Uusia Volvoja näky parittain hyytyneen tienviereen eikä pakkasta kuin-14c mikä vikana autolla pohjolan oloihin.

Marraskuuta mennään vielä ja meri on jäässä. Normaalisti jäätyminen tapahtuu tammikuussa.
Kyllä kalatkin nauraa, kun merelle menee luistelijat eikä uistelijat.

On se mukavaa kun meillä on 4 eri vuodenaikaa. Nyt pääsee pulkkamäkeen, lautailemaan, laskettelemaan, hiihtämään, luistelemaan yms yms mukavaa! Ei pääse kyllästymään samoihin lajeihin kun voi vuodenajan mukaan vaihdella lajeja. Tänään tehtiin jäisiä kynttilälyhtyjä ja laitettiin värillisiä kynttilöitä palamaan, kovin kaunista on.

Niinniinniin jarruventtiili, mutta pitääkö talven olla niin hemmetin pitkä ja kesän niin kovin lyhyt? Joku saattaa ihan oikeesti kärsiä kylmästä. Tänäkin vuonna talvi alkoi jo syksyllä, missä se meille luvattu kasvihuoneilmasto viipyy? Pitää kai jättää tämän topicin seuraaminen kokonaan...

Voihan tätä lämpimikseen lukea

Miksi kärsiä jos maailmassa on lämpimämpiä paikkoja?

Niin, heti kun mä saan joko lotto voiton tai muuten tarpeeksi rahaa niin muutan kyl talveksi johonkin etelään
Enää siis ei puuttuis kuin noi edellä mainitut Siihen asti on tartuttava tohon lumikolaan ja pitkiin kalsareihin aamuisin, näin talvis aikaan.....

kyllä minä ainakin kärsin yli +20 asteesta ja suorasta auringon möllötyksestä. tällä kelillä sentään saa itse säädellä lämpötilaa pukeutumisellaan, mutta mihkäs karkaat helvetillistä hellettä. ai nii ,onhan niitä kylmiä kellareita. hommista vaan ei tuu mitään.
+20-+30 menee jos saa olla varjossa jossakin.kylmän kaljan kanssa.

muistelin että bexin lohkarin töpseli olisi ollut irti joten kävin kiinnittämässä

Niin, mitä tähän voisi enää lisätä muuta kuin että täysin samaa mieltä.

Ei etelässä ole talvella kivaa, kun tuulee vaan, eikä ole lunta kunnolla. Vähän kun tulee etelästä, esim. Kotkasta/Haminasta pohjoisemmaksi, vaikka tänne Lappeenrantaan, niin muuttuu jo paljon mukavammaksi talvi

Kas juuri tätä ilmastomuutos juuri tekeekin! kannattaa varautua vastaisuudessakin sään ääri-ilmiöihin. Ei silti, kyllä minäkin kovasti toivoisin poikkeuksellisen keskimääräisiä säätiloja. Neljä päivää on ihan tarpeeksi sekä helteestä että kovasta pakkasesta puheenollen. Siitä yli ei oo kivaa. Nytkin tuppaa tulemaan pirun pitkä talvi.

Ääri-ilmiöihin... täällä rannikolla pakkasta on nyt jotain 14 astetta eikä se tähän vuoden aikaan ole todellakaan mikään "ääri-ilmiö."

Silloin kun oli monta lauhaa talvea peräjälkeen, vouhkattiin että ilmastonmuutos vie meiltä talvet kokonaan ja kun kasvit ei pysty talvehtimaan niin tulee kaikenlaisia ongelmia ja katastrofi ellei romuteta elintasoa ja ryhdytä syömään luomutuotettua paskaa. Kun tuli kunnon kylmä talvi, sanottiin että "joojoo, näitä tulee kerran kymmenessä vuodessa ja tulevaisuudessa harvemmin että ihan poikkeuksellista..." Ei siitä ole mennyt vuottakaan kun jo vouhkataan että ilmastonmuutos tuo siperian ja "ääri-ilmiöt" lisääntyy... tapahtuu mitä tahansa niin aina syy on sama.

Ei valiteta, lämmennythän se on ilma ihan selvästi:



Ja on se joskus jäähtynytkin, tietääkseni vieläkin maanpinta kohoaa edellisen jääkauden jäljiltä. Milloin tullenee seuraava?

Tarkoitin kyllä vähän etelämmäksi
Ja sitä paitti sehän on sama mennä vaikka Viipuriin, saman verran on suomalaisia ja venäläisiä autoja
Ainut et LPR:ssä on Biltema

Pakkanen pani Xantun huohotinsysteemin jo nyt, maraskuussa. Öljy haiskahti ohjastamossa, joten uteliaana avasin konepellin. Mittatikku oli ulostunut ja sen kautta siivoton määrä oljyä. Öljyn lisäyskorkin puolelta oli tullut myös sotkut ulos, vaikka korkki oli oikein suljettu. Työnsin tikun paikoilleen ja käynnistin moottorin. Lisäyskorkin raosta alkoi kuplimaan ilmaa. Pyöräytin korkin auki; sitä ei olisi pitänyt tehdä, oljyä alkoi tulvimaan valtavasti aukosta ennenkuin ehdin sammuttammaan moottorin. Pakkasessa irrotin venttiilikopan kannen ja vein sen lämpimään. Siitä desin tilasta johon ne kolme letkua on yhdistetty, tuli varmaan puoli litraa vettä. Samaten kaikki letkut olivat umpijäässä. Huohotinletkun lämmitysvastus on ainakin ohmipuntarilla mitattuna kunnosa ja sähköäkin näyttäisi olevan tyrkyllä. Semmosta. Tämä on se jokavuotinen keskustelun aloitus.

