Eiks tehdas lupaa jotain 200 tietämillä olevaa huippua tollaselle citikalle, tosin toi 195 tuli sellaisen vajaan 2 km matkalla,
Mie olen ikuinen lapsi, ikääkin vasta 55 vuotta.
| Sitruunapatonki.fi http://www.sitruunapatonki.fi/forum/ |
|
| On pakko tunnustaa http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=12&t=12297 |
Sivu 1/2 |
| Kirjoittaja: | Oldis [ 14.08.2012 17:24 ] |
| Viestin otsikko: | On pakko tunnustaa |
Otin eilen motarilla pikku skaban 95 mallisen Saabin kanssa, En saanut citikan mittariin kuin 195, saabi kulki kovempaa, Eiks ton 2.0 c5 citikankin pitäs ottaa mittariin se 210 km/h Samassa letkassa miun takana ajoi yks ryssän mersu, se ei kestänyt perässä kuin tonne 180 asti. |
|
| Kirjoittaja: | Palloidiootti [ 14.08.2012 19:18 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
210 km/h kuulostaa kyllä aika optimistiselta tuolla teho-paino-suhteella. Asiaa sivuten, mikä on ZPJ4-XM:n todellinen huippunopeus? |
|
| Kirjoittaja: | Natero [ 14.08.2012 19:28 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
Oldis kirjoitti: Otin eilen motarilla pikku skaban 95 mallisen Saabin kanssa, En saanut citikan mittariin kuin 195, saabi kulki kovempaa, Eiks ton 2.0 c5 citikankin pitäs ottaa mittariin se 210 km/h Samassa letkassa miun takana ajoi yks ryssän mersu, se ei kestänyt perässä kuin tonne 180 asti. Häpeä Oldis! Mopoilla moottoritiellä ajaminen on vaarallisista, riippumatta siitä onko rasisti/ ik, tai muuten sellainen. |
|
| Kirjoittaja: | Oldis [ 14.08.2012 19:44 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
Eiks tehdas lupaa jotain 200 tietämillä olevaa huippua tollaselle citikalle, tosin toi 195 tuli sellaisen vajaan 2 km matkalla, Mie olen ikuinen lapsi, ikääkin vasta 55 vuotta.
|
|
| Kirjoittaja: | black_van [ 14.08.2012 22:21 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
Tuollainenko kakaramainen käytös on sitten oikein kirjoittamisen arvoista? |
|
| Kirjoittaja: | heh heh© [ 15.08.2012 10:04 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
Oliko se tällainen: http://fi.wikipedia.org/wiki/Tiedosto:1972-SAAB-95.jpg Se oli sitten varmaan Team Ahman pojat. |
|
| Kirjoittaja: | Cikatti [ 15.08.2012 10:13 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
Älä tunnusta enempää. Voit hyvinkin saada sakkoja jälkeen päin. Näitä omaan jalkaan ampujia on netissä ollut ennenkin. Voitas jättää nää kokeilut tuonne Saksan motareille. "Asiaa sivuten, mikä on ZPJ4-XM:n todellinen huippunopeus" Juutupesta noita löytää noita kokeiluja, se taitaa ihan aidosta kulkea liki 230 km/h. Olen kerran omallani ajanut Bonnevillen suola-aavikolla 180 km/h ja pesässä oli vasta nelosvaihde ja kaasupolkimessa kamalasti vielä varaa. Se lähtee oikeesti vasta kulkemaan 180 km/h jälkeen. http://www.youtube.com/watch?v=laILrdyGYtc tai http://www.youtube.com/watch?v=DQdKXlVn2Ho Juutupe-viideoiden todenperäisyys voi olla mitä sattuu
|
|
| Kirjoittaja: | Xari [ 15.08.2012 12:47 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
Vähän kyllä hävettää tunnustaa kun en ole ajanut motarilla citikalla kuin vaatimattomat 180km/h 
|
|
| Kirjoittaja: | txk [ 15.08.2012 13:27 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
Tuusulan motarilla tuuppasin aamulla sätkällä toista sataa! 
