai korotuksen, tietyistä maista tiettyihin maihin. En ole vakuutusasiantuntija, mutta halvan vakuutuksen maan kansalainen tarvitsee maksullisen vihreän kortin ajellessaan Suomessa. Joillain mailla on oma lisävakuutus pakollinen, vaikkei siitä saa mitään lisäturvaa. Uskokaa pois, ei vakuutusmaksut ole bisnestä. Sitä saa, mitä ostaa. Halpa vakuutus on kuin sileät, kovat renkaat. Jos tulee tilanne päälle, herran haltuun. Euroopassa on maita, missä hoitokulukatto pakollisessa liikennevakuutuksessa on 21 000,- euroa. Jos jää ensipaikkauksen jälkeen eloon, se oli siinä.

olli__o · **Viestit:** 5125

Sitruunaseppä kirjoitti:

Vihreä kortti on maksullinen, eli sisältää lisävakuutuksen tai korotuksen, tietyistä maista tiettyihin maihin...

Mistäs tuollainen tieto peräisin, eikös se ole vain todistus liikennevakuutuksesta, joka on ulkomaillakin voimassa. Maksun siitä saa periä siitä huolimatta, tämä vaikka IFistä:

Lainaa:

Mikä on Green Card eli Vihreä kortti?

Vihreä kortti on kansainvälinen todistus voimassa olevasta liikennevakuutuksesta. Vihreän kortin saat liikennevakuutuksesi myöntäneeltä vakuutusyhtiöltä.

ja Wiki kertoo turvasta mäin:

Lainaa:

Saatu vakuutusturva voi poiketa eri sopimusmaissa toisistaan. Korvaustaso pelkän Vihreän kortin kautta saadun vakuutuksen perusteella voi olla Suomeen verrattuna pieni.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Green_Card ... akuutus%29

Mutta ilmeisesti ETA maissa on paremman vakuutusturvan periaate, eli korvataan suomalaisen liikennevakuutuslain mukaan, ellei kohdemassa edellytetä parempaa
http://www.autoliitto.fi/?x20043=3270195

Kosovo taitaa olla niitä harvoja Euroopan maita joissa suomalainen liikennevakuutus ja green card ei riitä?

Aakku · **Viestit:** 1183

HiTec kirjoitti:

svc kirjoitti:

Liikennevakuutuksen bonukset saa kohta myös kakkosautoon

On se hyvä että tuosta tehdään säännöllistä, vaikka on ne aikaisemminkin ollut ihan neuvoteltavissa. Meillä kun tuli 2. auto taloon syksyllä -05, sai vaimo omaan liikenne- ja kasko-vakuutuksiinsa suoraan täydet = molemmat siis "kopioitiin" mun vakuutuksista + keskittämisestä vielä -5% ns. "toisen auton vakuutuksista" 8-)

Saiskos tästä myös sellaisen yleisen rähinän?
Mulle on aina sanottu eri yhtiöissä, että liikennevakuutusten bonukset ovat lakisääteisiä ja ne ovat autokohtaisia.
Kaskovakuutukset ovat vapaaehtoisia ja niihin voi antaa vaikka minkälaiset bonukset. Kuulemma jopa kolaroineet ovat saaneet bonuksensa takaisin kaskoon yhtiötä vaihtamalla.

HiTec · **Viestit:** 1941 **Paikkakunta:** Helsinki

Aakku kirjoitti:

Mulle on aina sanottu eri yhtiöissä, että liikennevakuutusten bonukset ovat lakisääteisiä ja ne ovat autokohtaisia.
Kaskovakuutukset ovat vapaaehtoisia ja niihin voi antaa vaikka minkälaiset bonukset. Kuulemma jopa kolaroineet ovat saaneet bonuksensa takaisin kaskoon yhtiötä vaihtamalla.

Niinhän ne sanoo, mutta loppupelissä se on ihan tasan siitä kiinni mitä se virkailija siihen koneeseensa naputtelee. Vak.yhtiöiden järjestelmät kun ei juttele (kenties vieläkään) keskenään, niin ihminen se on se joka "lähtötiedot" sinne systeemiin syöttää

Onpahan noita ollut tapauksiakin kun olen iskenyt tiskiin kilpailevan vak.yhtiön tarjouksen samasta kohteesta ja virkailija on naputellut sinne koneeseen "henkilökohtaisen alennuksen" ja näin on saatu hinta samaan tuon kilpailevan yhtiön kanssa => asiakassuhde wanhaan yhtiöön on säilynyt. Meilläkin kun menee luokkaa 4ke noihin vakuutuksiin vuodessa vielä kaikkien bonareiden ja keskittämisetujen jälkeenkin, niin se on sille vak.yhtiölle tuon taivaallisen sama myöntää joku esim. 100e "ylimääräinen" alennus säilyttääkseen tuon ison potin omassa yhtiössä, poissa kilpailijalta 8-)

Aakku · **Viestit:** 1183

^
No kyllä ne bonukset näkyy yhtiötä vaihdettaessa. Ainakin tähä asti ovat nähneet mahdollisen kolarihistorian ja muutenkin.
Eri asia on sitten se, että bonusten määrä voi nousta tai laskea riippuen eri yhtiöiden laskentatavasta.

aaltosa · **Viestit:** 86

HiTec kirjoitti:

Vak.yhtiöiden järjestelmät kun ei juttele (kenties vieläkään) keskenään

Juu, ei ne juttele keskenään, mutta ne juttelee vvh-pöntön kanssa (vakuutus- ja vahinkohistoria). Yhtiöiden järjestelmät tallentavat vakuutus- ja vahinkotiedot (ei bonustietoja) pönttöön ja tarvittaessa hakevat ne sieltä. Yhtiöitä täysin sitovat bonussäännöt poistettiin joitain vuosia sitten vapaamman kilpailun takia, eli yhtiöt voivat myöntää parempia bonuksia kuin vvh-tietojen perusteella annettavat normibonukset. Varsinkin uuteen autovakuutukseen saa joissain yhtiöissä hyvät bonukset, vaikka liikennevakuutuksen bonukset alkaisivatkin nollasta.

Dsharrastelija · **Viestit:** 555 **Paikkakunta:** potsLojo

Nonni. Päästään kokeilemaan oikein käytännössä miten POP-yhtiössä korvaus asiat hoidetaan. Vaimon eteen pamahti peura n. 10 min. sitten. Jatkoa seuraa..... ja joo, meillä on siinä kaikki lisäturvat.

Bonuksia jemmassa?

Paikallaolijat