Mun kylmäkoneisessa -98 V6 Activassa on siinä verhoilupahvissa valo. Ja mittariston merkkivalojen taustat on kuten laakerin -99 SX:ssä...

Tosta Activasta löytyy em. lisäksi tämmösiä vakiovarusteita (lisävarusteita tähän "suomiautoon" ei oo käsittääkseni ruksittu mitään)
+ takalasit sähköllä
+ plyyshiverhoilu
+ ristiseläntuen säätö etupenkeissä
+ kuskin penkissä korkeus- ja kallistussäätö sähköllä
+ takalasin rullaverho
+ jalomuovit
+ aluvanteet

V6 Exclusiven vakiokamoihin verrattuna tästä siis uupuu ainakin etupenkin kyynärnoja ja vakionopeudensäädin. Vakkari tosin löytyy jälkiasennuksena, optiona sitä ei kai olisi saanutkaan.

Se siitä teoriasta sitten...

... -99:ssä oli ...

Meikäläisen SX:stä se hanttarin jalkatilan valo puuttuu vaikka Servicestä poimittu speksilista väittää sen siellä olevan:
Footwell lighting DRIVER'S + FRONT PASS'S FOOTWELL LIGHTING

Tosin lista väittää myös:
Side impacts DOOR W/O REINFORCEMENT
mutta kyllä siellä ovissa ne sivutörmäyssuojat on.

Auto on siis 2,0 16V SX. Niin ja siitä aiemmasta listasta jäi puuttumaan, kuskin kyynärnoja, hattuhyllyyn integroitu aurinkoverho sekä "Emerald green" metalliväri.

Vaikuttaa siis tosiaan siltä, että SX:n ja Exclusiven välillä ei välttämättä ole mitään eroa.
Oma havainto on, että useimmat näkemäni Exclusivet ovat Breakeja 1,8 16V moottorilla ja SX:t 2,0 16V padalla. Poikkeuksiakin toki on.

Näjin -98 1.8 16V- Breakissa (Excl?) hanttarin varpaat näyttävän valon. Tuo oma sedan, mistä kerroin, on väriltään musta. Lämmityksineen sähköpeilit, pissapojat, takaikkuna. Äänieristyksiltään ei erikoinen, varsinkin rengasäänet.....

Tuo äänieristys vaikuttaa tosiaan olevan heikompi uudemmissa. Mielestäni -95 Onyx (2,0i SX) oli hiljaisempi, kuin tuo -99 mallinen. Liekö rakenteiden vahvistamisen tuomaa painonlisää kompensoitu ohuemmilla eristeillä? Servicen speksien mukaan tuossa Onyxissä rintapellin ja lattian äänieristematto painoi 7 kg/m3.

Taitaa se paino olla kuitenkin kiloa / neliö eikä kiloa / kuutio.

Mulla on Saksasta raahattu Exclusive farkku. Siinä on miltei kaikki nuo luetellut tilpehöörit. Ainakin niitä on vaikka mitä, en ole vielä kaikkia varmaan hoksannutkaan. Mutta ei sähköpeilejä. Kattoluukku siinä on. Ei ikäväkseni myöskään vakionopeuden "säädintä". Xantia on vm 98 ja TD2,1

Ihan riittävän lähellä...

Meitsin Xantia on -98 Breakki manuaalilla, 2-litrainen kone, sivumerkissä lukee 2,0 l 16v ja varusteina on aika paljon noita edellämainittuja: keskuslukitus, sähköikkunat (vain edessä), vakionopeussäädin rattinapeista, automaatti-ilmastointi ja hantinpuolen jalkatilavalo, pyyhkijöissä sadetunnistin, joskus ollut webastokin, mutta poistettu jossain vaiheessa. Ei jalomuoveja, enkä tiedä verhoilun tyyppiä. Defa:n varashälytin (toimii auton omalla kaukosäätöavaimella); radio/CD ja etukaiutimet Beckerin tekoa. Osa noista selittynee sillä, että auton eka käyttäjä ollut joku Vehon myyntipäällikkö.

