Tänään aamusella, eli puoli yhdeksän maissa oli Porvoon moottoritiellä melkoinen lumisade. Ja tie aivan jäässä. Lumipöllyssä näkyvyys korkeintaan 20 m. Ja taas uusilla autoiilla, joissa on ABS, EPS, GPS, ERG, EKG, PMS, ADHD, ja EVVK, ajettiin tuhatta ja sataa. Ja eiköhän ennen sipoonlahtea ollut 7 autoa nipussa. Ja poliisi ohjaamassa liikennettä. Ja ambulanssit tulossa. Varmasti taas kelin syy, tielaitoksen vika. Se oli sun syy, senkin kyy. "Minä kyllä ajoin ihan oikeaa nopeutta, mutta auto vaan törmäsi toisen perään..."
Kun nuo uudet autot on niin turvallisia.

Ajaisitte vanhalla sitikalla, jossa kuljettaja vie autoa, ei elektroniikka tai huono keli.

Joo, kyllä tuon 205:n kanssa tulee köröteltyä aika varovasti. Silti meinaa välillä hirvittää kun muut sählää, nytkin joku liukui varmaan neljääkymppiä kaikki pyörät lukossa päin punaisia viereisellä kaistalla.

Espoossa asuva kaveri kertoili tuos äskettäin, että sen tuttu oli valitellut tähän malliin: "miksiköhän audissa ei toiminu tarpeeks hyvin neliveto ja ajonvakautus, ku lähti motarilla sivuluisuun jarrutuksessa kesänakeilla.."

No miksiköhän...

Eipä ne jonkun uutisvideon mukaan ainakaan kaikki ollut näitä "uusia" autoja joita ajaa viestin aloittajan mukaan ajotaidottomat kuskit. Videolla näytti kasassa olevan 90-luvun Mitsu Lanceria, Honda Civicciä ja Fiat Puntoa. Ehkä syy on ollut sitten varmaan kolarin aiheuttajassa, joka varmaan ollut "uusi" auto. No en tiedä kun en ole ollut ajamassa siellä siihen aikaan. Ilmeisesti minunkin ajotaidot meni ihan kuralle kun kesällä hankin 2010 vuosimallin auton.

V.... mikä ajattelutapa viestin aloittajalla. Tulee kiukku kun tollasta lukee.

Vermossa oli Fiat kosauttanut suoraan koivuun nokkakolarin oikein kunnolla. Nauroin ohi ajaessani röhönaurua sillä tuossa kohtaa on niin loiva mutka, että moiseen suoritukseen on tarvinut hetkellisesti 90-110kmh ja alueella taitaa olla 50km/h rajoitus. Käsittämätöntä...Olis pitäny ottaa kuva.

V.... mikä ajattelutapa viestin aloittajalla. Tulee kiukku kun tollasta lukee.[/quote]

No kukin meistä ajattelee omalla tavallaan. Mitä lie ajatelleet ne, jotka minua ja muita oikeanpuoleista kaistaa ajaneita ohittivat n 115-120 nopeudella näkyvyyden ollessa KORKEINTAAN 20 m, JÄISELLÄ tiellä. 7 minuuttia ennen, kuin olin onnettomuuspaikalla.

Ymmärrän aloittajan pointin ihan hyvin. On aivan älytön määrä kuskeja nykyään, ketkä luottavat täysin sinisilmäisesti ajonhallintajärjestelmiin. Ensimmäisestä autosta lähtien uutta rautaa, eikä minkäänlaista kokemusta miltä vanha auto tuntuu ja paljonko taitoa oikeasti vaaditaan, että se kosla pysyy tiellä. Joku jaksottainen jarruttaminen on ihan vieras käsitys, kun ABS hoitaa sen. (Jonkun tutkimuksen mukaan jaksottainen jarruttaminen auttaa myös ABS:n kanssa, mutta tästä on hieman puolesta ja vastaan kommentteja)

Minuakin aloittajan viesti huvittti. Ja harmitti, koska siinä oli paljon tottakin.

Ojaanajoista syytetään usein liukkautta. Uudet autot myös luovat petollisen turvallisuuden tunnetta. Ja työsuhdeautoilla ajavat usein kovempaa kun ei tarvitse esim pa-taloutta ajatella. Ja kun auto ei ole oma niin silloin sillä ei monelle ole niin väliä ajetaanko nätisti vai ei.

Miksi kiukuttaa? Eihän toi sua kosketa, kun sun autos on jo vanha!

Kitkat vai nastat ?

Juu, eipähän tuo kosketa mua. Raskas työviikko yhdistettynä parilla lasillisella punaviiniä saivat aikaan sellaisen olotilan, joka ei kestänyt tuollaista kirjoitusta. Onhan aloittajalla tekstissä asiaakin kun oikein jaksaa miettiä, mutta asian esitystyyli sai tunteet kiehahtamaan. Mielipiteet kaikilla vapaat. Öitä!

Netissä ja liikenteessä kannattaa pitää riittävästi etäisyyttä, etteivät muiden toilailut aiheuta itselle tarvetta pulssin nousemiseen

Joskus pieni provo virittää kummasti keskustelua

Hähhää, lemppariaihe, vähän lunta niin jo on pellit kurseessa!

Tänään, tein etätöitä eli viihdyin samalla lasten syyslomalla. No, suhattiin aamupvällä Kellokoski-Järvenpää väliä vain kaksi kertaa... molemmilla kerroilla UUSIA autoja ojassa ja yhteensä 3 kpl järjestyksessä: Skoda, Ford ja Klonkswaagen ja todella ihan uusia kaikki.

