Kyllä mulla on autokuume aika nollissa noitten omien kanssa Tiedä sitten kun alkaa valmista tulemaan, et alkaako uudestaan
1 valmistunee tänä vuonna
ja 1-2 ensi vuoden aikana. Sitten olis vielä toi yksi ikuisuus prokkis, millä en ole pitänyt edes kiirettä. Sitten paikat ja nurkat tyhjäksi osista...
Et ei ihan heti nouse toi kuume.

Hajuton, väritön, mauton, ts. intohimoja herättämätön laite, joka laatumielikuvaltaan yksi maailman parhaita. Auto, jolla oletettavasti edessä suht huolettomia kilometrejä.
Kuka arvaa?

Sitikan huono puoli on arvo. Jos nyt vaihdan tuo jonkintason Bisnesvarustetasolla olevan femman hyvillä varusteilla esimerki kolopalloon, niin saan saman ikäisen ja huonommilla varusteilla olevan hieman vähemmän ajettuna muutaman tonnin kalliimmalla.

Subarun paiskominen herättää kuitenkin "intohimoja" joten vastaan "Mazda".

toyota?

täälläkin arvataan: tojo

Onhan se tosiaan huoletonta, kun huolto korjaa kiltisti takuuseen ne kaikki viat... heikompaa voi alkaa kyllä huolettamaan silti...

Tojohan se. Tämän viikkoa ollut alla appiukon Corolla vuodelta 2008 ja miellyttävän pirteä peli. Appiukko ajellut Toyotilla 80- luvun alusta lähtien, aina tosin uusia. Mitään muuta ei ole pitänyt tehdä, kuin määräaikaishuollot. Katsastuksessa käytin viikolla ja ainoa kommentti oli ruostesuojauksesta; pohjassa oli jo jonkin verran väriä saumoissa eli massaa tarttis. Muutenhan nuo taitaa olla idioottivarmoja laitteita. Ja oma isä ajellut vuodesta 1984 Mazdoilla, eikä niissäkään mitään mullistavaa vikaa ole ollut.


Onkos tähän antaa jotain esimerkkiä? Toki muistissa parin vuoden takaa takaisinkutsukampanjat, mutta noin niinkuin laajemmalta kantilta.

Ei se tojo ainakaan siellä vikaherkimpien listan kärkipäässä ole ikinä ollut.

Vaihtoehtoja on monia ja niitä on katseltu jo jonkin aikaa. Mene ja tiedä, saanko ikinä aikaiseksi mitään Tai sitten ajellaan tuolla femmalla vielä vuosia. Bensaahan se vie enemmän kuin esim. VAG konsernin TSI koneiset, saastevero 200 grammalla melko paljon enemmän kuin TSI:n noin 140g jne.

Ärsyttävä luonteenpiirre, etten sanois

...mää luulin, että puhuttiin Japaniassa _valmistetuista_ ajopeleistä...

Missä ne muuten nykyään kasataan? Sieltähän se on lähtöisin. Aika montaa merkkiä taidetaan kasata jossain muualla, kuin "alkuperämaassaan".

Kimmon ehdottama Mazda 6 olis kanssa aika siistin näköinen laite. Ja yksi kiinnostuksen kohde myös Nissa Qashqai, jossa ongelmana suuri perän korkeus--> Koiralla todettiin lonkissa vikaa, joten ei viitsisi niin korkealle hypyttää. Vai josko sittenkin....

AAARGH! Kalikalla kalloon kumauttaako ken? Helpottais.

Juu, eihän se vikalistoilla tosiaan kärjessä ole, kun ne vikalistat ovat katsastuksessa havaittuja vikoja yleensä. Ja tosiaan Toyotan huolto on aivan loistava, korjaavat pienimmätkin löytyneet viat takuuaikana ilman, että omistajalle tulee ylimääräisiä kuluja tai vaivaa. Jos Citikan huolto toimisi tähän tapaan, olisi citikkakin varmaan samanlaisessa maineessa?

Kyllä niissäkin vikoja tosiaan on...
http://keskustelu.plaza.fi/showthread.php?p=11047218
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9461699
http://keskustelu.suomi24.fi/node/3084309
http://www.tyyppiviat.com/toyota-tyyppiviat/
http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/autojen-tyyppiviat/toyota-vvt-i-nakutus

Miulla on kyllä vahva muistikuva, että veljen viimeisessä corollassa alkoi huolto puhua kansiremontin tarpeesta vähän ennen kuin hankkiutui siitä eroon. Olihan sillä kyllä jo kai 100-150 Mm ajettukin. Sen jälkeen on muuten ollut siinä perheessä pari vagia ykkösautona ja yksi pikkucitikka kakkosautona, eikä ole ilmeisesti mainittavia murheita ollut. Citikasta on tainnut joutua pari niveltä vaihtamaan. Käsittääkseni ei ole itäautoja ikävä ollut.

Mutta tosiaan, eivät nuo pääse omistajalle asti huoleksi muodostumaan, koska kyseisellä merkillä valmistaja ja maahantuoja ymmärtävät vastuunsa. Jos toyolta siis löytyy joku kaikin puolin mukava kuljin, niin mikä ettei se olisi hyvä valinta. Mutta ei niitäkään nyt sentään kannata yliluonnollisen viattomiksi väittää.

