Jos minua tarkoitat, niin en ole tientukkona.


Mistäs se pysäköinti nyt tähän tuli? Nää on juuri tällaisia. Jossakin on jotain tapahtunut ja siitä kukin väsää oman version, missä sitten ei paljonkaan ole enää samaa alkuperäisen tapahtuman kanssa.

Siis totta kai itsekin möhlin. Vaikka jonkunnäköinen turvaväli olikin olemassa, niin en ehkä ollut inttiviikon jälkeen kaikkein valppaimmillani. Eli tuokin tömähdys olisi voitu välttää jos olisin itse keskittynyt paremmin ajamiseen tai vaihtoehtoisesti ottanut vieläkin pitemmän välin. Tien pinta oli tapahtumahetkellä märkä ja taisipa tuolloin vähän sataakin - tuo ei tietenkään ole mikään tekosyy mihinkään mutta pidentää myös osaltaan jarrutusmatkaa... Edellä menevässä uudehkossa saksalaisautossa oli ABS:t eli se luultavasti muutenkin pysähtyi paljon BX:ää nopeammin.


Mutta lähdenpä tästä kohta hieromaan joko Xantia- tai BX-kauppoja, eli näkemisiin. Otin opikseni ja yritän jatkossa pitää vielä(kin) enemmän väliä edessä menijöihin ja pysyä pois ajatusmaailmoistani tuolla tien päällä.

Tampereella ( Kurussa) olis yks 1,9 -85/86 oleva BX odottamassa pelastusta...(toivottavasti ei romutusta). Soittelin kyseistä autosta vanteita ja kuulemma olis menossa romuttamolle, on kyllä ajokunnossa.

Vanit huomioitu Lahden takanakin

http://www.citroenakuten.com/viewtopic. ... ead#unread

Tätä voisi sanoa löydöksi. Pohjoisruottin auto, ajettu alle 100t ja hintaa 5000SEK eli noin 500e. Löytyy melkein Suomen rajalta.

TRI 1,9 Automaatti, 2 hyvät renkaat. Vtoakselin suojakumi on rikki. Mutta.... autossa on kuulemma ilmajousitus

http://www.blocket.se/lulea/Citroen_bx_ ... ca=1_5&w=3

Vaikea vania on olla huomaamatta ainakin Suomen rajojen ulkopuolella

Pysähdyin liikenneonnettomuus paikan jälkeen varmistaakseni, et kaikki on varmaan kunnossa. Oikeaan reunaan. Vilkku oikealle, ja jalka jarrupolkimella kysyin ajoradalla seisseiltä naisilta kaiken olevan kunnossa.
Pari sataa metriä jäljessäni ajanut mopo poika jysähti takaluukkuun , kun katseli ojassa olevia auton romuja.
Poika selvisi onneksi täysin vahingoitta. Mopokin säilyi ehjänä. Nevadastani meni vasemmalta takavalot ja takaluukku vaihtoon.
Maksoi muistaakseni vajaa 9000 mk maalauksineen.

Polisitkin tuli paikalle, ja totesi asian. Yllätys oli melkoinen kun paikallinen nimismies teki asiasta päätöksen.
Ojassa seissyt paikkakunan palotarkastaja (mopo pojan hyvä isän ystävä, samoin nimismies) ja poika "todistavat" minun tehneen yllättävän hätäjarrutuksen , jota poika ei ehtinyt väistämään.
Pojan nuori ikä huomioitiin asiassa myös, joten kumpikaan ei saanut sakkoja, ja molemmat korvavat omat vahingot.

Lakihan on Suomessa kaikille sama.

Joo näin on, laki on kaikille sama. Ja kaikki ovat tasa-arvoisia, toiset vaan ovat vielä tasa-arvoisempia kuin muut!

mikäs tää Esa66:n kuva o? Ootko intoutunut leikkimään vanhalla dymolla ...

Bexien muistolaattojahan siinä on

Ja kaikki omia? Oletpas ehtinyt romuttaa monta

Oliskohan jonkun Ranskalaisen alan harrastajan

http://i36.photobucket.com/albums/e16/RELOMYVE/

TAHTOO tollasen, ja Vanin kupu päälle

http://s36.photobucket.com/albums/e16/R ... =h96h1.jpg

Beksistä tuntuu olevan melkoisesti eri malleja / varusteluja. Mistä mahtais löytyä tietoa noista eri malleista? Ajovalo.net tai autowiki ei tarpeeksi laajasti esittele näitä.

16 valven (mk1) takaluukku haluaisi siihen aikanaan tehtaalla asennetut tekstit takaisin. Joku onneton tuunaaja ne on siitä poistanut. Tuossakin pinon päällä olisi 16 Soupapes teksti sopivasti. Sitä tosin ei tainnut autossa aikoinaan olla. En itseasiassa edes tiedä mikä teksti siihen oikeasti kuuluisi. Sivupilarissa on 16Valve. Olisiko ollut vain ytimekkäästi BX GTi. Mainoslehtisistä yritin tiirailla oikeaa kylttiä hieman laihoin tuloksin. Variaatioita lienee ollut useampia.

Montaa on sorttia. Ihan ensimmäisissä 16 venttiilisissä oli siinä takarekisterikilven vieressä laatta 16V hieman eri fontilla ja taisi olla myös kojetaulussa ja C-pilarissa. Myöhemmissä luki 16Valve. Eroja löytyy ranskassa myydyistä (16Soupapes) jne. En ihan tarkkaan muista että miten ne nyt vaihteli rekisterilaatan vieressä ja siinä vas. takalampun päällä.. Mutta pointti siis että ne eivät pelkästään vaihdu mkI ja mkII välillä vaan molemmat sisälsivät eri variaatioita.

Ranskalainen auto... Hm, löytyskö Ranskasta? http://bxworld.free.fr/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=53

Siksi kyselin, kun Russekin Korjausopas kattaa nämä:
Citroën BX 16 & 19
BX 16RS, TRS, TRi, RE, TGE, TGS
BX 19 TRS, TRI, TZI, GT, GTI, GTi 16 V

Vähemmästäkin tietämätön ja asiaatuntematon menee ymmälleen.

Joitakin sivuja, josta voit ehkä tietoa ammentaa
http://www.citrothello.net/frame.htm
Isoista kissoista täällä:
http://www.citroen.mb.ca/forsale_pages/ ... ollection/
Täällä ehkä kiinnostavimmat sivut:
http://www.tramontana.co.hu/citroen/

No nyt on ainakin linkkejä, olo on kuin Liisalla Ihmemaassa

http://citroenbx19gt.free.fr/
lisää tulee

Bx tila-auto hmm,jotain tuosta kyllä tuli tuotantoon myöhemmin,mitä

Mulla oli kesän mittaan ajatus luopua bexteristä ja ehkä siirtyä arvoasteikossa jonkun verran ylemmäs. Porschea oon ajatellu jo useamman vuoden. Ja bexiin laitetuilla rahoilla sellaisen karvalakin jo melkein saisikin

Mutta en minä silti raaski tuosta luopua Päätöstä tietysti "hiukan" avittaa se ettei bexeistä kukaan mitään halua maksaa..
Jos ens kesäksi saisi sisustan kiinni, levikkeet maalattua ja kiinni, kenties vielä puskuritkin maalattua, varsinkin etupuskuri. Eihän tuosta mitään näyttelyvoittajaa saa muttei ole tarkoituskaan.
Kulkupuoltakin voisi vähän miettiä..

Puhut asiaa!omaani tuun pitämään niin kauan kun henki pihisee!!

Aivan mahtava kuva!!!!