|
|
| Kirjoittaja: | Oldis [ 15.08.2012 13:39 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
Mutta en kerro millä motarilla, enkä kellonaikaa, kivaahan se oli ajaa sen mitä citikka kulki. |
|
| Kirjoittaja: | ^KARI^ [ 15.08.2012 13:42 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
Cikatti kirjoitti: Olen kerran omallani ajanut Bonnevillen suola-aavikolla 180 km/h Ei mennyt sitten ihan maailmanennätys rikki tuolla...ehkä ensi kerralla. |
|
| Kirjoittaja: | Tulsku [ 15.08.2012 16:32 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
txk kirjoitti: Tuusulan motarilla tuuppasin aamulla sätkällä toista sataa! Tsot, tsot, eikös tässä joku aika takaperin joku komisario iltapäivälehdissä torunut, että huippunopeuksien testailu ei kuulu julkisille teille... 
|
|
| Kirjoittaja: | Tapsa 63 [ 15.08.2012 16:57 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
Pakko tunnustaa,en ole koskaan ajanut ylinopeutta,kortti vuodesta 1968... 
|
|
| Kirjoittaja: | black_van [ 15.08.2012 17:07 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
Tapsa 62 kirjoitti: Pakko tunnustaa,en ole koskaan ajanut ylinopeutta,kortti vuodesta 1968... Sietäisit hävetä Tapsa. |
|
| Kirjoittaja: | C4_robotti [ 15.08.2012 17:25 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
Kortti vuodesta -82 ja joka päivä menee ylinopeuden puolelle Ei ehkä sakotettavaa määrää, mutta kuitenkin. Tänään ajoin melko uudella Outbackilla, ja heti meni liian lujaa. Nopeus kun ei tunnu, eli on koko ajan seurattava nopeusmittaria. Kolmeenkymmeneen vuoteen on tullut vain yksi ylinopeussakko (taisi olla 16 kmh yli rajoituksen). Yritetään kuitenkin ajaa rajoitusten mukaan. Ja omassa autossa ei ole edes vakionopeussäädintä
|
|
| Kirjoittaja: | Cikatti [ 15.08.2012 22:43 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
^KARI^ kirjoitti: Cikatti kirjoitti: Olen kerran omallani ajanut Bonnevillen suola-aavikolla 180 km/h Ei mennyt sitten ihan maailmanennätys rikki tuolla...ehkä ensi kerralla. Joo se tuo toisten ihmisten ennalta-arvaamattomuus ja mahdolliset aavikolla hyppivät eläimet saa mun itsesuojeluvaiston toimimaan. Mutta, kun kiihdytetään nopeusrajoituksille niin mikään laki ei estä mua vääntämästä tuppia nurin (prätkässä) tai autossa. Johan se on taloudellisuusajon perussääntökin: Lähdöt lämä tiskissä mutta niin ettei polteta viivaa
|
|
| Kirjoittaja: | psjääkäri [ 16.08.2012 10:42 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
Tunnustan ja kehun. Iideellä lentoasemalle päin, 160 lasissa, (ei ollut testi vaan kiire, itseni aiheuttama). Kyllä tuntu tosi hyvälle, kun töräytin taksien ohi. Siinä oli taksiäijillä puurtamista kun lentoaseman risteyksen liikennevaloissa turbomersuilla "kostivat". |
|
| Kirjoittaja: | eskere [ 16.08.2012 15:25 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
Täytyy tunnustaa....ajoin kerran motarilla Bemarilla yli 200km/t......Saksassa tiellä, jossa ei ollut nopeusrajoitusta  Kerran olen ajanut ylinopeutta, Kuopion lähistöltä tuli poliisin huomautuskirje kotiin; 80km alueella oli nopeus ollut 83km/t 
|
|
| Kirjoittaja: | Igor [ 16.08.2012 15:42 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
eskere kirjoitti: Täytyy tunnustaa....ajoin kerran motarilla Bemarilla yli 200km/t......Saksassa tiellä, jossa ei ollut nopeusrajoitusta Autobahnalla semmoinen sitikalle sopiva marssinopeus on omien kokemusten mukaan 170-180km/h. Activan huiput tuli siellä myös testattua, gps:n mukaan 226km/h. Ei pysynyt Octavia RS perässä. Nürburgring Nordschleifella sai parissakin paikassa yli 200km/h. Siihen nopeuteen kuuvetosella Activalla pääsi ihan kohtuu ripeästi. |
|
