Yleensä on ollut vain positiivista sanottavaa katsastuksesta, mutta osui se kiintiöhylsy nyt sitten kerrankin minunkin kohdalle. Kun ei muuten löytynyt välyksiä edestä niin huusi kaverinkin apuun, vuorotellen toinen kampesi etupyöriä ja toinen tutki taskulampun kanssa, kunnes jokusen paikanvaihdon jälkeen löysivätkin väljän alapallon, arpoivat kyllä vielä että oiskohan puslatkin jo loppu. Ei sentään. Takapuorän kaaressa oli sormenpään mentävä ruostevaurio, se nyt tietenkin on paikattava ... no, kun pa-korkin ympärilläkin oli vähän sanomista niin uusin samantien melkein koko kyljen takaosan. Jätin tarkoituksella viimeistelemättä, sauma on vielä näkyvissä ja hitsattu täydellä saumalla koko matka ... ei pitäis olla valittamista

Tai sitten tuo oli vain vittuiluhylsy ... käytin samalla konttorilla muutamaa tuntia aiemmin firman pakun, jonka katsastus oli päässyt unohtumaan - jo kahdesti. Ja ajokieltoahan sille pätkähti. Sama inssi vielä molemmilla kerroilla

Voihan se tietysti olla että väljyydet on tulleet kesän sateissa seisoessa Noi nivelet oli tosin väljiä jo edellisessä katsastuksessa, voihan se tietysti olla että toisella asemalla oli niin paljon huonommat laitteet ja pimeämpi halli ettei moisia huomaa

Nyt vielä vähemmän ymmärrän mikä siinä katsastuksessa on mennyt väärin. Vai sitä edellistä katsastustako moitit? Kerrot jo silloin nivelissä olleen väljää. Miksi et niitä vaihtanut/vaihdattanut, kun kerran asian tiesit?

HÖ, mitä sitä nyt insinöörin hyväksymiä niveliä menee vaihtamaan

Liikaa autoja, ei oo aikaa korjata ja eikä voi ajaa korjaamolle kun on poistettu liikenteestä niin pakkohan se on varata katsastusaika että voi ajaa konttorille ottamaan se liikenteeseen eikä tuonne classic motoriin olis päässyt jos ei olis käynyt hakemassa ajoaikaa kun viimeinen numero on 4