Xantia-95 kävi eilen katsastuksessa. Ennakkovarattu aika 35 euroa, päästöt muualla mitattu 15 e. Hyväksytty katsastus, mutta korjauskehoitus tuli hammastangon oikeanpuolimmaisesta suojakumista, oli murtuma. Katsuri myös suositteli vaihtamaan etujarruletkut, ja tottahan nuo näyttivät finaalissa olevan, siinä katsurin perässä kun pörräsin.

GS sai leiman perseeseensä, ensimmäisellä yrittämällä läpi kahdeksan vuoden katsastamattomuuden jälkeen. Yksi korjauskehotus ja senhän nyt voi GS:n kohdalla kaikki arvata, että mikä se oli... kyllä minä sen pohjan pyyhin ennen leimalle menemistä

2CV:n kanssa tämä on jokavuotista...

Jep, on se ollut välillä vaikea pidätellä naurua ja ihan pokkana sano inssille, että tuota ne...kun ne ovat riemastuneet että eihän tässä pidä kasijarrut lainkaan...

XM:n käytin tänään katsastuksessa Lempäälän ideapuiston vieressä. 67 ecua veloittivat dieselin katsastuksesta päästöineen. On se kumma, miten tuo leimalle meno aina pistää jännittämään. Lopputulos oli kuitenkin isinöörin lausumaa: "Eihän tässä mitään, jarrut toimii ja kaikesta näkee, että hyvin on autoa pidetty. Hyvässä kunnossahan tämä." Höh - enhän mää mitenkään erityisen hyvin tuota XM:ää ole pidellyt, ajanut ja huoltanut. No nyt on taas leimaa vuosi edessä ja ens kertaan mennessä menee jo sitten se puoli miljoonaa kilometriäkin rikki.

MustaKuukka sai myös n. vuoden ajoaikaa, pitkästä-aikaa piti käydä 2 kertaa näyttämässä, kun jostain syystä alapallonivel oli päässyt väljäksi

Xantia katsastettu puhtain paperein. On se vain hieno tunne ajaa taas Xantialla puolen vuoden "mopokauden" jälkeen.Hitto miten hyvä kyyti...(kaikki jousipallot uusittu.)

Jep, Xantiaan leima myös täälläpäin!

ceekuukka sai leiman kahden yrityksen taktiikalla...cx saikin leiman jo viikkoa aiemmin tyylikkäästi ilman huomautuksia.

Beksin kanssa leimalla. Hylsy tuli toimimattomista jarruvaloista. Eipä tullut tarkistettua. Kotona vian paikallistamiseen meni 10 sekuntia ja korjaukseen viisi minuuttia. Takavalolle tuleva liitin vaihteeksi pätki. Nyt oli pimentynyt ainoastaan jarruvalot. Pienellä ruuvarilla kiristin koskettimet ja raavin töhnät pois liittimen puoliskoista. Taas pelaa ja huomenna uusintanäytölle. Jarruvalojen toiminnan näkee näköjään mittarivaloista, jotka himmenee jarruvalojen syttyessä.

Täytyy ihan kiitollisna kertoa et Kehän Autokatsastus Helsingissä antoi iloa päivään tänään. Menin pösön kanssa nöyränä poikana
hakemaan vikalistaa ja mitä tekee katsuri: lyö leimaa paperiin!
Tosin ei mennyt ihan huomautuksitta mutta kuitenkin, kolme korjauskehotusta (vain).
Odotin niin paljon uusintaa, että vasta matkalla Lohjalle mulle valkeni et hyväksytty kun katsoin tarkastuskorttia ja sen jälkeen otetta,
missä seur. kats. aikaväli... vuodelle 2014 ...

... niin unohtu kertoa et pösö siis ollut edellisen kerran leimassa v. 2009

Hankinta sai vuoden ajoaikaa huomatuksitta. Kovasti katsuri kehui "tää on hyvä auto..."

