Kävi siskontytölle huonosti, laturinhihnasta lähti irti siivu joka pääsi jakopään väliin seurauksella, että venttiilit solmussa. SIIS MUISTAKAA AJOITTAIN TARKASTAA LATURINHIHNAN KUNTO!!!

oliko jakohihnan koppa rikki kenties? Jos pelkkä suikale irtoaa niin ei se pääse jakopään väliin mene jos suojakopat on kunnossa. Toinen juttu on jos pettää kampiakselin hihnapyörä

Ei auta jos vaikkakin on muoviset kotelot kunnossa. Nähty on useampi tapaus mm uudehkoja alkupään Berlingoja 1.9D.

Relluissahan tuo on ominaisuus, eikä vika
Opeleissa ja monessa VAGgilaisessa kulunut automaattikiristin saa moniurahihnan linajn vinoon, ja taas lentää suikaletta jakopäähän...

Todellakin, laturin remmin tunkeutuminen jakokoppaan on enemmän sääntö kuin poikkeus. Kovalla vauhdilla lävähtävä remmin siivu menee lohkon ja muovisen jakokopan välistä helposti. Kyllä nuo kopat pitäs vahvistaa (valmistaa) teräslevystä.
Olkaa erityisen tarkkoina TD-vehkeissä sillä diesel-vuodot joskus salakavalasti pehmentää moniurahihnan ja kas se laukeaa suoraan kopan kylkeen tunnetuin seurauksin.