Joo mutta muista, että talvesta ei ole haittaa Muistakaa nauttia!

No höh, olikos keula tukittuna? Kurjaa kyllä kun tuollaista käy.

Itse lähden tähän talveen aika luottavaisin mieleen Xantian suhteen.. Viime talvena ei ongelmia, mutta silti paineilmalla puhaltelin noita huohotinputkia männä viikolla. Aika puhtaat tuntuivat tosin olevan. Keula on jo tukittu, ja ensi viikon aikana pitäisi pohjakin yrittää tilkkiä etupäästään, täytyy vaan löytää sopivat saranat tuohon diy-pohjamuoviin ja tehdä huoltoaukko öljynvaihtoja helpottamaan.

Minkähän maan lämpökäyrä tuossa pylväikössä on, vai onko koko globaali maailma? Kun katsoo vuoden 1939-40 käyrää, niin silloin oli talvisota, ja se oli kylmimpiä talvia miesmuistiin. Pakkanen oli silloin suomalaisten kaveri taistelussa isoa naapuria vastaan.
Taulukossa näyttäis olleen silloin aika lämmintä

Vai oliko maailmansodan ammusten räjähteet lämmittäneet ilmastoa noina vuosina

8-venttiilinen bensakone? Onhan viimasuoja keulilla, letkujen päällä (niiden etupuolella) putkieristettä ja koneessa riittävän tuoreet kunnolliset öljyt (Total Quartz 9000, Yacco VX600...)? Ajetaanhan kone yleensä lämpimäksi ennen maantienopeuksiin siirtymistä? Jos kaikkiin vastattiin kyllä, niin pohjapanssari voisi olla kiva...

Kerran ovat yhdessä eristämättömässä Xantiassa olleet ne ohkaiset letkut vähän kohmeessa. Sulattelun ja letkujen eristämisen jälkeen ei kertaakaan pienintäkään ongelmaa, vaikka yksi talvi ajettiin suurimmaksi osaksi ilman esilämmitystä (ei tolppapaikkaa silloin senhetkisessä asuinpaikassa).

"Kas juuri tätä ilmastomuutos juuri tekeekin! kannattaa varautua vastaisuudessakin sään ääri-ilmiöihin."

Jonkin sortin muutos on käynnissä mutta niitä on ollut aina, välillä lämpenee ja välillä viilenee. Erikoisin juttu jota on seuratta satelliiteista käsin on tuo isojen järvien lämpeneminen, kärjessä on Laatokka, se on lämmennyt 20 vuodessa 4 astetta. Se on melko hurja tulos.
Tuo diagrammi globaalista lämpenemisestä on käänteisesti saman näköinen kuin (täysin) kuin Kokemäenjoen jäiden lähtö... Jäät ovat lähteneet 300 vuotta aina vaan aiemmin keväällä.

Muuten, mötkö-Mette Kymppiuutisissa kertoi että Walesissa oli viime yönä -17

Käppyrä, minkä laitoin on maailmanlaajuinen käppyrä eli keskiarvo. Paikallisestihan siitä voi poiketa ylös- tai alaspäin tietenkin. Tämä meidän maapallon sääjärjestelmä on niin herkkä ja monimutkainen tekele (jopa monimutkaisempi kuin XM:n sähköjärjestelmä) että vaikka meteoroloogit osaavat pirskatin paljon, niin valtavan paljon on vielä tekijöitä, joita ei osata ollenkaan ottaa huomioon. Sen takia tuo ennustaminen eteenpäin on niin hankalaa. Mutta taaksepäin ovat oppineet katsomaan. Käppyrää voi tarkastella vähän pitemmälläkin skaalalla.



Vieläkin selvemmin näkyy nopea maailmanlaajuinen lämpeneminen 1900-luvulla. Syy-yhteyden minä jätän kyllä muitten ratkaistavaksi. Selväähän se kumminkin on, että jonniinmoisia muutoksia keleihin tuommoisen on pakko meilläkin tehdä.

Työmatkalla sitikan mittari näytti -25 pakkasta. Tarvii varmaan kohta laittaa lämppäri päälle Ja kotonakin voisi laittaa ikkunat ja ovet kiinni

Hiphei!

Talvi alkaa näyttäytyä...tänä aamuna mittarissa -24 astetta. (Kaukana ollaan kuitenkin vielä viime talven lukemista..!) Xantia lohkolämmittimeen ja peitto pois päältä. Erinomaisesti kehräsi ja pyllykin nousi moitteetta.
Konepellin alla uusi akku ja uusi laturi...antaa pakkasen paukkua vaan!

-16°C ja ei murheita ZX'lläkään.
Mutta kun tuosta huohottimesta on puhuttu, niin öljynlämpö ei noussut kuin 60 asteeseen. Siihen pääsi vartissa, mutta enempää ei vaan noussut. Tarkoittaa, että kosteus ei öljystä vielä poistu, jos sitä sinne on päässyt kertymään. Minulla ei, sen verran tulee maantieajoa, mutta puhtaassa kaupunkiajossa voisi olla toisin...