itehän purkkis mainokset maksat. hyvää öljyy . puolet hinnasta öljyy ja loput mainosta .

Jonkunhan se formulatallin pyörittämisenkin pitää maksaa

Tuo öljyaihe on varsin herkkä,toinen tykkää,toinen ei ja siitä sitten kinataan kumpi on oikeassa. Olen myöskin aikeissa laittaa vaihteistoon mielipiteet jakavaa öljyä huomenna. Merkkiä en sano ettei mene kinasteluksi ei ole formula öljyä. Saa kahdesta erikoisliikkeestä,toinen Lahdessa ja toinen Vantaalla. Käytössä hyväksi todettu,niinpä käytän sitä

Vieläköhän sitä Manoilia saa enää mistään se on hyvää...

on tainnu jo kotikylän S heikki heittää veivinsä.

Saxolle (-01) haettu vuoden kestävä leima hintaan 92,-. Hra katsatusherra ihmetteli auton kiiltävää, punaista (alkuperäistä) maalia. Sillä kun on ikää jo 11 vuotta. "Taidetaan säilyttää tallissa", epäili mies. Siihen totesin, että näin on

Käytin anopin -99 vuosimallin Civicin katsastuksessa. Enpä ole koskaan ennen kokenut moista
Maksun jälkeen saamassani kuitissani on aika leima 12:38 (ja niinhän se kännykin näytti)...
Katsastus oli suoritettu, leima saatu ja uusi rekisteriote kädessä kävelin autolle klo 12:52...
En ehtinyt kuin kahvin juomaan ja kaksi pikku juttua lukemaan TM:stä
Olihan se hinta aika suolanen, mutta eipä tarvinnut ootella...
Ihan ohi mennessä päätin, että teen appiukolle palveluksen, kun oli se anopin auto vielä lainassa

P.S. Katsurin kommentti "... oli kuin uusi"... vm. -99 ja mittarissa just pyörähtänyt 36 tkm
Harmi että on Honda...

MustaKuukka sai vuoden lisää ajoaikaa, ei huomautuksia.

Hinta 31e pakokauhumittauksineen ( 20e maksanu (lahja)kortti sis. Ha / Pa katsastuksen + päästömittaus Bensiini 11e)

Veikon katsastus, Jyväskylä. ajan varaus netissä helppoa, palvelu pakanapäällä ripeää ja ystävällisä/asiallista, oli kuulemma 3:s XM tänävuonna. Tarvitsi kuitenkin hieman opastaa "avaruuslaivan" Diravin ja hyde-jousien, sekä etupyöriin vaikuttavien käsijarrujen kanssa. Taisi tosin katsastaja olla tuoreempaa vuosimallia kuin katsastettava

Vääränmerkkisen tarina, ei ole pakko lukea

Kaverin Nissan 100NX:ään piti hiukan liimata peltiä takajousituksen (mcpersson) ylähylsyyn aamusella. Sitten katsastukseen.
PlusKatsastus Jyväskylä, 46€ netin kautta maksettuna. Päästöjä mitattaessa kone keitti ja sylki nesteet katsastusaseman nosturille. Ei lähtenyt flekti pyörimään silloin kun olisi pitänyt. Auton omistaja ajelee maaseudulla, joten ajoviima oli huolehtinut jäähdytyksestä ties kuinka kauan. No, leima kuitenkin tuli.

Kävin lähikatsastusasemalla teettämässä vuoden 2012 ensimmäisellä kesälomaviikolla, ,turvauran C4:n tuulilasiin.
Vain kerran aikaisemmin olen moisen työn teettänyt ja silloin 90-luvulla urantekijä aloitti liian kovalla voimalla ja ZX Volcanen tuulilasi uran ympärillä säröytyi pysyvästi loville aloituspäästään.

Tällä kertaa päätin puuttua ennakkoon turvauran paikan määrittelyyn; tärkeää oli uran näkymättömyys sisätiloille. Työ onnistui hienosti ja ura jäi tosiaan piiloon katseilta. Uramiehen mielestä yksi ura riittänee C4:een.

Mielestäni hinta on kallis, €45 yhdestä urasta. Idea turvauraan syntyi havaittuani koivun siemenien jäävän pyyhkijänsulkakumin alle ja siten tulee pyyhkäisyjälkeen raitoja.

Pari omaa sitikkaa pitäisi saada leimalle tänä syksynä. Toivottavasti ei käy kuin Kätkäläiselle
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... B6S0o&NR=1

kävin tänään raision sf katsastuksessa.

c4 vts meni ilman huomautuksia läpi, mutta jopa kehujen kera.

hinta oli 56€

on muuten hinnat laskeneet aika hurjasti viime kerrasta

Vikalistan (takajarrujen epätasapaino, takasumari, lambada-arvo) mukaisten korjaustoimenpiteiden jälkeen eilen uusintaleimalle. Leima napsahti Saxoon vaikka takajarrut oli edelleen hilkulla. Aina noiden jarrujen kanssa saa askarrella. Putken paikkauksen jälkeen 176tkm ajetun 1.1 moottorin päästöt oli kuulemma todella hyvät.

