Eipä kyllä yhtään säväyttänyt tuo Giulian äänimaailma. Ihan samalta kuulosti tänään Jäken Teboililta lähtenyt 4-pyttyinen viritetty VW Golf

Näin aidon Morris Minin joka oli lava-auto! Ei kuvan laite mutta täysin vastaava ja hienosti kunnostettu.

http://www.klassikot.fi/wp-content/uplo ... 4-1966.jpg

Kiireetön aamu kun tarvitsee vain itsensä hoitaa duuniin, eukko ja muksu on lomalla. Kuppi veretseisauttavan vahvaa kahvia Aeropressistä niin ei harmita edes se että joku kissoista oli oksentanut sohvalle.

Niin ja illalla Ruisrockiin!

Ruisrock 2015 ja vasta ensimmäistä kertaa olin liikkeellä. Paikalla oli jopa pari mummoa jotka olivat jo kaikki aiemmat kerrat olleet paikalla.
Oli kyllä tajuton kokemus. Liki 40 000 ihmistä ja humalahakuisuutta tuskin oli havaittavissa.

^Toi oli kyllä tosi iso positiivinen yllätys itsellekin että miten vähän siellä oli kännisiä ihmisiä ja muuta urpoilua. Oma edellinen festarikokemus oli 16 vuoden takaa ja silloin oli todella eri meininki, tosin olin silloin itse keltainen liivi päällä

Helvetin rankka kokemus kyllä tällaiselle vajaalle nelikymppiselle olla kolme päivää ulkoilmassa.

Nyt ilahduttaa todella! Taidan saada hommattua vaihteeksi CX farkun. Onko tähän tautiin mitään lääkettä?
Tämä farkku tulee olemaan todella vitsikäs ja tasan ainutlaatuinen.

Mun vanha femmani, tällä olen ajanut nyt 102tkm ilman mitään älyttömiä vikoja. 12 vuotta ikää, kilsoja takana jo 253tkm. Mites muilla tuo keskikulutus 2,0 16v bensakoneella?
Aika hyvä meinaan kuukauden keskikulutuslukema ja juu, on myös kaupunkiajoa eli yhdistetty kulutuslukema tämä. Käytän aina 60 km/h rajoituksista ylöspäin vakkaria.
Kerta kaikkisen Hyvä auto

Evasion kuljetti ilahduttavasti kuuden hengen perheen Tallinnan ja Haapsalun kautta Pärnuun. Hieno peli ajella uusin iskarein ja säädetyin aurauskulmin!

Edit. Kun aiemmin oli kulutuksista puhetta, niin vähemmän ilahduttavaa on noin yhdeksän litran maantiekulutus Koneena 2-litran bensaturbo, eli vanhahtava xu10 8v-kannella.

Tuli tuossa myös hankittua evasion kesälomareissukulkineeksi tosin sisarmerkin logoilla varustettuna. Parhaillaan kolmisen tonnia takana ja ruotsissa kotiin päin tulossa. Turbo vienyt mukavasti ja kulutus 8.9 mittarin mukaan on kuitenkin kohtuullinen kun kilometreistä suuri osa on motaria ja ilmastointi päällä. Tää kyllä kaipaisi myös uusia iskareita ja kulmien säätöä joten kotuuvauhdeissa pysyttiin saksassakin

Kyllä ilahdutti! Avoautolla mutkatiellä. En aio hankkia ilmeistä huolimatta.

By the way, tuommoinen pari vuotta vanha Ford T-bird V8 on todella kummallinen vehjes... Kone värähtelee todella ikävästi parillakin eri kierrosalueella. On se kumma ettei ne opi, ovat tehneet autoja aikojen alusta.

Eikös siitä ole jo kymmenkunta vuotta kun tuon uusretro-thunderbirdin valmistus loppui? Tottakai sua ilahdutti kun et joutunut katsomaan sitä ulkoa päin

Poeka sai ensimmäisellä yrittämällä B-kortin, ajokokeen vastaanottaja kehui ajoa "päivän parhaaksi". Ajotunteja tuli autokouluun verrattuna yli tuplat. Ja pojalla alla mopokortti sekä A1-kortti, kummatkin opetusluvilla nekin opetettuna, joten B-kortin opetustyö oli helppo homma kun pojalla on liikenteestä jo kokemusta paljonkin. Vanhempi poika ajoi kans aikanaan B-kortin opetusluvilla, sittemmin C-kortin valtion kustantamana ADR-lupineen kaikkineen..

X7 ceeviitoseen pysäköintiavustimen taka-antureita 39 € kappale aina luotettavasta Auto-Artikkelista.

Teuski, se on Jaguar
Ei se ole Ford, konekin oli Jaggesta.

Löysin markan ja euron vaihtohetken muistiinpanon minkä olin raapaissut lehden kulmaan 2001 vuoden aikana.
Tulli antoi tuolloin jo hinnat euroina vaikka euro taidettin ottaa 2002 tammikuussa käyttöön.

