Imuroin koiran.

Sama täällä,niitä oli useita..Kaikki saman rotuisia..Villakoiria..

Tein päivärahahakemuksen lomautuksesta

Mulla oli kans vaan yhtä rotua. Aika mojovan karvapeitteen osaa kasvattaa tuollainen lyhytkarvainenkin talven mittaan, vaikkei pakkasia juuri olisikaan. Vuoron perään kumisukaa ja imurin sohvasuulaketta. Vanha poika nautti!

Ai niin ja vaihdoin fillariin kesärenkaat, nyt sai nastat mennä kesäsäilöön

Hakkapeliitta 10:t kesälevolle. Hyväkuntoiset vielä ovat, jotta jatkanko käyttöä syksyllä, sen aika näyttää. Hyvin hoitivat hommansa menneen 'talven'. Vain muutama nasta puuttuu. Tuttavalta ne sain reilut 10 vuotta sitten. Hän vaihtoi autoa ja nämät, jotka oli hiljan ostanut, eivät sopineet siihen. Minulla ne olleet satunnaisesti käytössä, paitsi viime talven kokonaan.

Kävin hakemassa uusia aarteita Korialta. Ajelin aarteiden keruun puitteissa noin 500 km

Nyt on 5 XM rivissä, ei samassa mutta melkein. Yksi kulkee ja kahdesta saa pelin, kaksi joutuu palapeliksi.

Se jolla on lopussa eniten romuja on voittaja?

Oli aika, kun mulla oli piiloBX eli 405 Pösö. Ja paska työkalusarja. Ostin Biltemasta sen ison laadukkaan salkun. Haaveilin harrasteautosta. Vaimolle perustelin Pösön oleva ns. harrastekäyttis.

Lopulta Pösö läks, tuli Ford. Sille piti tehdä jotain pientä. Sitten tuli C5. Sitä olisi pitänyt rassata ajoittain, mutta tässä vaiheessa kaksi lasta ja ylimääräistä aikaa nolla. Sitten Toyota, uusi, siihen loppu rassailun tarve. Haave harrasteautosta eli edelleen. Tojo läks, tuli Octavia. Octavia läks, tuli Superb. Autohaaveet hiipui, tuli fillarihaaveita. Fillareita ajoittain viisi, nyt vain kolme.

Viikonloppuna siivosin varastoa, koskin työkaluihin ensimmäisen kerran kolmeen vuoteen, silloinkin vain koska muutettiin, siirsin varastosta toiseen. Pohdin, onko minussa jäljellä vielä intoa harrastepeliin. Ei ole, totesin. Pistin Toriin myyntiin. Meni tovi. Ensimmäinen viesti, tarjottiin hieman päälle puolet siitä mitä halusin. Ei lähtenyt. Meni toinen tovi. Tuli viesti; haen sen huomenna. Juuri lähti, rahat kourassa mulla nyt. Vain hetken. Illalla sijoitan ne toiseen harrastukseen, käyn ostamassa toisen kahvakuulan.

Vaihdoin kesärenkaat, menee muuten nopeaan kun kolmatta kertaa viikon sisään tekee enkä ihan turhaan, yhdestä löysin ruuvin, ei vielä ekalla kertaa osunut silmiin, kunnosta päätelle ollut pidempään, suhisikin irrottaessa.

Hieno kertomus.

Vaihdoin eilen kolmeen autoon kesärenkaat. Laitoin huvikseni juoksukellon ranteeseen mittamaan suoritusta. Lopulta aikaa kului 2h10min keskisykkeellä 113. Laite kiitteli alhaisen intensiteetin peruskestävyysharjoituksesta.

Kanojen kerrostalon.
https://imgur.com/a/7TzlBzg

Asensin Axuun uuden takalasin, vaihdoin kesärenkaat ja pesin sen.

Tuli vielä otettua sitikat riviin perhepotrettia varten
Patonkeja neljältä eri vuosikymmeneltä...

Mikroaaltouuniin vaihdoin lampun, irrota ensin keittiökaapista ovi että saat kiinnitysruuvit irti, seuraavaksi pura yläkaapin sisukset että saat töpselin irti, avaa 17 ruuvia jotta saat lampun näkyviin, hae kodinkoneliikkeestä uusi lamppu kun se on ihan erikoismallia ja sitten sama kasaten, shitikkaankin vaihtaa lampun helpommin

Sain työmaalle hankkimani kuntopyörän magneettijarrun pelaamaan. Olihan tuskaa, kun ei ollut ulosvetäjää kampien poistoon. Sieltä muovikuorien välistä ronkkien hästäk rystyset ranteet ja sielu ruvella

Ruuvasin väärämmerkkiseenkin kesägummit alle ja vaihdoin Ducatiin ketjun ja rattaat.

Ja tämä siis eilen, vuorokausi vaihtui kun päästin koiruuden käymään tekosillaan tässä välillä.

Sievä kuva, mutta missä on Laila?

Siinähän se olisi ollut vielä nurkan takana, tosin jo lähtökuopissa. Testasin pari viikkoa sitten, että jousitus liikkuu Lexialla ja siirtopyörätkin on kasattu viereen odottamaan. EI se paaliin mene, Teme saa ottaa sen vihdoin omalle pihalleen. Ikävä ei tule, olisin omasta puolestani pistänyt sen jo paaliin

Purkasin ja kasasin Ducatin takavalohässäkän. Vaikka tuo tykkää takavalopolttimon lankaa käräytelläkin niin suunnitteluun ja/tai toteutukseen nähden hyvin ne kestää. Takavalon persaus liittimineen on täysin vapaassa tilassa, alapuolella on aukko (miksi?) takapyörän ylle josta kivasti kaikki vesi ja kura pääsee nousemaan valon liittimille ja umpion ulkopuolella olevalle, avoimelle polttimon kontaktipinnalle... Nokkela rapa uisi tuota samaa reittiä sisään itse umpioon. Ehkä on luotettu, että ekan rapakelin aikaan ajetut mailit kuorruttaa nuo liittimet ja kontaktipinnat säältä suojaan.

Yllättäen oli kaikki liitinpinnat ihan tukossa ja hapettuneita. Dremeliä kehiin ja suojarasvan kanssa takaisin nippuun. Toistaiseksi taas takavalo toimii, kattellaan mikä on tilanne syksyllä. Tai juhannuksena.

edit: Olisi pitänyt ottaa kuva alkutilanteesta, mikään Citroënista löytämäni sähköviritelmä ei vedä sille vertoja.

Maailmassa on kaksi tahoa, joita ei saisi päästää tekemisiin minkään sähkölaitteen kanssa: italialaiset ja vaasalaiset.

Polttopuuta ainakin kolmen vuoden tarpeisiin.
Kolme isoa pihakoivua,todennäköisesti yli kuusikymmentä vuotta vanhoja pilkottu pölleiksi.

Suomessa sokeat tekee harjoja,Italiassa autoja..

...ja kun ottaa huomioon miten hyviä harjoja Suomessa tehdään ei liene yllätys, että myös italialaiset tuotteet tuottavat käyttäjilleen iloa.