Kyllä sitä on tehty vuosien ajan vakain tuumin ja harkiten. Mutta miksi? En tiedä.
Ehkä Ranskassa ei ajeta lumituiskussa?

Sama juttu kuulemma aikanaan BX:n pissapojan pinta-anturin kanssa, joita uusittiin takuuna urakalla. Kun Ranskassa selvisi, että anturin muovi ei kestä alkoholeja, niin ihmettelivät kuulemma kovasti, miksi ihmeessä pohjolassa säiliöön laitetaan IPA:aa tai etanolia. (Tai jopa metanolia.)

Kaikki automiehet/-naisethan tietävät , että flektin sijainti jäähdyttimen etupuolella ei ole pelkästään ranskalaisten viritelmiä:
http://www.lextreme.com/6.jpg Linkistä aukeaa näkymä Lexus LS400:n konehuoneeseen.

Myös Saab 99 Turbossa puhallin oli, muista 99-malleista poiketeten, samoin jäähdyttimen etupuolella. Tämä tosin johtui ihan siitä, että ahtimen takia puhallin ei enää mahtunut alkuperäiselle paikalleen. Ehkäpä Saabillakin 99 Turbon päämarkkina-alueen katsottiin olevan muualla, kuin kylmässä pohjolassa.

Puhaltimen siirron takia myös lampunpesurit olivat 99 Turbossa erimalliset kuin vapareissa.
900 turbossa puhallin mahtui pidemmän keulan ansiosta taas jäähdyttimen taakse.