Taalla Hurghadassa ei pahemmin valkosta ole muutakun kuivunutta suolaa. Saa nahda minkamoisen kinoksen alla kuljin on Lentoparkissa kun loppuvikosta tulee takasin kotomaahan.

-10 on hyvä, pysyy suolapaskanlevittäjät tallissaan

Jee. Taas muutama sentti tota valop*skaa. Että innostaa niin kamalasti. Herätäkö aamulla tuntia aikaisemmin vakoi reipas ulkoilutuokio ennen iltakuohuvaa

Vähän puhetta, mutta pelkkää ASIAA...

...mikä masensi mua niin, että vedin peiton korville jo alkuillasta, välillä heräsin ja taas uudelleen unille, ja nyt heräsin hyvissä ajoin tuoden viimeiseen päivään, hyvää huomenta vaan kaikille!

Kyllä sitä lunta maailmaan mahtuu vielä. Ei ole vielä päässyt määrä haittaamaan. Keväällä voikin sitten olla eri juttu...

Aatonaattona tuli viisi tuntia ajeltua ihan kunnon pakkasessa. Auton mittari näytti koko ajan -27-30 C pakkaslukemia. Ei se C4 1.6 HDI vielä kolmenkympin pakkasta moittinut. (Nesteeltä tankattu ainetta, jossa varastolt/samepiste -29/-34). Paljonko pitää olla pakkasta että diesel-nelkku hyytyy? Joo, alkuperäinen nokkapeite on käytössä

Meille voi lähettää koko Varsinais-Suomen maakunnan lumet, niin pääsette nauttimaan pelkästä pimeydestä. Meillä on lunta liian vähän.

Saat tulla itte hakemaan. En lähetä minnekään millään tavalla!

Höh... Miksei ZX:n paksi täyteen ja perään kärryyn vähintään tonni lunta?

Stadissa on käytössä jotain "supersuolaa", kun ne oli onnistuneet sotkemaan
Turunväylän ja Huopalahdentien liittymän, vaikka mittari näytti -8. Paskiaiset.

Lappeenrannassa Vt6:lla aamulla ajellessa mittari näytti -9 ja tie kuiva

Mites olisi jos otetaan tost naapurista isompi kuorkki vuokralle ja koukataan molempien pihalta kuormat mukaan

Tämän talven lumimääriä miettien: kannattanee vuokrata siihen täysperä mukaan myös...

No nyt sitä lunta alkaa pikkuhiljaa olemaan liikaa... Kaverin kanssa käytiin tuota kolaroitua Beksiä verryttelemässä, mutta ei se pahus yläkorkeudessakaan kulkenut pitkälle tuolla umpihangessa... Mitähän sitä nyt oli, 40-50cm...
Pitkän lapiointituokion jälkeen saatiin Beksi hangesta tielle... Hyvin tuo toimi, lähti lähes tyhjällä akulla käyntiin koska tuo kone ei juuri pyörittämistä vaadi. Hienosti se Beksi toimi muutenkin, ajeltiin öljyt lämpimäksi ja säilöttiin takaisin talliin. Ja akku otettiin lopputalveksi sisälle suojaan, jos vaikka ensi kesänä vielä pääsisi sen turvin Beksillä ajelemaan.

Jouluaatonaattona kiitin että ei ollut 10C enemmän pakkasta. Nimittäin, beksilläkin ajaessa ois siinä vaiheessa saattanut olla jo tarvetta laittaa puhaltimen nopeus täysille ja lämmönsäädin kuumalle. Näin miedossa -30C ajokelissä tuo 300km meni neljän pysähdyksen taktiikalla, lämmönsäätimet jotakuinkin 75% ja puhallusta 50-60%. Pysähdykset johtuivat siitä, toki, että näin kun kuukauden verran on ollut pakkasella ja beksi piharuokinnassa, alkoi hohotin vetää jäähän kun keulalla on pelkkä viimasuoja ja öljypohja (ilmastoidun mallin paremmin jäähdytetty) sekä itse huohotinputket on ilman eristeitä. 2-3desiä öljyä poistui koneesta, imusarjaan menevät letkut oli tönkköjäässä. Löysäsin öljyntäyttökorkin, ja sillä asetuksella on nyt menty sen 1Mm. -20C ei tuota mitään ongelmaa, mutta näköjään tuo -30 alkaisi jo vaatia ryhtymistä toisiin toimenpiteisiin. Tuota nelivetoa rakentaessa pitää muistaa nämä kokemukset ja eristellä letkut kokoonpanovaiheessa, talviautoksihan mä sen ostin .