Tämä lappu on hassua luettavaa ja muistan vielä puhelun hyvin jonka soitin Tullin Ulla Härkinille.

Kysyin että jos tuon -82-mallisen Citroen Prestigen Suomeen niin paljonko olis veroa. Taustalta kuuluu hirveää pläräämistä, ja kohta kuului että: "joo, me verrataan tätä Peogeot 607 2.2 koneiseen autoon ja siten veron hinta 3613 euroa eli ~21300 markkaa." Kyllä nauratti kun kaveri pyysi autosta Ruotsissa 15000 kruunua eli käytännössä 1500 eur.

Noh, pyyhkäisin Ruottiin ja toin kärryn Suomeen. Odottelin verotusmuutosta puoli vuotta ja kun se tuli vein auton ja paprut Tulliin. Viikon päästä tuli soitto laskusta, siis todella soitto että tule välittömästi maksamaan. Se oli melko hämmentävää. Hinta: 312 eur

Kuninkaallista odotellaan saapuvaksi kisamatkalta takaisin kotinurkille - http://www.esaimaa.fi/...

Naapurille paljon onnea menestyksestä!

minua ilahdutti todella hienon näköisessä kunnoss ollut musta Citroen CX25Gti muovipuskurimalli Mechelininkadulla samassa jonossa kuin minäkin , minä olin 13m pitkällä Iveco automaatilla palaamassa nurmijärvelle engelsmannien kuskailusta tuossa viiden aikoihin nyt illalla ,

Nyt löytyi kunnon snapsikupit! Terkut kaikille nikkeliallergikoille

^Täällä yks o/

Mistä tollasia saa?

Vibes, isäni sai noi Outokummusta joskus 60-luvulla. Noita ei ole varmaan valmistettu kuin muutama sata satsia. Ihan sairaan painavat purkit. Pitäs varmaan arvioituttaa Denzel Washingtonilla, vai oliko Wenzel Hagelstam

Mä aion tehdä ns "totuuksien lauonnan lärvipöydän" noista upottamalla ne viikonloppuna leikkaamaani valtavan kuusen kannon kiekkoon... Jahka tuo kieko kuivuu rauhassa ilman murtumia. Kiekosta näkyy miten kuusi on innostunut kasvamaan 60 vuotta sitten kahdenkymmenen ensimmäisen kituliaan kasvun jälkeen. Taidan kovertaa nikkelikupeille tuohon kolot

Tulee mieleen yhden VTT:llä pitkän uran tehneen tuttavan lahjaksi saamat kynttilänjalat, jotka olivat profiililtaan suorakaiteiset, väriltään sellaiset hiukan rusehtavan siniset kuten ylikuumennettu ruostumaton teräs mutta aivan helvetin painavat. Metallien ominaispainoja tutkittuani en keksi muuta kuin volframi.

Minusta tuli lopultakin "setä".
"Isäksi" ja "enoksi" on kutsuttu jo 24 vuotta, mutta tuo titteli oli vielä hakusessa.
"Isoisää" odotellessa.

12. SM randevuu Vanajanlinnassa, osana Suomen Urheiluautoilijat tapahtumaa lauantaina 29.elokuuta 2015.

Eipä ole meikis koskaan nähnyt näin montaa SM:ää yhtäkertaa kokoontuneena, 10 autoa, joista puolet jenkkikeulalla. Citroën-väkeä ei liiemmin linnassa nähty - liekö syynä vähäinen tiedottaminen tapahtumasta, vaikka Citikka-lehdessä siitä oli sivunkokoinen ilmoitus.

Siirryin odottelemaan kameran kanssa jalopuukujalle autojen letkalähtöä ja kun kello kävi jo 15:15 mitään tapahtumatta (tai taivas repesi auki sateena), palailin harmistuneena kotiin.
Pakko kiirehtiä, kun Tour de Helsinki-pyöräilytapahtumastressi painoi päälle, kalusto virittämättä ja 50 km:n, 70% maksimisykelenkki tekemättä.

Juu, vettä kyllä tuli ihan maahan asti, ja enemmänkin. Se miksi lähtö oli vasta myöhemmin, letkassa toki, johtui pyynnöstä olla palkitsemisiin asti paikalla eli noin klo 16:00 asti. Jonkin aikaa tuon jälkeen sitten poistuttiinkin, sadekin oli sittemmin tauonnut...




Ei ole kymmentä Sm:ää tässä maassa koskaan aiemmin ollutkaan samassa paikassa yhtäaikaa, joten suuremman määrän samanaikainen näkeminen olisi ollut aiemmin mahdollista vain jossakin muualla. Aiempi "ennätys" oli yhdeksän yksilöä, nyt siis laitettiin yhdellä paremmaksi. Hauskaa mielestäni tällä(kin?) kertaa oli se että kaikki olivat eri värisiä...

Oli siellä kyllä varsin runsaasti muutakin nähtävää, iso osa jäi itseltä näkemättä. Kuviakin uskoisin toisten ottaneen runsaasti, oma aika meni käytännössä mukavien jutusteluun...