Juu, joku tarvike-cruisejen tekijähän myy semmoista ratin kehälle kiinnitettävää ohjainyksikköä. Alkuperäinen tuskin on. Jos jälkiasennusvarusteisiin lähdetään, niin onhan miulla Exclussa releistetyt valot keulilla ja myös Hella 3000 Compactit valoa näyttämässä... ja paksista löytyy tupakansytytinpistorasia...

Joo, jonkun cruisevalmistajan pakettihan se onkin, ja rattinapit on ne normiradiota yleensä komentavat napit, joiden päälle on sitten laitettu vakkarin res, +, - ym. tekstit. Becker toimii sitten omista säätimistään.

99 2.0i Break. Muovit, ne puun väriset, kangas alcantara penkit, ilmastointi, veivit takana, kun halusin. Halusin alcantara nahka sisustan, en saanut. Ei ristiselän säätöä, mikä harmittaa vietävästi. Myös harmittaa, etten älynnyt sitä vakionopsäätöä silloin hommata. Ärsyttävä Xantun piirre löytyy, kun kaataa penkit, keski istujan rullavyö jumittaa ja penkki jää alas. Montahan kertaa jo korjattu ja aina uudestaan hajoaa ohjuri. Ai niin, sumuvalot silloin raksin myös listaan. Koristo ei silloin meinannut ymmärtää haluani veivi-ikkunoihin takana, enkä myöskään halunnut luukkua. Myöhemmin sitten lisäsin kourumattoa taakse, kura"läpät" ja vetokoukun. Ristiseläntukea kaipaan. Myöskään en huolinut soitinta, mutta kajarit otin.

Kyllä sen parin kerran jälkeen oppii katsomaan, että se stopparinystyrä on ohjurin oikealla puolella ja vyö löysällä. Onneksi saa vapautettua 19 mm (?) hylsyllä ja räikällä.

Itselläni on ilmatäytteinen, peräisin Ford Sierran penkistä

Onkos toi ollut optio vai vakiovaruste -99? Vai kenties breakin varuste? Tossa mun -98 berlinessä on takana keskellä ihan semmoinen "perinteinen" lantiovyö, jonka saa ihan itse soljesta kiristää...

Kyllä mulla on jo -95 mallisessa takana keskellä rullalla oleva lantiovyö.

No niin minäkin luulin, kunnes tajusin oman rajallisuuteni Jullekin jo nauroi kyvyilleni. Se pikku löysääminen ei sitten riitä, vaan kyllä sitä vyötä on sieltä kerättävä koko matkalta ja laitettava lattialle solmuun.

Servicen kautta katselin oman auton tietoja. Siellä on mm.:

- viimeistely: SX (mitä sitten tarkoittaakaan, ovessa lukee Exclusive)
- ohjaamon jalkatilan valaistus: KULJETTAJAN + ETUMATKUSTAJAN JALKATILAN VALAISTUS (ei kuitenkaan ole kuin kulj. puolella)
- ajo: HYVÄ MAASTO (Onko olemassa huonon maaston Xantioita? Millaisia ne ovat?)
- ulkoilma: NORMAALI ILMASTO (Ranskaan verrattuna..? )

No sullahan nyt on siinä kaikki hilppeet pukupussia myöten

Ilmeisesti Activassa tota rullaa ei ole katsottu tarpeelliseksi, tai sitten joku edellinen omistaja on heittänyt sillä vesilintua.

Olisiko se keskimmäinen rullavyö jäänyt pois faceliftin myötä kun takapenkin istuimissa ei enää ole niitä koloja vöiden vastakappaleille.
Lukoille on 99:ssä pidikkeet selkänojissa.

Tuolla yllähän juuri DS pallas 66:n -99:ssä oli se rulla...

Eli olisko facelifteistä vain breakeissä kyseinen varuste? Trivia-tietoa parhaimmillaan

-00 HDi Breakissa on 3 x 3-pistevyöt takana. Ja 3x niskatuetkin.

Samat mulla '98 1.8 16V breakissa.