Ei haittaa paatos. Tämä on oikeasti ihan tärkeä juttu.
Nyt muistinkin tuon kamun. Pitää käydä juttelemassa jossain välissä. On helppo uskoa, että naisia on enemmän kuin miehiä mukana tuommoisessa toiminnassa.

Pitäisi löytää joku kirkosta riippumaton järjestö. Lopetin vapaaehtoisen kristinuskon läikyttämisen vuonna 1992. Meillä on järjestäytyneiden uskontojen kanssa diili, että jätän ne rsuhaan ja ne ei muista hoitaa omaa osuuttaan diilistä kunnialla.

Onneksi ei tullut luvattua mitään tuollaista...


Onhan tuo vähän isohko Xm:n perään, vaan eipä tuota enempää Xm:llä ole tarkoituskaan siirrellä vaan huomenna kärryn eteen valjastetaan Brittiwoimaa...

Mitähän sitä taas tulikaan luvattua ostaa..?







No, ainakin maailman huonoin alumiiniveekasi Lucasin sähköillä ja withworthin pulteilla...

Olen aikeissa mennä tukemaan säihke-partioleirin pystytystä ja purkua Hankoon heinäkuussa -17. Hommaan muutaman vihreän tai sinisen kuormaajan lainaksi. Sapuskat järjestyvät talon puolesta ja mökkimajoitus on myös tarjolla. Tapahtumaan voi alustavasti osallistua vain päiväksi tai joikaiseksi viideksi rakentamisesta purkamiseen saakka.

http://säihke2017.fi/

Tunnelmakuvia roihu 2016 pystytyksestä:

http://www.avantplanet.com/F1/viewtopic ... u&start=20

Yv:llä mukaan taksvärkkiin.

Partio on mainio harrastus ja siinä on aikuisille muutakin tekemistä kuin lasten kuskaus, jos niin haluaa.
Keskimmäinen, nyt yläasteelle siirtynyt, oli Roihulla viime kesänä. Valitettavasti kaveriporukasta muut lopettivat ja poika lopetti myös. Nuorimmainen on vielä partiossa, polttelisi lähteä Säihkeelle hommiin.
Pitää yrittää, josko saisi lomat sopimaan oikein.
Harrastuksenani on ollut tukikoirakkotoiminta, jossa käydään koiran kanssa vanhainkodeissa, vammaisten hoitokodeissa jne ilahduttamassa ihmisiä. Mutta taisit Huikko olla enemmänkin kissaihmisiä?

Joo ja pirkanmaan alueen vanhainkodit ovat järjestään kieltäytyneet siitä että tulisin kissan kanssa käymään.

Ota mukelot mukaan. Eiköhän heillekin sopiva päivärasti löydy. Majoitus järjestyy pihamökissä. Tai tulette Wesan kanssa niin pidetään merkkikerhon kokous samalla. Kaikkia päiviä ei tarvi olla paikalla, kunhan ilmoittaa etukäteen milloin on tulossa että koneisiin löytyy sopiva määrä kuskeja.

Kuulostaa hyvältä! Meilläkin vanhempi vielä partiossa ja harkitsee lähtöä Hankoon.

No nyt alkaa sana muuttumaan todeksi.

Korvee, Vesa Ja huikko sekä muut aiheesta innostuneet: Olen hommaamassa 2-3 pienkuormaajaa Hankoon 7-12 ja 20-22.7

Näihin tarvitaan täyspäisiä kuskeja hoitamaan tavaran kärräystä paikasta toiseen. Koko aikaa ei tarvi olla, mutta etukäteen pitäisi tietää minä päivinä tulee, jotta ruokaa on riittävästi eikä jää yli.

Pidän ajo - ja turvallisuuskurssin jos ei ole aiempaa kokemusta aiheesta. Liikennevakuutus ja talkoovakuutus on ja ruoka sekä majoitus järjestyy. Majoitus valinnan mukaan teltassa tai parakissa/mökissä.

vp. 10.6 mennessä

Olen käytettävissä jälkimmäisen setin aikana. MIelelläni otan vastaan ajokoulutuksen ja pystyn bunkkaamaan teltassa jos muut kestää kuorsaustani.

Lasketaanko tämä autoksi? Eikös vuosi ole jo kulunut? Ei kai vuosi näin nykyaikana voi kovin montaa kuukautta kestää?

MitVit?! Jos alkaa rikkoa lupauksiaan niin on näköjään parempi tehdä se tyylillä. HIENO!

Pakko kysyä merkkiä ja mallia (kun ei ollut se jota epäisin ensin)?

Jos et ole löytänyt erittäin harvinaista bumerangilamppuista avoa italiasta (40kpl tehty), tämä on siis se volvon takavaloilla, ferrarin koneella tehty kampe 4200 c / myöhempi gransport spyder. Itse pidän moottorina enemmän siitä tuplaturbo-3200:sta joka oli vielä maseratin omaa designia.

Tuon auton ongelma on se että vikakoodeja putkahtelee viikoittain ja harrastajille ei ole ollut saatavilla koodinlukijaa (paitsi tietty moottorin obd). M-diag launchilta on ehkä ratkaissut tämän, en ole pariin vuoteen tutkinut asiaa.

