Jotain aina tapahtuu, siis edistystä.
Hinkkasin pintaan vahoja: koneplootu, katto ja peräpää kliineriä, sitten koko auto Sonaxin proota ja sen päälle vielä Glymin kultainen. Vielä ennen Tuorlaa Turtlen aissit koko autolle niin saa muovitkin loistoa.
Sitten tuli kevyt nykiminen viileänä, laitoin vaihtoon kannen & pyörtimen & kipunapiuhat, johan laulaa tasaiseen. Oli muuten miellyttävä yllätys että Intermotorin loodassa oli orkkis Ducellierin kansi.
Vielä pitää takapalat vaihtaa ennen leimaa, ja tietty saada lakkolaiset takaisin töihin

Ai niin, "volcane" merkin reproaminen tarraksi edistyy sekin, jos hyvin käy niin ensi viikolla on tukko noita. Ei myydä 1,4-siin

Kolmas vahakerros, sitä Iceä ja koko auto niin maalaamattomat muovitkin on hoidettu

Ja takana taas käsijarrukin bueno, uutta palaa & herkistelyä.

Tänään pihaan tuli toinen punainen kiituri, 650GR Tempter

Kässäriremotti vaati siis vielä uudet levyt ja toisen satulan.

ACeen lauhdevesiletku oli tukossa lytyssä ja avattiin.

LEDistysprojektissa kävi niin, että etuparkit sekä kilpivalot sai 4xpintaliitos-mallit, takavalojen "5W" taasen 9-lediset. Mutta kaksilankainen jäi hehkuksi, neljää erilaista led-rykelmää kokeilleenakaan en saanut tarpeeksi hyvää jarruvaloa
Toisaalta hyvin opettavaista: led-korvauslamppujen kanssa pitää AINA varmistaa tulos ja joskus joutuu toteamaan että ei kelpaa!
Ja onhan tuossa noita muita kulkimia joihin nuo ylijääneet kelpaa

AC putsattu "pommilla" eli matkustamoon spraypottu suhisemaan. On melkoisen raikas nyt
Ja toisena ääripäänä lohkis asennettu, ei se talvi kaukana ole vaikka tänään oli 26°C

Mistä lähtien mid-bassoilla ei ole saanut hyvää bassoa?

Vihdoin viimein saatiin iskarikierros vaihdettua, oli pikkusen ongelmia löytää Suomen tukkureilta eteen tuohon vanhempaan vakaajaversioon. Samalla kääntölaakerit, toinen tulikin murusina pois...
Iskarit mallia neste oli hyvä valinta, tosin jopa pakollinen eteen kun muuta ei olisi edes saanut. Jousien citikkamaista pintapehmeyttä jäi jäljelle, mutta ottaa napakasti töyssyt nyt.
Eteen QH ja taakse ZX

Onnea Vulkaani

Tänään tulee kuluneeksi 19 vuotta valmistumisestasi ORGAn mukaan.
Ja Fahrzeugsbriefin mukaan tasan 18 vuotta siitä kun sinuun kiinnitettiin ensimmäset rekisterikilvet Münchenissä

Synttäreiden kunniaksi ruuvaan tänään hellästi kiinni sisätilalämppärin, jottei sinun tarvitse enää palella kun ilmat kylmenevät.
Ja ensimmäisestä kodistasi muistuttamaan palautan sinuun kotiseututarran, väliomistaja kun meni poistamaan takapaksistasi sen D-tunnuksesi.
Ja jos ehdin niin sipaisen vielä Glymin High Definitioniakin pintaasi!

Tulipahan kokeiltua karavaanarin hommia Vulkaanilla:



Hämmästyttävän kelpo vetoauto 800 kiloiselle vaunulle. Lyhyt peräylitys, uudet iskarit ja tarpeeksi voimaa. Valotkin sai kojelaudasta justeerattua ei häikäisevän alhaalle.

Voi anteeksi Vulkaani Maailman Nopein, kun vasta nyt huomasin, että sinulla on ollut syntymäpäivä. Onnittelut näin jälkikäteen. Maailman Kauneimmallahan on 18-vuotispäivä 17.6.2011

Huoletta on menty, lämpöisessä kyydissä. Ja hyvät valotkin tuossa on, ei tarvi häikäisykseenoneita

Kiitokset kuulumisista! Mukavahan näitä kertomuksia on lueskella ja kuulla tuoreita kuulumisia!