Auton arvo n. kolminkertaistu vartissa

Saxo leimattu kehujen kaa hintaa tuli 44€ Plus katsastus Tampere.

Santtu leimattu ja eikun ajoon.

Samoin xantia saanut leiman. Koko ensi vuodenkin saa sen puoleen pärryytellä.

TCT Break -07 16tkm sai kaksi takaiskua: entinen omistaja oli hitsannut irroitetavan vetokoukun kiinni kosk siinä ilmeni klappia, no hän hitsautti sen ja se hyäsyttiin iime vuonna, mutta siitä syntyi aika eläkkä, sitä ei saa hitsata! Vetäsi sen rälläkällä poikki, toinen vika oli takaistuimen toinen turvavyö kelasi sisään aivan liian hitaasti, kiristin jousta monta kierrosta ja ruiskutin silikoonia koko remmin matkalle nyt vvetää räväkästi takaisin rullaan, saa nähä, huomenna aamulla uusinta rekisterikatastukseen. Näyttivat fakta selostuksen ko. koukusta, sitä ei saa hitsata kiinni .

Jojensuu ja diesel henkilöauto,katsastus,ittuilu+kahveet rekisteröinnin kera 50.20 jeuroo pakopäästöineen...mukavaa vastapuhelua A-katsastuksella!

Helvata. Eilen havahduin, että pitäisköhän vuosikatsastuskin tehdä Evasioniin. Jep jep, puolitoista kuukautta näköjään taas ajettu
kylmällä leimalla .Oikea alapallonivel väljä, joten tukivarsi vaihtoon ja ajokiellossa tietysti

C5 farkku -03.Vieläkin eka kerralla läpi.Koiranluut täytyy vaihtaa ennen seuraavaa katsastusta.Köyhdyin 74€.

älä sinä jaska turhia murheita ota, ajeleehan nuo yhteiset omaisetkin samoin.

Kävin katsastuksessa,köyhdyin 36 euroa sisältäen pakokaasut+obd testin,aamulla lukasin ennen menoa ettei vikakoodeja löydy,eikä niitä sieltä löytynyt..

Nyt tämä kaunokainen on myynnissä,joten käykää ihailee ja tarjotkaa ihan mitä vaan jos siltä tuntuu...autohan on C5 farkku ja vm 2007

p.s ja saa tulla kattomaan vaikka helikopterilla,sopii laskeutuu tuohon lentokentän päähän.

EDIT ei saa mainostaa täällä joten pistin vielä myynti ilmotuksen toiselle puolen

Muhkun kanssa kävin leimalla. Ainoa ongelma meinasi syntyä päivävaloista, joissa on parkkivalotoiminto. Ne olivat koko ajan siinä parkkivalotilassa, eli paloivat siis himmeänä. Katsuri sanoi, että päivävalot eivät saa palaa ajovalojen kanssa yhtaikaa. Minä sitten selitin tämän parkkivalokuvion, johonka katsuri totesi, että ne ovat kyllä ihan yhtä kirkkaat tai himmeät koko ajan ja rämppäsi valokytkintä edestakaisin. Totta, ei muuttunut tilanne mihinkään, mutta en tajunnut sitä siinä vaiheessa... Siinä konttorin katoksen alla oli tietysti sen verran hämärää, että auton mielestä oli pakko käyttää ajovaloja (jolloinka siis myös kytkimen nolla-asennossa ajovalot palavat automaattisesti).

Ei tuosta onneksi sitten tullut sen enempää sanomista, nyt saa taas reilun vuoden ajella vailla huolia.

Tuli käytyä Camionnetteen hakemassa vuosileima Lempäälän autokatsastuksesta 40 eurolla kun päästöjä ei tarvitse mittailla. Laskeskelin, että oli 21. kerta kun tämän Camionnetten vuosikatsastin - tulee melkein merkkiuskollinen olo . Ja yhden kerran olen muistaakseni jarrusita joutunut uusintanäytöllekin. Ei paha saavutus kuitenkaan. Taas mennään vuosi eteenpäin...

Emännän xanttuun hain leiman Rauman K1:ltä, 35e Autoliiton kortilla ja päästöt muualta 0€, lisäksi sain konttorilta ensi vuodeksi päästömittauslahjakortin edessä olevan muuton kunniaksi.

Inssi ei muuta sanottavaa keksinyt kuin ihmeellisen pehmeän etupään, iskaritesti meni leikiten läpi "mutta jotain vikaa siellä täytyy olla, varmaan ne jousipallot lopussa". Totesin vaan, että eikös se mene kovaksi kun pallot on loppu, "niinjuu, siellä on varmaan joku venttiili mennyt sitten".

CX:n etupallothan ne siellä ovat ja ajossa oikein hyvät, ei pohjaa ja meno on mukavaa