Kakkoskopan viitosen kuskia toisinaan kyllä tuo kolmoskoppainen x7 vähän meinaa kiihottaa. Mutta kuten muutama muukin on todennut, sen tilankäyttö on heikkoa. Kuuluu samaan sarjaan kuin Opelin Insignia: iso päältä mutta keskikokoinen sisältä. C5:n päivittäminen tarkoittaisi siis käytännössä huonontumista tilojen osalta. Toisaalta, ajattoman moderni ja erittäin tyylikäs kojetaulu on kyllä seiskan vahvuus kuten myös kunnollinen tien äänten eristys. Mutta taas sitten rengaskauppaan mennessä ei enää olekaan kivaa. Pyöräkoko on hintava hankkia.

Aikanaan käytettynä ostettu Xantia oli auto, joka aiheutti hyvän mielen: edullinen, mukava ja tiloiltaan sekä kooltaan järkevä. Ja kun laite oli varmatoiminen, oli hankinta tähän mennessä omalle kohdalle osuneista se paras!

Rouva haki meille viime syksynä -14 vähän käytetyn Pösö 308 SW:n, kun alkoi iltatähti ilmoitella tulostaan. Se tämä Pösö olisi vallan hyvä peli, lähes täydellinen hinta ja käyttöominaisuudet huomioiden. Jos nimittäin olisivat tehneet autoon tehtaalla jousituksen ja äänieristeet eli vähemmän kovat pyöränripustuksen puslat. Iltatähti nukahtaa tosin sinne tärryytykseen ja rengasjyminään joka kerta...

Hessi-kissallemme kelpaa vain meidän kakkoskopan C5:n kyyti, jossa elukka rauhoittuu heti!

Mutta aina, kun tulee autokuume, laitan silmät kiinni ja ajattelen talon kiinnelainaa. Ja kas. Autokuume häviää!

- renkaiden laakerivikoja?

Minunkin lähipiirissä on yksi C5 X7, kuten olen muissa yhteyksissä kertonutkin. Aina, kun ajan sillä, ensituntuma on, kuin ajaisi Rolls Roycen valmistamaa panssarivaunua . Kulkee tasaisesti, vakaasti, äänettömästi ja tunnottomasti juuri sinne mihin haluaa. (tosin en ole ajanut sen paremmin Rolssia, kuin panssarivaunuakaan ). Vaikutelma on yhtaikaa ylellinen, ja neutraalin tunnoton. Hieno auto kaikenkaikkiaan, mutta jokin... . Vaalea nahkaverhoilu on ajattoman tyylikäs, ja silti... kangas olisi mukavampi. Jousitus on moitteeton, mutta ...ei se ole XM.

Autokuume minulle syttyy aina, kun joku ilmoittaa XM:n myyntiin. Ei sille voi mitään. Vaikka kuinka vakuutan itselleni, etten tarvitse lähimpään 15 vuoteen uutta, niin aina sitä vaan mielikuvitus lähtee laukkaamaan.

Joo, en kai minä koskaan viisastu...

Lirahtiko punttiin kun pääsi taas pilkuttamaan
Sanotaanko sitten pyöränlaakerivikoja, olisiko tuo parempi?

Jos on kymppitonni velkaa, se on sun ongelma. Jos on 200 000,- velkaa, se on pankin ongelma. Kyllähän auton oston aina jotenkin pystyy perustelemaan, vaikka olisikin velkaa...

Sekin sinällään kummallinen juttu jos sanotaan että 400€ sivuun joka kk säästöön auton hankintaa varten, niin ai että kun se tuntuu hankalalta, eihän tuollaista mitenkään muka voi, jne. Mutta sitten kun se kuume on päällä, niin se 600€/kk pätkä ei enää tunnukaan muka missään

https://www.huutokaupat.com/fi/nettihuutokaupat/4/asunnot-toimitilat-ja-tontit

Löytyy tuolta autojakin, ylensä niitä kalliimpia...

Halvin C5 ll Break 1830€, jos moisella ajaa seuraavat 5 vuotta ilman isompia murheita niin meno on aika halpaa eikä huono jälleenmyyntiarvokaan kauheasti harmita, rahat moiseen saa seinästä.

C5 X7:n vikalistaan vielä alkuperäiset pyörien paineentunnistin-venttiilit. Vuosi sitten oli yhdestä talvitenkaasta venttiilin kaula poikki. Se vaihdettiin normaaliin venttiiliin. Luonnollisesti auto aina herjaa puuttuvasta painetiedosta.

Tänään oltiin vaihtamassa talvirenkaita alle. Kappas vaan, yksi rengas tyhjä! Venttiilin kaula poikki . Kokeiltiin seuraavasta kiertää hattu auki, PHIUUUUU kaula poikki.... Kokeiltiin neljäskin, sama vihellys Eli jokaisesta talvirenkaasta alkuperäinen venttiili hajonnut.

No, saman osavalmistajan laatuongelmiin on kuulemma törmätty myös mm. mersun ja volvon yhteydessä (väitti rengasmies)