Yleensäkin omatoimiseksi harrastamiseksi hankala auto, jos rahaa riittää tonni käydä se turvavyön tai abs:n vikavalo käydä aina Riikassa nollaamassa, mikä siinä. Muistaakseni huoltoindikaattoriakaan ei voi nollata ilman merkkitesteriä. Vuosihuolto on puolentoista tonnin juttu. Hieno auto ajolleen ja varsinkin sisustalleen, ulkonäkö on tietty jo pois muodista kun tuli se grantourismo ja uusi ghibli.

Jos tuon luokan autoa himoitsee niin kehotan lämpimästi kokeilemaan 2004+ xkr-jaggea. Englantilaisten versio samasta teemasta ja minusta parempi. Saman hintainen käytettynä mutta osien ja testereiden saatavuus aivan eri luokkaa.

Kävin sitä Jaggea koeajamassa ja se oli liian sivistynyt vaihtoehto. Ne maksaisi kympin vähemmän.

Tähän saa nykyään jo kotikäyttäjällekin nollaustyökalun, jopa avaimet pystyy opettamaan uudestaan itse kun akku tyhjenee kerran viikossa.
FD:n DBW;llä saa vaihdotkin sopivan repiviksi, ettei tarvitse kytkintä vaihtaa kuin joka talvi.

Auto on Siis Maserati Spyder vm 2004 Cambiocorsa-laatikolla ja skyhook-alustalla.

Auto on kyllä hieno ja skyhook toimiessaan myös. Jos tuon nollaustyökalun saa nykyään niin jopa järkevä. Mikä firma tuon diagnosaattorin tarjoaa, hiljakkoin ei vielä kukaan?

INNOVA nimistä laitetta suosittelivat maseratilife-foorumilla.

Nyt on Huikolla tyylikäs peli. Onnitteluni valinnasta. Saako udella mistä löysit? Muistan kun nuo olivat uusia ja jossain autonäyttelyssä sellaisen vieressä seisoin ja haaveilin. Tuolla kelpaa kadota elokuvan loppukohtauksen tyyliin auringonlaskuun.

Jos "Volvon" takavalot kovasti häiritsevät, niin pikaisella hakumoottorin käytöllä Saksasta löytyi paja, joka muuttaa volvojen tilalle bumerangit vaatimattomalla 6500 euron korvauksella.

Tuo punainen puikula näkyy olevan edelleen myytävänä. Eikäpä Huikko ole missään maininnutkaan että olisi sen ostanut

Näppärä on vehes ei kun lippis ja tweed takki niskaan sekä piippu suuhun ja rantabulevaartille cruisaileen platina amexi povariin jos sattus hehkeyttä löytymään pelkääjäksi.

Ei niin, mutta Sitruunapatongin raati on nyt auton hyväksynyt, joten enää ei voi kasvojaan menettämättä perääntyä ja jättää tuota ostamatta.

Auto on huollossa. Sitä toisin sanoen yritetään saada siihen kuntoon että sen voisi ostaa.
Vikalistaa löydetty koeajolla ja myöhemmin huollossa:
- Kytkin valmis
- Takavanne kiero -> Rimfixissä kk jono
- Renkaat liian pienet ja nopeusluokka väärä
- Etukelkan puslat väljiä
- Takaa yksi koiranluu vaihtokunnossa
- Kone naputtaa kylmänä voimakkaasti

Näiden jälkeen tuli perinteinen "Tässä kävi yksi toinenkin ostaja joka oli tosi kiinnostunut...Haluaisin nopeasti teidän mielipiteen ostoon..." -viesti.
Kävi, kävi...oli, oli...

Sanoin, että en vastaa ostamiseen mitään ennen kuin auton pääsee koeajamaan ehjänä.

Tuolla vikalistalla kai pitäisi puhua peruskorjauksesta ennemmin kuin huollosta. Arvioin listalla olevien toimenpiteiden hinnaksi yli 8000 euroa. Koneen naputuksen luonteesta riippuen paljon enemmänkin.

Missään tapauksessa ei kannata tuossa kunnossa ostaa eikä lupautua ostamaan ennen koeajoa ehjänä. Tuon auton korjaus maksaa 10xjaguaarin korjaus ja ennenkuin päällimmäiset viat on korjattu, ei selviä mitä kaikkea vielä pitää tehdä.

Tämä tietysti vain minun mielipiteeni. Kyseistä autoa en ole koskaan omistanut, neljää 3200gt massea olen vakavissaan ostatellut ja aina jäänyt jonkun muka "helposti korjattavan" mutta helvetin kalliin vian takia ostamatta. Lämmönsäätöläppien korjaus? 6200 euroa...

Onko asiassa tapahtunut edistystä? Joko Huikolla on alla Maseratin jalointa murinaa?

Ei varsinaisesti.

Liikkeen mielestä moottorin naputus on "poistunut itsestään", vannetta ei ole lähetetty oikaistavaksi, jäähdyttimestä löydettiin vuoto ja uusi on tilattu, kytkin toimii kuulemma normaalisti. Pyysin testerin arvot kuluneisuudesta sekä PIS-arvon. En saanut. Uusia renkaita ei aiota tilata.

Eli suomeksi yrittävät löytää jonkun joka ostaisi auton tuollaisenaan. Se en ole minä.