Karavaanarikaappi sai myös kiitosta hyvästä kunnosta. Se ennakoiva huoltaminen, nääs...

Pistäkääs paremmaksi

Hienoa GS!

Kerrankin käytin Xantian ajoissa leimalla, enkä viimeisellä viikolla. Nyt oli peräti ensimmäinen mahdollinen viikko. Läpi meni (parilla suullisella huomautuksella, kuten tapana on ollut), mutta hoksasinpa eilisiltana kotosalla, että tämähän on aina mennyt ensimmäisellä läpi... No, vastahan tämä oli neljäs katsastus meillä, mutta kuitenkin.

Ei sillä, sieti mennäkin läpi, kun on tuota remonttia tullut tehtyä, mm. hitsattua molemmat helmat takaovien kohdalta... Ei taida olla enää mitään harvinaista herkkua Xantioiden kohdalla se.

... ja hylky tuli yhden ruuvin ollessa löysä :jousijalan kiinnitys alapäästä. Meinaan tippui eturipustus (vai mikä se nyt on) alas kun nosti auton ylös, pelkäsin jo ajokieltoa, mutta ei sentään Omaan piikkiin toi meneekin, vaihdoin sinne pultin kesällä enkä tainnut kiristää tarpeeksi tiukkaan. Muuta vikaa ei sitten xantusta löytynytkään.

Katsuri rikkoi kaikki mahdolliset saumat Saxosta, mihin sai raudan väliin... merkitsi korjauskehotuksen jopa vetoakselin suojakumista, jossa on nuppineulanpään kokoinen reikä, sillä siitä saa käsin puristamalla rasvaa ulos... käsijarrun liikeradan pituudestakin huomautus, vaikka se ei edes oikeasti ole yli sallittujen rajojen ja kiloja löytyi Uusi katsuri vakikonttorilla, onneksi voi jatkossa viedä eri toimipisteelle.

Tuollaisen suojakumireiän paikkaakin. Ensin jarrukleanerilla, tai vastaavalla, kumi, reikä, palkeenkieli puhtaaksi, rasvattomaksi. Sitten pikaliimaa. Toimii.

Xantia farkku 3. Käynnillä läpi. 89+32+16 euroa. Ekalla kerralla ettivät kaikki viat, tuulilasi, jarrulevyt, töötti, turvavyöt, ruostereikä, koiranluu, valonsuuntaus, akunkiinnitys, pyyhkimensulka. Tokalla hylkäsivät enää takaturvavyön rullasta, kun oli nihkeä palauttamaan. Kolmannella eivät enää mitään keksineet. 137 e katsastuksiin. About 750 korjauksiin. Tonnin pieti se Xanttu. Halpaa kun saippua.

Natsiheteka käytetty näytöllä. Ei viitsinyt edes teloille ajella. Rahaa otti 65 euroa ja uuden rekisteröintitodistuksen tulosti. En jaksanut halvempaa paikkaa kauempaa etsiskellä vaan kävin tuossa vieressä. Taisi 15 minuuttia mennä matkoineen koko lystiin.

Ei noi hinnatkaan ihan perusteltuja ole jos ei edes tehdä kaikkea sitä mistä kovat maksu revitään...

Vein vaimon F-auton sonnille, niinkuin Itä-immeisten muassa ruukataan sannoo. Yli kymmenvuotiaasta kulkineesta aina löytyy huomautettavaa, mutta tällä kertaa hyväksyntä tuli.

Sitä vaan ihmettelen että jo neljä vuotta sitten leima tuli silloinkin, mutta kehotus vaihtaa etujarrulevyt. En tietenkään vaihtanut. Viime vuonna tuli leima, mutta kehotus korjata ohjaustehostimen öljyvuoto. En tietenkään korjannut, sillä öljyä häviää noin desi vuodessa. Tänä vuonna näihin "vikoihin" ei kiinnitetty mitään huomiota.

Aikamoista arpomista tämäkin toimiala.

Joo .. tota.. hain leiman erääseen Peugeottiin...