^Hienoa! Tavoitteena saapua ihastelemaan paraatia ja onhan se kiva nähdä letkassa mukana myös raat... pölykas... osakokoelm... eiku D jota hallin nurkassa kauan sitten ihmettelin.

Itse sain aikaiseksi hakea ns. marmoritiskiltä alkuperäiset kangasmatot käyttöautoon. Kevättarjous, en ois muuten raaskinnu.

Ja mitenkäs tässä sitten kävi? Naapurin kissa sai hyvät eväät, katosi metsään vai löysi laumansa..?


Siellähän se, kanojen keskellä..!


Kotio löysi, pari päivää piti kuulemma houkutella mökkinaapurin toimesta, samaisen jossa oli vajaan viikon viettänyt. Viimein kuistille uskaltautui, josta saivat pakettiin ja kuskattua häkkiin...

Vallan maukkaita ja kookkaita munia kyllä tulee, ekan kymmenen satsin sain mukaani...

Kukolta? Munia?

Käynnistin CX:n. Lähti hirveen kiltisti noin 6 kk levon jälkeen.

Kukon kavereilta, kahdeksan kanaa niitä tuottamassa, näkyy muissa kuvissa...

Vois mielenkiinnosta vaikka punnita jotta kokoero kaupallisiin selviää, mutta jotain kokoerosta kertonee se ettei kaupallisten mukana tulleet munakennot halua kiinni asti mennä..?

Tässäpä niitä, kuvia siis..:


Havaittava kokoero? Valkea on kaupallinen "vapaan kanan" tuotos, ruskea vielä vähän vapaamman...




Onhan noissa painossakin eroa, n. 30% enemmän kaupallisiin verrattuna...




Tällaistakin tuli eilen ihmeteltyä. D-mallin ja Sm:n "tunkki", Sm:n liikkuvassa osassa enemmän ja pikkusen isompia reikiä...




Noita jos molemminpuolin olisi alkuperäisellä jalustalla laittanut, niin kauankohan olisi kaatumatta olleen..?


Ja nyt sitten saa näppärästi koko takapään kerralla ylös, ja tukevasti. Uskaltaa allekin mennä, lisävarmistuksena kiilat etupyörien edessä sekä seisontajarru myös kireällä...

Yllättävä yhteensopivuus siis Citroenin alkuperäisillä pukeilla Pildeman pukkien kanssa. Putken halkaisijassa ei sanottavaa eroa...

Näitkös tuon silloin kun JPT:n kanssa cexiä haitte? Kyllä se on ollut noita kaikkea, raato, pölykasa ja osakokelma, nyt se on leimattu ja nipussaan oleva pölyinen osakokoelma

Luovutin meribelin.

Voipi olla, tai sitten sillä kertaa kun olin kaverin mukana kun myymääsi Xm:ää (2.1 TD Aut) kävi katsomassa. Emminä muista, joskus sitä ihmettelin siellä. Mutta kuten todettua, huippua että on nyt liikenteessä!

Ai niin, mitä sain tänään aikaiseksi... Hmm... Tilasin täysperävaunu (mikä lie oikea termi, rekan etuosa+perävaunu) -kuormallisen puutarhamultaa, jos sais vähän nurmikoita siistittyä.

Kyllä LHM on kiva neste jarruttimissa, melko tasaseen pitävät, lähes suoraan talven seisonnan jäljiltä...

Ostin polkufillarin. Nyt on taas pyörä. Edellisen kerran oli 90-luvulla.

Saatoin maailmaan 6 uutta ihmettä. Niitä nyt sitten koko perheellä ihmetellään.

XM:n ilmastointi saatu kuntoon. Kerrankin oikeasti lähti vain täytöllä toimimaan. Eri asia on sitten kuinka kauan viileästä ajosta saa nauttia.

Aloitin taas työt. Lomautus loppui. Johan sitä vapaata 4 kk olikin, eli ihan riittävästi

Vaihdoin pennuille taasen puhtaat aluset.

Hikoilin työmatkan beksissä ja tuumasin että tallin ylisillä on joutilaana viisi (5) wanhaa autoa jossa on ilmastointilaite. Pitäisiköhän ottaa joku niistä käyttöön?

Ei tietenkään pidä koska vaikka nyt näyttää hyvältä niin alkaa sataa räntää kun niistä sen toimivimman otat käyttöön.

Totta. Sitten tiedetään kenen syy se oli...

Sain vaihdettua neljän viikon tuumailun jälkeen 20 cm bensaletkua DS:ään Jasun innoittamana ja avustuksella

Se on kuulkaa Alfa nyt tallissa työn alla (jakoremmi, vesipumppu, jäähdytin, "hieno" öljynpainetoiminen hihnankiristin etc.) eli viimeistään alkuviikosta sitten tulee sitä räntää. Syydvestit vaan niskaan ja nyörit tiukalle.

Activa leimattu ilman (kirjallisia) huomautuksia... takapyörän laakerissa pientä väljyyttä, ja vanteissa kuulemma tuuman verran liikaa kokoa vrt. otteeseen merkitty. Vanteiden muutoskatsastus ei tietenkään kyseisellä asemalla onnistunut, joten pitänee hoitaa se muualla kuntoon.

Hyväksytystä katsastuksesta rohkaistuneena kävin varaamassa ajan ilmastoinnin pällistelyyn... auton edellisen omistajan mukaan autossa "ei ole ilmastointi, ei ollenkaan ilmastointi", elikkäs se ei liene toiminut ainakaan pariin vuoteen.

40-mm RST-putkesta tellinki appiukon sääasemalle. Aika hyvin mielestäni kun kaks ympäri-saumaa vedin tigillä seitsemässä minuutissa. Luokkiahan noilla ei varmasti olis irronnut mutta viraabelihommissa on kiire.

Asensin rättäriin öljynlämpömittarin, 95 astetta näytti 10km "huippunopeudella" ajettuani, maski peitettynä.

Tänään asenneltiin appiukolle sääasemaa. En muista koska olisi ollut yhtä iso tatti otsassa, hitto että olikin persiasta koko homma.

Kuusi tuntia tiskivuorossa oluttapahtumassa ilman palkkaa vetää henkisen työntekijän aika hapoille. Oli kiva huomata, että tarvittaessa baarihommatkin vielä sujuu.