Miksi niin monet laiminlyövät vilkun asianmukaisen käytön liikenteessä?

Yks mikä jaksaa aina ihmetyttää ja on hiton yleistä, kun vaihdetaan kaistaa kääntyvälle kaistalle niin ei vilkuteta mut siellä kääntyvällä kaistalla kyllä vilkutetaan vaikka vaihtoehtoja ei juuri ole

Vallitsevan käytännön vuoksi tapahtuu niin, että itse lopetan, riittäväaikaisen vilkunkäytön, kun olen jo keski-/kaistaviivan päällä menossa. Senhän näkee jo silmäkuopillaankin.

Miksi sitä vilkkua ei viitsitä käyttää? Ja jos käytetään, niin vilkku päälle sitten vasta kun ollaan jo kääntymässä. Ei sen oikeanlainen käyttökään paljon luulisi järjen päälle käyvän. Yleinen hälläväliä asenne? Siinäkö syy? Paskat muista, kunhan minä itte.
http://www.iltalehti.fi/autot/2014121118918881_au.shtml

Eipä kaikki autokoulunkaan autot paljoa vilkuttele mitäpä suotta.

Itse en tuollaista asiaa ole havainnut, mutta paljon menee ohi muutakin.

Autokouluajasta jäi mm. mieleen kärjellään seisovan kolmion tarkoitus. Nykyinen nimi merkille kait: Väistämisvelvollisuus risteyksessä. Opettajan mielestä aioin ajaa etuajo-oikeutettua tietä ajavan auton eteen häiritsevästi. Sanaakaan sanomatta hän polkaisi jarrun pohjaan ja Bedford kuorma-auto pysähtyi kuin seinään. Se oppi riitti sitä sorttia.
Vilkun käytön opin myös autokoulussa, enkä ole tapojani siitä muuttanut. Aiemmin siitä tässä ketjussa jo olikin juttua.

käyttelen jos on muitakin näkyvillä ja tieolosuhteet sitä vaativat. muuten säästelen pätkäsähköä ja vilkkuviiksee

Käytän vaikkei ketään edes näy, se näkymätön auto on vaarallisin, sen kanssa eniten ajetaan kolareita

Vilkun käyttötapa kertoo muustakin, kuten tavasta ajatella, vaikkapa vähän valmiiksi etukäteen. Jokin lehmä lienee kulkee liikoja etukäteen ajattelematta, jos funtsii ollenkaan, edes seuraavaa lypsyhetkeä. Sama ajattelutapa koskee perässäroikkujia, riippumatta ajonopeuksista. Yhtälailla aivokuollutta hommaa. Jos siinä vähän voittaakin, se on Pyrrhoksen voitto, varsinkin jos edelläajava väistää penkalle. Siten tuo roikkujaälykääpiö pääsisikin perille ehkä 10s aikaisemmin.. On tuo Saaristotiekin yksi paikallisten?idioottien temmellyskenttä...

Minä niputan vilkun käyttämättömyyden samaan roskien heittämisen autonikkunasta, invapaikalle luvatta pysäköintiin ja ostoskärryjen käyttämisestä roskiksena kanssa. Kaikki ärsyttävät minua ja kuvastavat täydellistä välinpitämättömömyyttä muista ihmisistä.

Näin on useimmilla joskus, ratkaisevaa on oma reaktio ärsytykseen ja miten muut sen havaitsevat.

Onkohan parahin eksentrikko miettinyt sitä, mitä tapahtuisi jos hän osallistuisi demokraattiseen keskusteluun vähän rakentavammin? Sanottavaa kuitenkin uskoisin löytyvän, siis jotain ihan muuta kuin näitä yrtinhöyryisiä latteuksia joille kukaan ei jaksa edes nauraa.

Otsikon tiimoilta pari ilahduttavaa tapahtumaa eilisen kotimaankierroksen tiimoilta. Kaksi edestä kääntyvää, kahdessa eri paikassa, laittoivat vilkun päälle ajoissa. Aina joskus ja jossain on sellaisiakin, jotka ymmärtävät liikennettä kokonaisuuden kannalta ja toimivat sen mukaan. Pisteet heille!

Valitettavasti päinvastaisia ja paljon vakavimpia huomioita kertyi myös, joissa suoranainen ruokottomuus ajokäyttäytymisessä päällimmäisenä. Mutta niistä toisaalla.

Kyllä on niin, että jokaista takaa lähestyvää on syytä pitää takapuskuriin änkeäjänä. Ja valmistautua väistöön. Sen verran pitää pelimerkkejä jättää ainakin itselle, että esim motarilla 1s aikavälillä vielä ehtii hallistusti väistää. Kun takaatulijalla ei mitään merkkiä ohittamaanlähdöstä, lähestyy vaan. Eilenkin 2 kertaa. On hyvin hämmästyttävää, jos takaatulija laittaakin vilkun päälle, ajoissa ja alkaa ohittaa, ajoissa. Tällaiset valopilkut ovat harvinaista herkkua. Tai sitten musta Xantia on jonkinlainen magneetti, jota on vaikea vastustaa . Joskus on tullut kommenttia, joissa "väistäjää" ikäänkuin syyllistetään, mm. ajaessaan jotenkin väärin. Miten fiksusti ajavat voisi ajaa väärin?? Mikään nopeusero* ei ole älykäs selitys. *Ajaa esim. vähemmän ylinopeutta, kuin takaa tuleva!

