En ole mikään evo-fani, mutta ajattelin vain havainnollistaa, että siinäkin kokoluokassa on ripeitä kinnereitä.

Jos tästä keskustelusta jotain pitää irti saada niin se on se, että molemmille autotyypeille on kysyntää. Citronisteillä on monesti sitä kalustoa useamman kappaleen verran ja yleensä niistä ainakin yksi on jonkin asteen sporttiversio.

"Vaimolle kauppakassi (AX/Saxo/C3/C4 coupe/DS3) matka-ajoon perhefarkku (BX break/Xantia break/Xsara break/C5 break) ja sitten isille vielä joku lelu kireämmällä koneella..tuleeko muuta?" Mikäs sen parempaa kaupantekoa....

Voisivathan sitten tehdä muutaman sportinkin, Xantia kun on viimeinen missä tuota tyylikästä muotoilua vielä on Olis edes jotain houkutusta pysyä merkissä

Miksi Citikka tekee tätä "paskaa" vuodesta toiseen? Laitteen, joka ei tule tuotantoon? Siksi että tuota Tubikkiakaan ei ostaisi kukaan?
Ei kaupaksi menis, tappiota tuottaisi, sen tiedän ja siksi tekivät tämän, vain yhden.

Hemmetin pömpöösi idea elää ja ajatella, tuottaa YKSI laite ja sitä sitten ihmetellään. Ketä tässä pidetään idoottina, valmistajaa vai asiakasta?