Ööö - onhan sekin, mutta edellisen sivun kuvissa on kyllä uusi Hyundai i30...


Toyotalla on hienoja malleja, kuten GT 86 - mutta sehän onkin oikeasti Subaru.

Ei kai pitäisi tunnustaa, mutta joskus on tullut mietittyä kaarinaa... näyttää ihan 70-luvulta olevalta japsilta - ja syystäkin.


Kaverilla joskus jumittui moisen paksi kiinni. Ei siitä liikoja stressattu, kunnes kaveri muisti, että hänen juomaostoksensahan ovat siellä paksissa. Sen seurauksena jouduttiinkin enemmän ja vähemmän väkivaltaisesti avaamaan paksia kaikilla käsiin sattuneilla työkaluilla.

No tässä sulle oikein nätti yksilö ja ihan lähinurkissa tarjolla. Yllätä meidät!

http://www.nettiauto.com/toyota/carina/5350345

Mun mielestä aika nätti vehje. Ikääkin tuolla jo yli 40wee. Ehkä siksi

Kuvissa juu HuiHai, mutta tuossa veikkauksessa Matukka.

Tommottis 70- luvun kaarina olis komia!

Tuollaisessa on jopa yllättäen monia samanlaisia ominaisuuksia kuin Hydesitikassa:
Kummallinen muotoilu
Ohjauksen herkkyys ja tunnokkuus vastaavat täysin Diravia, josta hydraulinen keskitys on rikki.
Jousituksen mukavuus ja liikevarat vastaavat 2 bar paineeseen tyhjentyneiden jousipallojen tarjoamia.

Ehjä Toyota vastaa siis rikkinäistä Citikkaa

Epäilyjen mielipiteeni vaikuttimista hälventämiseksi tai niiden lisäämiseksi, voin kertoa omistavani useamman japanilaisen auton, joista yksi on 42-vuotias Toyota ja yksi merkiltään Ford

Eikös sitä sanota, että Peugeot, Ford, Citroen, Renault ja Opel luetaan ns. "paskamerkkeihin"? Tuotahan vois tietty jatkaa, omistuksessa kun on Citikan lisäksi ollut jo Ford sekä Pösö. Rellu Meksu tai Opel Astra alle, niin suora yhtä lähempänä. Ainoa "hyvä" auto tuon mukaan on ollut Nissan Sunny.

Ihan asiallisen oloinen, mutta en mie kyllä ihan helpolla itäautosta noin kovasti ajatellut maksaa ainakaan juuri nyt.

Jokunen vuosi sitten kävin kokeilemassa silloista uutta iikolmekymppistä. Koeajo kesti viisi minuuttia, ei jäänyt ikävä.

Jos Toyotaa pitäisi katsoa niin se olisi ehdottomasti Camry. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/to ... res=EXPORT
Tämäntyylinen,tosin kuutoskoneinen. Näitähän ei suomeen tuoda mutta Saksasta noita jo löytyy. ollut tuollaisissa kyydissä ja miellyttävä kokemus,todella ison oloinen auto,hiljainen ja kestää käsittämätöntä käyttöä. Esim. Dubaissa 650tkm ajettu taksi yllätti,kuin uusi. kysyin auton ikää,kuulemma auto oli vähän yli 3v vanha ja tuollainen kilometrilukema.
No oman käyttiksen olen päättänyt ja se tulee Munchenin tehtaalta.

Onks täällä joku joukkopako meneillään... tämä kertoo kyllä karua kieltä PSA:n ongelmista...
Kohtahan tosin niitä Citroen-opel yhteistyön hedelmiä voi alkaa odotella

Heikoimmat sortuvat ensin.

Se on kyllä ollut sitten jatkuvasti liikenteessä. Eikös moista varten tarvi ajaa yli 500-600 km päivässä kuitenkin? Siinä ei paljoa voi asiakkaita odotella ja maksuvälinekin täytyy varmaan lukea pyörien vielä pyöriessä...

Uudempien sitikoiden laatu ei vakuuta kun lueskelee foorumeita. yksi oleellinen asia on jälleenmyyntiarvo,joka sitikoissa romahtaa olemattomiin hetkessä. Automaattien kesto on sekundaa,osin johtuu öljynvaihtojen laiminlyönneistä,osa mekaanisesta kestosta.
Ei viitti sijoittaa selvää rahaa joka katoaa kuin tuhka tuuleen

Haastelin kuljettajaa dubaissa,autot on liikenteessä 24h vuorokaudessa. Vähemmän ne tolpilla notkuu vaan auto on tosiaan liikkeellä koko ajan. Hauskaa mutta taksi on otettava siellä lennosta tai sitten vaihtoehtoisesti soitettava keskuksesta auto paikalle. Ainoa paikka jossa olen nähnyt taksien seisovan on lentokentällä ja sielläkin jono liikkuu koko ajan. Kovia pelejä kyllä kun tuollaisia kilometrejä ajavat.
Kuskin mukaan autoihin tulee parhaillaan 1000km/vrk,välillä vähemmän,välillä enemmän