Ensio Itkonen opetti aikanaan: "Pistä vilkku päälle jo niin aikaisin, että hävettää"

Liikenneturva: Joka neljäs autoilija ei käytä vilkkua
http://www.iltalehti.fi/autot/2015121820852333_au.shtml

En kyllä millään usko tuohpn joka neljäs-juttuun, tai sitten jossain muuallaei vilkuteta juuri ollenkaan. Ei se nyt ainakaan mun kokemusten mukaan noin yleisyä ole. Ainakin täällä meilläpäin kyllä pääsääntöisesti vilkkua aina käytetään. Toisaalta täällä esim. kaistanvaihto on kohtalaisen harvinaista herkkua

Jos selasketaan että lyö vilkun samalla kun kääntyy, harv. V...........maista

kaselin näköjään ehtikin ensin.


Lasketko vilkun käyttäjiksi myös ne useat yhden tai kahden vilauksen "vilkuttajat"? Nekin vilaukset kääntyessä.
Niistä ei toisille kulkijoille liikenteessä ole mitään hyötyä.

vilkuttelen vierelle riippuen kuskista . sitten vilkuttelen vasemmalle kaistaa vaihtaessa , mutta en oikealle , ELLEI ole erityisen kova tarve palata nopeasti takaisin . tuo oikealle vilkuttelu on menettänyt todellisen tarpeensa , kun lätkytellään täysin turhissakin tilanteissa .
paljon tärkeämpi aihe olisi tuo kaistanvaihto liian nopeasti takaisin eteen , vaikka tyhjää tilaa olisi painaltaa satoja metrejä kauemmaskin ennen palaamista takaisin. asia korostuu erityisesti näillä keleillä.
joulua silti.

Kun on kahvimuki kädessä, sämpylä toisessa, puhuu puhelimeen, ja pitää kääntyessä vaihtaa pienemmälle, niin joskus , joskus äärimmäisen harvoin jää vilkku kytkemättä...

siksipä suosinkin mahdollisuuksien mukaan automaatteja,,,,, : tosin en harrasta mitään noita lajeja ejellessa

Olen edelleen muistanut vilkuttaa, mutta tuntuu että ainakin täälläpäin vilkun käyttö on vähentynyt ihan parissa vuodessa. Tai sitten olen kiinnittänyt asiaan huomiota paremmin.

Perjantaina viimeksi Hämeenkatua ajaessani uudehko Audi lähestyi minua takaa huomattavalla ylinopeudella, kunnes koukkasi vasemman kaistan kautta ohi ja takaisin oikealle kaistalle ihan nenän eteen. Ilman vilkkua tietenkin. Viitisen sekuntia myöhemmin tavoitin saman Audin Aninkaistenkadun risteyksessä seisomassa oikealle kääntyvien kaistalla. Eipä siinä mitään, mutta kun kääntyville loisti vihreä nuolivalo, mutta tämä sankari seisoi paikallaan! Pienellä äänimerkkihuomautuksella sain kyllä sankarin liikkeelle, mutta vieläkään en ymmärrä miksi piti koukata siihen eteen tientukoksi seisomaan.

On käynyt mielessä, että asentaisi kojelautakameran ja laittaisi "parhaimmat" suoritukset Youtubeen esille rekisterinumeroineen kaikkineen.

Huomasin tänään, että taksikuskien ajotapa Hesassa on oikeastaan aika ennakoitavaa. Hehän käyttävät joukkoliikennekaistaa, aivan kuten kuuluukin. Mutta kun ne pirun bussit tuppaavat pysähtelemäänkin sille kaistalle... Näppärä taksikuski katsoo, milloin vasemmalla kaistalla kulkevissa sattuisi olemaan 5m:n väli, niin siihenhän se 4,85m pitkä mersu on kätevää puikata. Suoritus viimeistellään yhdellä vilkun välähdyksellä silloin, kun 75% autosta on jo sovitettu tuohon rakoon.

Totuuden nimessä on sanottava, että olen viime aikoina nähnyt paljon myös OIKEASTI hyvin ajavia takseja. Jopa sellaisia, jotka noudattavat nopeusrajoitusta.

Vielä 10 vuotta sitten en sellaisia juurikaan nähnyt. BX:llä kun ajoi Mäkelänkatua pohjoiseen 55:ttä, niin taksikuski ajoi oikealta ohi. Jos ajoin 65:ttä, niin taksi meni oikealta ohi. Mutta jos joskus ajoin 85:ttä (rajoitus 50 km/h), niin taksi ajoi oikealta ohi, aina.

Vielä: Taitaapa olla jo yli 14 vuotta siitä, kun BX:llä ajelin... sitten oli Accord pari vuotta, Saab muutaman kuukauden, Passat vajaat pari vuotta, ja XM viimeiset 10 vuotta. Ja seuraavat...

Kyllä sitä sitikkamiehissäkin löytyy, kaikki ei vilkuta ikinä, tuossakin yksi sellainen