hei onko kukaan hakenut itse uudehkoa käytettyä citikkaa ranskasta. Kiinnostaisi menettely ostamisen, papereiden ja siirtokilpien suhteen.

Entä onko jollain kokemusta jostakin välittäjästä joka tekisi kauppoja ranskasta.

Kaikki netissä pyörivät jutut on vaan saksaan.

Uusi auto parempi mieli olisi mielessä.

Ei kai se sen kummempaa ole kuin auton ostaminen mistä tahansa muualtakaan.
Välittäjien puutteeseen vaikuttanee kysynnän vähäisyys, kun välittäjän pitäisi kai pystyä sillä elämäänkin.
Mua on kyllä Ranskan puoli kiinnostanut, mutta kokemusta siitä ei ole, ei ole kukaan koskaan kysynytkään, Saksan puolelta enemmänkin, tosin pääosin 10-15 vuotta sitten.
Mielessä jotain erityisesti?

Kukas Tampereen suunnalta silloin toi sen valkean tissierin Ranskanmaalta? Varmaan olisi tietoa tuonnista.

Joo minä toin. Olin sen verran varmalla asialla, että selvitin auton valmistenumeron ja katsastuksen voimassaolon. Näillä eväillä hankin puhelinsoitolla autolle kahden viikon vakuutuksen. Kaupanteossa tarkistin auton paperit ja tunnisteet, sitten ladoin eurot tiskiin.
Tämän jälkeen myyjä kirjoitti kuulakärkikynällä rekisteriotteeseen sanan "VENDU".
Kaupat oli tehty ja alkoi matka kohti kotoSuomea. Rajalla kotimaassa sitten normaalit kuviot.
Ei tuntunut hankalalta, paitsi ranskankielinen. Onneksi sain kohtalotoverilta Suomessa edeltävästi korvaamatonta tulkkausapua.
Kilpiä ei tarvinnut vaihtaa. Sai ajella ranskalaisilla kilvillä kotiin asti.

Minä voisin kyllä lähteä auton hakemaan, tarvittavat luvat ei ole henkimaailman homma. Pieni korvaus mulle ja ranskasta auto sulle. Kun ajamalla tanskan ja ruotsin kautta tuo niin selviää aika vähällä.
Millaaista autoa ajattelit? Mulla on aikaa ja mielenkiintoa ajella autoja hakemaan. Pari moottoripyörää ja autoa on haettu Saksasta, ei kait se franskan maa sen kummempi ole, toki reilut 20 vuotta sitten kun olin englantiin menossa ja myöhään illalla eräästä pubista yritin malboroa englannin kielellä ostaa, niin heittäytyivät paikalliset juntit ymmärtömättömiksi enkä meinannut cigarettia saada mutta alkoivat tajuta mitä tarkoitin, kun kiipesin tiskin yli ja hyllystä askin panin poveen johan alkoi frangit kelpaamaan. Että, xantia c vitonen vai kutonenko lähdetään hakemaan.

Miten edes varaosia Ranskasta?

Olen useasti yrittänyt saada yhteyttä varaosamyyjään leboncoin -sivulla olevien myynti-ilmoitusten kautta mutta aina epäonnistuen. Olen yhteydenotossa kertonut itsestäni ja ollut mahdollisimman kohtelias, mutta kertonut tämän kaiken Englanniksi.... Kukaan koskaan ei ole vaivautunut vastaamaan mitään.

...ei niihin maileihin kukaan vastaa ranskaksikaan. Mailiosoite on jätetty vain ilmoituksen jätön yhteydessä pakollisena tietona.

Ainoa keino hoitaa asioita on soittaa puhelimella.

"Sai ajella ranskalaisilla kilvillä kotiin asti."

Tää on just se hupi kohta jota moni ei hoksaa. Tietenkin orkkis kilvillä voi ajaa kotiin. Poikkeuksena vain lienee Sveitsi koska kilvet ovat ihan oikeasti hlö koht.

Jostain syystä eBayn kautta on asiointi onnistunut yksityishenkilöiden (ja tietysti yritysten) kanssa englanniksikin. Tosin kyselyitä on tarvinnut suorittaa vain muutaman kerran, mutta muistaakseni kaikki niistä ovat olleet menestyksekkäitä kaksisuuntaisen kommunikoinnin suhteen ymmärrettävällä kielellä. No, ehkä eBay on luonteeltaan erilainen kauppapaikka, ja myyjä voi odottaakin yhteydenottoja ulkomailta. Leboncoin vastannee parhaiten meikäläistä huuto.nettiä (joo, tiedän, tori.fi on samalla alustalla).

Leboncoinin sivuilla on jännä toiminto, jolla yritetään varmistaa vain paikallisten yhteydenotot...

Siinä vaiheessa kun sitä viestiä lähettelet, niin lomakkeella kysytään myös puhelinnumeroa. Jos et mitään laita, tai jos puhelinnumerosi ei ole Ranskan alueella, lähettämäsi sähköposti ei perille mene. Kai ne spämmääjiäkin yrittää tuolla keinoin vähentää..?

