Helatorstai meni melko sujuvasti Cx remontin parissa. Edeltävä keskiviikkoaamu autotallissa paljastui jälleen kerran lätäkön merkeissä. Ensimmäisenä jotenkin tuli mieleen, että ei kai vaan hydraulinesteitä taas vuoda. Tarkempi tarkastelu paljasti, että ei neste toki viheriää ole, pikemmin mustan puhuvaa, mutta kovin on lirua ollakseen koneöljyä. Tässä vaiheessa sitten alkoi jo allergian riivaama nenävärkkikin toimia siihen tapaan, että bensan huurut iskivät tajuntaan. Vilkaisu konetilan alapuolelle ja siellä se näkyi, tip, tip, tip... bensapumppuhan se vuotaa ja oli liuottanut aiemmin lattialle valuneet öljyt liikkeelle. Betonilattia onkin nyt tasaisemmin musta. Siinäpä taisi olla viimeinen neste, mitä meidän Ben ei ollut vielä tallin lattialle vuotanut. Kyllähän tämä vähän kelettä ja tanaa irrotti, mutta bussilla töihin lähdin. Töihin päästessä sitten ekaksi CX-Basicsin sivuja selaamaan, josko sieltä pumpun vaikka saisi. Mieleeni kuitenkin juolahti, että soitanpa myös Artikkeliin ja kysyn löytyykö Tampere-malliin sopivaa pumppua ja sellainenhan tarjolla oli. Sitten piti vielä keksiä kulkutapa kyseiseen liikkeeseen kun töiden puolesta oli vaikea lähteä niin aikaisin, että julkikulkuvälineillä olisin ehtinyt ennen viittä paikalle. Nyt muistin, että pomohan kulkee säännöllisesti Tamperon suunnasta töihin junalla Vantaalle ja tietty sieltä sitten myös kotia päin. Sainpa siis hältä pummattua taksikyydin Tikkurilaan ja sieltä Urheilutielle. Hienosti mentiin bensapumppua hakemaan ihan pirssikyydillä, joskin vain Mersun takapenkillä. Tosin mersukuskin liikkeen likellä myönsi, että hänkin on ollut BX-miehiä. Hienolta tuntui kun aamulla havaitun vian jälkeen jo iltapäivällä oli käsissä uusi osa ja vähän vielä tuoretta letkuakin vaihdettavaksi. Ihan varuulta vielä kävin hakemassa Biltemasta jauhesammuttimen, nyt kun ollan palonarkojen nesteiden parissa ja onhan autotallissa itse asiassa hyvä sellainen joka tapauksessa olla. Kun seuraavana päivänä oli vapaapäivä luvassa, ihan kiltisti jätin huoltohommat keskiviikkoillalta siihen, että tyhjensin Benin alusastian ennen nukkumaan menoa. Tämä tarina ei muuten pääty katastrofiin. Sen sijaan torstaina könysin auton alle ja kas kun sen pumpun vaihtohan sujui varsin nopsaan. Muutaman letkun pistin samantien uusiksi ja autohan röhähti käyntiin yhdellä, vähän pidemmällä, starttauksella. Vaimon mukaan rempan jälkeen äijä haisi aika vahvasti bensalta, jotta rempan luonteesta ei ollut epäselvyyttä. Tällaista ei niin mahdottoman hyvää automekaanikkoa moinenkin saavutus osaa hivellä todella hienosti, uskokaa pois.

Tuohon hommaanhan ei se koko päivä sitten tosiaan tuhraantunut, mutta jatkoin sähköpuolella. Etsin konetilasta kaikenlaisia maadoituspisteitä ja tein niitä uusiksiksi. Tähän meni muuten hämmentävästi aikaa. Taka-ajatuksena tälle hommalle oli se, että nämä maadotukset ovat tunnetusti niitä jotka aiheuttavat kovasti riesaa ja välillä jos jotakin kummaa. Akuutisti yritin korjata sitä ongelmaa, että ajovaloautomatiikan releet tuppaavat "rätkymään", mikä aiheuttaa ajovalojen vilkkumista. Ajovalot saa toki vilkkumattomiksi kun laittaa ajovalot ihan oikeasti päälle. Releiden rätkyminen kuitenkin jatkuu tästä huolimatta, mikä aiheuttanee ainakin seisontavalojen vilkkumisen. Tätä vikaahan en saanut korjattua, vaan homma jatkuu, mikä pikkuisen latistaa tuota minun hienoa fiilinkiäni onnistuneesta bensapumppu rempasta. Liekö sitten hieman erikoista, mutta toi releiden rätkiminen kuuluu erityisti ellei pelkästään silloin kun kiihdyttää vähän kovemmin. Tasanopeuksilla releet ovat hiljaa. Pystyiskö joku tähän hommaan laittamaan hyvää neuvoa? Peukalo suussa tämä homma ei taida minulta nyt ratketa.