Mietin että miten helvetissä ajamisen osaaminen liukkaalla huononee joka vuosi 300% ...varmaan siksi että tuohon ns tekniikaan luotetaan liikaa. Itse olen sen verran taitava että ajan ojaa vasta pääsiäisenä koska alle oli asenettu Amöriikan talvirenkaat, ei siinä epsit ja apsit auta kun puhtaalla loskalla on kurvissa tallaamatonta räntää 30 mm ja ratissa taukki joka ajaa 40 km/h

Ehkä kyse on siitä, että erilaiset ajon vakautushärpäkkeet hävittävät tuntuman. Jos ei mittarista seuraa, niin ei vauhtia huomaa. Jos on perstuntuma hävitetty, niin se on vähän kuin videopeliä pelaisi.. yhtäkkiä vain pito häviää.

Välimatkaa tai sen puutetta ei tuolla voi kuitenkaan selittää..

Aamulla töihin mennessä Tuusulan motarilla kuulin radiosta kun toimitukseen soitti närkästynyt autoilija ja valitti kuinka on vallan kamalan lipevää ja liukasta ja mahdoton ajokeli. Valitti teiden huonoa hoitoa. Ei ollut nähnyt yhtään suola-autoa...

Omasta mielestä keli oli normaali talvikeli. Jäinen, mutta kaukana mistään katastrofikelistä. Päinvastoin jopa hyvä keli, kun ei lentänyt sitä suolapaskaa näkyvyyttä pilaamaan.

Ajelin eilen kesärenkailla. Vaikka olen maailman paras kuski, tienpitäjä oli kiillottanut tien vanhalla aurallaan, enkä erinomaisuudestani huolimatta hallinnut kok ajan n. 40 km tuntinopeudella kiitävää eps,map, taos,tips,kips,tcs, acs,erg,-varusteltua koreanmersuani, koska siinä on Panhard-tanko.

Autotehtaan ja tieauran valmistajan pitäisi katsoa peiliin. Mä en aamulla kerennyt, kun auto oli niin paksussa lumessa ja joutui kelin takia lähtemään tuntia aiemmin matkaan.

Eli yksi melko todennäköinen syy on ollut kuljettajan sairaskohtaus? Voihan sillekin toki nauraa, jos tykkää.

Kovin moni näytti eilen olevan kesäkumeilla liikenteessä. Moni syyttää että oli pakko ajaa kesärenkailla kun ei saanut vaihtoaikaa rengasfirmaan, perkeleen firmat kun ei tee yön ympäri töitä....
Tää on tätä uusavuttomuutta... eikös sitä nyt olisi ihan sen auton ehjänä säilymisen ja oman terveyden sekä muiden terveyden kannalta ollut ihan hyvä idea koettaa ruuvata ne renkaat itse alle. Tai ottaa taksi tai bussi...

Mikä ihmeen järki on lähteä moiseen keliin kesärenkailla???? Eipä siinä kaukaa syyllistä tarvi hakea.
Mitenkähän mahtaa vakuutusyhtiöt suhtautua moiseen kolarointiin... ihme jos maksavat mielellään täydet korvaukset...

Äkkiä on Suomi amerikkalaistunut. Vielä muutama vuosi takaperin sai nauraa jenkkien avuttomuudelle kun jäinen keli iskee sinne ja kaikki ajaa samaan kasaan peltikolisten... no nykyään se on arkipäivää meillä Suomessa....

Hankala niitä renkaita on tietty ite alle laittaa jos ne lojuu rengasliikkeen kontissa.

Juuh ja kuulimpa tuossa että eräs rengasliike ei kerennyt edes luovuttamaan renkaita pois rengashotellista, vaikka olis itse vaihtanut alle .

Niin, jos ja jos

Kyllä ne kaikenmaailman sähköavut luo sellaisen "kuolemattomuuden" tunteen. Ja niiden tuoma apu ulosmitataan ajamalla olsosuhteisiin nähden liian kovaa... Jos on liukasta niin ei ne ESP sun muut muuta keliä kesäksi, vaikka siltä ehkä tuntuukin. Omassa on ESP ja muutama muu, mutta kelin mukaan mennään

Tähän rengashärdelliin vaikuttaa lainlaatija, joka on viisauksissaan ja teiden kulumisen pelossa kieltänyt nastarenkaiden käytön ennen 1.11, paitsi jos keli toisin vaatii. Torstaina ei vaatinut, mutta perjantaina vaati. Vakuutusyhtiöt voisivat evätä kaskon korvaukset kesärenkailla autonsa teloneilta. kun vakuutusehdoissa on yleensä jonkinlaisia vaatimuksia huolellisuudesta yms. ei-tahallisuudesta. Varsinkin kun itsellä ei ole kaskoa ja oli nastatkin alla.

Kuinkahan moni on itte saanut tahi tietää jonkun tutun saaneen sakot siksi että käyttää nastarenkaita lain tai olosuhteiden asettamien vaatimusten ulkopuolisena aikana?? Minen tiedä ketään. Joten luulen että nastojen käyttö "liian aikaisin" ei johdu ainakaan virkavallan pelosta, jostakin muusta sitten. Toisaalta, joillakin näkyy (kuuluukin..) olevan tapana ajella nastoilla kesälläkin.

Itse ajelen kitkoilla, ja olen osin tyytyväinen että muut ajavat pääosin nastarenkailla. Jos kaikki ajelis kitkoilla, voisi risteysalueet olla aika mielenkiintoisia paikkoja ajella kitkarenkailla, varsinkaan jos suolaa tahi hiekkaa ei kylvetä. Toisaalta taas ei tietkään kuluisi jos kaikilla olis kitkat. Jos ja jos ja jos