Tämä juhannuksen jälkeinen sunnuntai! Ei tosin paljoa satanut, mutta kun istuskelin takapihalla piti olla villasukat jalassa että tarkeni. Tosin ne on hienot, aidot kökarilaissukat. Jos joku nyt sattuu olemaan Kökarissa juhannusta viettämässä (arvaan että sielläkin joku nyt on), niin kannattaa tsekata Kökarin kaupasta, oliskohan nimeltään Kökar Handelsbod, Margarethan käsinkutomia sukkia! Sen lisäksi että ne ovat tosi kauniita, ne ovat yllättävän edullisia! Ainakin vielä viime vuonna max 10 e aikuisten koot.

E: harmin aihe taisikin muuttua mainonnaksi...

Acadiane sippas työpaikan pihalle ja tämä kone, millä kirjoitan, takkuilee.

Happy Cat on poistunut Alkon valikoimista

Ei se 2.1TD nyt sitten polttoöljyhuuhtelun jälkeen toimi siltikään... (kone nakuttaa ja savuttaa)
Pitää koettaa vielä kerran huuhdella...

Kaveri vilkaisi, vihjaisi mulle ja totta se on: MK:n varsinkin takarenkaat ovat kuluneet epätasaisesti, etenkin vasen takarengas on kulunut sisäreunastaan enemmän kuin ulkoreunasta

Siis akselistoremppaa tiedossa Tuo zx.n ja xsaran akselisto on varmaan suunniteltu PSA.n ja Saatanan yhteistyössä. Lopputulos on siis sen mukainen

Auts! Kuulostaa aika kalliiilta... Mutta voihan siihen olla muukin syy, eikö? Ja jos syyksi sittenkin paljastuu akselisto, voiko sen korjata vai pitääkö vaihtaa?

Tuollainen sisäreunasta kuluminen viittaa todella vahvasti akselistoon. Takapään "aurausta" ei pysty säätämään,ainoa on uudelleenlaakerointi. Juttua varmasti löytyy xsaran akselista ihan riittämiin,samanlainen on zx.ssäkin. Jos akseli laakerointikelponen niin muutaman satasen osilla selviää,jos joutuu emäputken vaihtamaan niin sitten voi varautua isompaan laskuun.

No voi hemmetti, ei kuulosta kivalta.

Melkein sanoisin, että varaa sen 500 euroa ja ostaa kunnostetun akseliston ja antaa vanhan vaihdossa, sillä se korjaantuu ainakin ja pääsee ehkä pienimmällä työllä.

Kysymällä toki selviää, jos ei aio itse tehdä vaihtotyötä. Samalla tietysti kannattaa kysyä tuon uudelleenlaakeroinninkin hinta, että kumpi tulee edullisemmaksi.

Itse olen miettinyt, kun aika koittaa niin uutta vaan alle. Jos ei ole mennyt pahasti niin olen ymmärtänyt, että tekevät korjauksen odotellessa.

Tällästä ihanaa.

näyte raskalaisesta relekannasta

Paljonko siellä pyörän ja takalokasuojan välissä pitäisi olla tyhjää tilaa?

Kun sanot että toinen on kulunut enemmän sisäreunasta kuin toinen niin voit mitata onko väli sama molemmin puolin. Ainakin BX:n kynkänlaakerin pettäessä rengas ottaa lopulta sisäreunastaan kiinni kontin reunaan eli mittauksen voisi ehkä suorittaa sieltä(kin) välistä.

Kuopiossa maksoi Saxon takaakselin korjaus viimeviikolla 700 e osineen....

No mulla on aikaa kysellä, miettiä ja ihmetellä. MK on nyt kesälomalla noin suunnilleen talvirengaskauteen saakka. Ja kyllä se kuntoon laitetaan!

No on ollu hinta kohillaan kun osat ei paljoa maksa ja kunnostetun akselin saa jo 400,-

Käsi rikki Wiimoten heiluttelusta.

Muista liikennekäytöstäpoisto!

BX ei taida haluta lähteä kovin kauas Turusta. Viimeksi Parquen aikoihin siitä porsi etupyöränlaakeri, ja nyt kun olisi taas ollut lähtö niin eikös tuo ala kusemaan vasemman kynkän juuresta.
Se varmaan pani merkille kun ostin tänään 5 litran LHM -kannun.

Ei kai se auta kuin huomenna hakea tuo vasemman takakulman hydeputki ja toivoa että itse jousisyltty olisi ehjä ja että juntturit lähtevät auki.

Joopa joo, voihan sitä aina toivoa että vika olisi joku helppo, mutta joku pitkä putki siellä apurungon päällä valuttelee. No, vuoto on sen verran pientä että ajetaan sitten vaikka väkisin tuo reissu.

Raidetangon päiden vaihto, uudet kesärenkaat, sitten katsastukseen, hyväksytty, ja seuraavana päivänä Xantia tuumasi että kannentiivisteellä tuli just nyt tunnit täyteen.

Facelift c5:n apparin ovenkahva meni rikki ja harmitti isolla V:llä. Aikamoinen laitos korjata, mutta korjasinpa hyvinkin.

Luulin että kello tulee yksitoista, mutta tulikin vasta yhdeksän Taitaa tulla piitkä päivä ja on nii hikiki.