| Kirjoittaja: | citrophoros [ 16.08.2012 23:40 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
ON PAKKO TUNNUSTAA. Tuli ajeltua PTTM-taktiikalla [pedal-to-the-metal] Xsara VTS:llä v.2000 Lappeenrannan-Imatran välisellä valtatiellä (onko se Vt6?) ehtiäkseni Imatrankosken näytäntöön. Vauhtia oli hirmuisesti, siellä painettiin saksanseisojista ohi. Vasta vanhan C4:n aikana sain sitten istuskella kahteenkin kertaan poliisisedän virka-auton takapenkillä. Nurinkurista, kun käytän 99 % valtatie-kantatie-seututieajelussa vakkaria ja sitten käy epäflaksi (C-Quatressa on vakkari, ennen 2005 ajeltiin oikean jalan F = ma kaavan lopputuloksen mukaan). Noh, nykyisellä C4:lla [160 Nm vääntöihme] saa olla tyytyväinen, jos se ylipäätänsä kiihtyy moottoritienopeuteen rampille kääntyessä. Lupaan pysytellä rajoituksissa aina ja iäti, älkää immeiset provosoiko minua enää, onks' selvä! |
|
| Kirjoittaja: | svc [ 17.08.2012 00:06 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
Joskus kauan sitten 80-luvulla Wartburgilla: Kuopion Särkiniemestä Jyväskylän tekulle aika tasan 90 min. Tiedän ajan, kun Kuopiossa soittimeen tungettu 90 min kasetti alkoi alusta juuri autoa koulun pihalla parkkeeratessani. Matka oli siihen aikaan ~150 km. Oli se Warre oli hieman piristetty: Tekun tehodyno antoi etupyöriltä 98 hv. Silloin ei ollut vielä vaimoa, lapsia, eikä edes mainittavia tuloja... |
|
| Kirjoittaja: | ealab [ 17.08.2012 07:55 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
Ja 60-luvulla Riihimäestä Lahteen, yöllä, ->20 pakkasta, Hakkapeliitat vain edessä, takana kesäPneumantit, aika 51 min, limppumallin (-63)Warrella. Sen aikaisella, kapealla, mutkaisella tiellä. |
|
| Kirjoittaja: | ealab [ 17.08.2012 07:58 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
svc kirjoitti: Joskus kauan sitten 80-luvulla Wartburgilla: Kuopion Särkiniemestä Jyväskylän tekulle aika tasan 90 min. Tiedän ajan, kun Kuopiossa soittimeen tungettu 90 min kasetti alkoi alusta juuri autoa koulun pihalla parkkeeratessani. Matka oli siihen aikaan ~150 km. Oli se Warre oli hieman piristetty: Tekun tehodyno antoi etupyöriltä 98 hv. Silloin ei ollut vielä vaimoa, lapsia, eikä edes mainittavia tuloja... Eikö tuo teho ollutkin aika liki saatavaa maksimia. Tuli mm. kierrolukurajoitus vastaan, pyörivät massat? Tosin 2T-teho on aina toista, kuin vastaava 4T-teho! 
|
|
| Kirjoittaja: | Kami [ 17.08.2012 08:12 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
Olen minä kyllä ajellut Turusta Tampereelle 190 km/h lasissa... ja tuli tuolla Maarianhaminassakin käytyä keskinopeudella 130 km/h ...ilmanopeus |
|
| Kirjoittaja: | svc [ 17.08.2012 10:37 ] |
| Viestin otsikko: | Re: On pakko tunnustaa |
ealab kirjoitti: svc kirjoitti: Oli se Warre oli hieman piristetty: Tekun tehodyno antoi etupyöriltä 98 hv. Eikö tuo teho ollutkin aika liki saatavaa maksimia. Tuli mm. kierrolukurajoitus vastaan, pyörivät massat? Tosin 2T-teho on aina toista, kuin vastaava 4T-teho! Moottori oli alunperin erään keskisuomalaisen warregurun ralliautoon rakentama. Mäntiä ja kiertokankia oli kevennetty aika rajusti, samoin vauhtipyörää. Paisuntakammiona oli kopio tehtaan ralliauton vastaavasta. Luokitustodistuksen muikaisella virityksellä päästiin noin 100 hevosvoimaan kampiakselilta. Minun autossa taisi olla vähän enemmän. Vasta vuosia jälkeenpäin selvisi, että se olikin ilmeisesti alunperin Barkas-pakettiauton 1100 kuutioinen moottori. Seuraava projekti olisi ollut vaihtaa kaasuttimiksi Saab 96:n kolmois-Solex, mutta kiertokangen alapään laakerin kiinnileikkaaminen lopetti projektin. |
|
| Sivu 1/2 | Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