Eipä ollut mitään ongelmia Desiréen eli BX16RS:n kanssa kun ennen joulua oli noita lähes 25 asteen pakkasia,
hyvin käynnistyi ja kävi madam vuosimallia 88.
Oli jopa yllättävän lämmin sisätiloiltaankin, olin varautunut ettei ole...en tiedä miksi epäilin.
No, nyt on tämän vuoden lumihommat ohi ja lasissa cocktail mimeltä Talonmiehen vapaapäivä = Jallu ilman kolaa.

toi oli hyvä : Jallu ilman kolaa.

tosin olihan Kuopiolaisessa kuppilassakin tilanne jossa paikallinen savonmuan immeinen oli tullu iltaa istumaan ja huuteli tarjoilijalle jotta : tarjolija vosu tuokee koskenkorvoo ! . johon vosu ,jotta otattako kolalla. ja isäntä tuumas ,että tuo vaekka lapijolla kuhan tuot.

Cocktailin nimi ei ole minun keksimäni, vaan turkulaisen kirjailijan Reijo Mäen. Joka ei ole lukenut Jussi Vares-kirjoja, voi seuraavan tekstin lukaista
Jaloviinapullon etiketistä. Ai, minkä tähden? No, yhden tähden...
Mies astelee baaritiskille ja asettuu jakkaralle Jussi Vareksen vierustalle. Ulkona on tuiskunut märkää lunta koko päivän, säätiedotus lupailee
vaan lisää samaa hauskaa. Urakan jälkihiki viipyy punoittavalla naamalla. "Laitappas mulle pyrypäivän ryyppy!" mies tokaisee kyypparille.
Lasi täyttyy piripintaan ruskealla herkulla. Vares silmäilee sivusilmällä. Jussi tuntee miehen, hän tietää entuudestaan äijän juoman. Talonmiehen Tuumaustauko - se on jallukola ilman kolaa. Mies maistaa ja oikaisee selkäänsä. Pieni hymy. "Lumisade - nojoo - sehän kuuluu suomalaiseen talveen, rutinat pois!"

Jee. Uusi vuosi ja 5 senttiä uutta lunta...

Ainahan se on mielessä... illalla ennen nukahtamista viimeisenä mielessä ja taas heti aamun ensimmäinen ajatus ja hävettää myöntää, että se tulee ajatuksiin jopa kesken työpäivän unista puhumattakaan.

onko tullut lisää lunta

Viime aikoina sille ei ole paljoa kannattanut ajatuksia uhrata, kun yleensä aina on...

Hemmetin pakkanen kasvatti jäävuoren ilmalämpöpumpun alle ja koko lämmönvaihdin meni ikiroutaan
Ämpärillinen lämmintä vettä koko toosan päälle ja hetken odottelu, lopuksi oli kirveellä töitä kun nuijin sen valtava jääkökön matalaksi.

Käykäähän katsomassa ILP:n ulkoyksiköitänne näillä pakkasilla sillä se mokoma ottaa ja pysää jos joutuu ikiroutaan. Ja on muutne ihan hyvä ottaa töpseli ensin isäyksikön seinästä ennen kuin paiskaatte ulkoyksikköä vesiämpärillä, ihan varmuuden vuoksi.

Kyllä tämä vois nyt vähän alkaa hellittää, pls, tilaan 5-10 asteen pakkasia, ainoastaan.

http://foreca.fi/Finland/Vantaa/tenday

Tulee kuitenkin nollakelejä, ja lisää valkomoskaa, nyt veden kera. Allikosta ojaan...

No pitkäänhän tässä on saanutkin nauttia suolattomista teistä...