Niin, ja sitten yhdeksi ongelmaksi saattaa tulla, sikälimikäli saat sen sähköisen postin perille asti, niin vakuuttelu siitä että olet ihan oikeasti ostamassa jotain etkä ole vain nigerialaishuijarin tyyppinen tapaus. Käännetään asia toisinpäin, mitkä ovat teidän reaktiot kun jotain myymässä olette ja sähköpostiin lävähtää huonosti Suomeksi käännetty kysely myymästänne kohteesta...

Varminta on käyttää "paikallisagenttia", aitoRanskalaista kaveria. Eikä se kaupankäynti sittenkään ole Ranskalaisten kanssa varmaa, ennenkuin tuote on päätynyt käsiisi asti. Vaikka olisi kuinka vannotettua ja sovittua, niin silti saattaa se napurinsetä tulla ja ostaa pikkasen paremmalla hinnalla pois, ja tuurilla jos tuosta vastauksen saat niin esim sähköpostiin tulee vain teksti "Vendu", eikä sen enempää selitystä aiheesta...

C-crosser mielessä, vaikka se onkin japanilainen tai oikeastaan hollantilainen ne uudemmet. Mut kun ei paljon muuta vaihtoehtoa oo 2000 luvun citikas nelivedol. Siis oikesti kukaan ei osaa antaa neuvoja kaupan teosta yms.

Kyllä tässä on osattu mielestäni aika hyvin neuvoja antaa. Samat asiat pätee kaupanteossa niin Suomessa, kuin Ranskassakin. Euroja vaan taskuun ja matkaan. Tinkimisen en osaa neuvoja antaa. Kannattaa lukaista Mobilistista se vanhan Pösöpakun tuontijuttu. Siinä piirreltiin tinkinumerot pölyiseen tuulilasiin. Sitten papereiden tarkistus, jotta voidaan todeta auton olevan tosiasiallisti myyjän omaisuutta ja kauppojen teko. Jos auto on katsastettu, voi matkaan lähteä heti. Vakuutuksen voi soittaa Ranskasta käsin ja ottaa vaikka digitaalisena sähköpostiin.
Ehkäpä Ranskasta tuonti on byrokraattisesti jopa helpompaa, kuin Saksasta.

t

S.V.

Niinno mää kans pohtisin, miksi se C-Crosser pitäisi Ranskasta hakea? Jos näin on, mun miälestä pitäisi haku yhdistää sitten omaan matkailuun ja katsoa samalla vähän paikkoja. Saksalaisen kiesin voi sitten vaikka tuottaakin.

Tuossa syssymmällä kyselin itse aiheesta

viewtopic.php?f=12&t=13229

ja surffailin silloin vaihtoehtoja. Käytännössä n. 15000 € investoinnilla lähtee musta alle 100 tkm ajettu laite vuodelta 2007-2008, jossa sitten mustat nahat, tehtaan navi, Xenonit keulalla, isompaa jenkkakonetta subbarilla ja joskus jopa kaksi kierrosta originaalialuja.

Näitä kannattaa mielestäni kurkistella merkkiliikkeistä, aika liki samantasoisia ovat hinnat molemmissa maissa. Sitten on tietty erikseen Mustafan takapihapalvelut, mutta siellä käyvät vain tosi rohkeat...

http://www.citroenselect.fr/fr/Voiture-Occasion

http://www3.citroen-exclusive.de/gebrau ... suche.html

Hyvä on kuitenkin muistaa, että suomalaisesta liisarihelmiä jatkokauppaavasta liikkeestä voi hakea samanikäisen ajokin samaan loppusummaan suuntaavaan 23-24 t€ hintaan. Silloin voi jopa saada 20 tkm / 12 kk takuutakin ostokselle. Tosin businessvarusteiset Suomi-autot ovat aina harmaita ja kivoista lisäherkuista voi vain jäädä haaveilemaan.

Verottaja ottaa omansa, joten hyvin voi jäädä odottamaan 7-9 t€ verokuittia. Se 2.2 ei ole kovin vähäpäästöinen.

Olette unohtaneet tämän
http://www.dangel.fr/
http://www.dangel.fr/Partner_Berlingo_Dangel.html

Ei olla, tuohan olisi ylivoimaisesti kiinnostavin versio jos tässä merkissä pitää pysyä.

Unelmana paloauton punainen nelari berlingo keltaisilla huomioteipeillä erottuisi ainakin kaikista tusina-autoista

Nimim. Sitikan vanki kertoi yllä hankkineensa puhelinsoitolla ostamalleen autolle vakuutuksen. Tarkennuskysymys: myöntääkö oma vakuutusyhtiö nykyään sekä liikennevakuutuksen että kaskon ulkomaille puhelintietojen perusteella?

Pyysin vain pakollisen. Kasko ei käynyt edes mielessä yli 30-vuotiaalle ajoneuvolle. Arvelenpa, ettei kaskoa saa noin helposti.

Ainakin IF antoi puhelimitse kaiken tarvittavan tarjottuani auton valmistenumeron ja vanhan ruotsalaisen rekisteritunnuksen.

ACryn myyntipalstalla on vinkki autontuojaksi Ranskasta http://www.citroenkerho.fi/myyntipalsta/lomake/myyntipalsta.php eiköhän tietotaitoa löydy kysymällä