Vuokrasin auton Malagasta muutamaksi viikoksi Auto Europen kautta. Otin keskiluokan kokoa olevan Renault Meganen "tai vastaavan", kuten mainoksessa luvattiin. Sain Record Go yhtiön kautta Nissan Noten Tämä on mielestäni pienempi kuin minulle luvattu Megane.

Viime vuonna minulla oli varauksessa Ford Fiesta, silloin sain Mitsu Coltin. Onko kaikilla autonvuokrausyhtiöillä tapana mainostaa vuokrattavaa kohdetta jollain Euroopalaisella merkillä/mallilla ja sitten paikan päällä annetaan jokin just-ja-just rajoilla oleva riisikuppi?

Vuokraushinnoissa ei sinänsä ole valittamista; 43 vrk maksaa 241€ (tosin sorruin noutopöydällä vielä ylimääräiseen vakuutukseen, joka kattaa peilit, kytkimen yms. huolimattomuudesta johtuvat rikkoontumiset hintaan 90€)

Eikö tuolla maailman kolkalla ole tapana tinkiä, sitähän tuo näyttäisi olevan
jos ei ostaja tingi, niin sitten näköjään "myyjä"

Toissa kesänä Skotlannissa tarjottiin Opel Zafira, saatiin Peugeot 3008. Kaverit tilasivat Opel Corsan, Saivat Ford Fiestan. Aika lähelle nuo osuivat tilattua autoa. Taisivat olla Europcarin autoja.

Kahdesti Kreetalla on tilattu pienin kippo mitä valikoimissa on tarjolla, eli jotain C1 tai vastaava; ekalla kerralla autoksi tuli Polo, toisella kerralla Focus. Molemmat olivat kyllä parhaat päivänsä nähneitä, mutta toimivia vehkeitä kuitenkin. Ja kreikkalaiset sitten osaa huijata, joten tarkkana kannattaa olla (auton luovuttaja vaati yönoutolisän käteisellä, eikä kuittia herunut, ko. lisämaksu olisi kuitenkin kuulunut hintaan jonka jo etukäteen maksoimme - yöllä ei vaan jaksanut kinastella asiasta ja jälkikäteen hyvityksen vaatiminen ilman kuittia oli turhaa).

Tilasin kolmisen vuotta sitten Gran Canarialta Focuksen, sain vajaa parituhatta ajetun C4:n. Ihan kiva ja ehjä peli, ylinopeussakkokin tuli jonkun aikaa kotiinpaluun jälkeen postiin, karhua ei ole vielä näkynyt

Lomaltapaluun jälkeen AutoEurope teki tyytyväisyyskyselyn. Siinä kysyin heiltä tarkemmin vakuutusten kattavuutta. Heidän kauttaan vuokratuissa autoissa kolaroinnin lisäksi toimii lasi-ja rengasvakuutus, mutta kytkinremontti-, peili-, antenni-, ym. vammat on jokaisen itse maksettava, jos ei ole vielä niille ottanut erillistä vakuutusta. Näin olen ymmärtänyt.

Noissa Etelä-Euroopan mäkisissä ja vuoristoisissa maisemissa kytkimen saa poltettua helposti rikki, joten jos edellinen omistaja on luistattanut kytkintä rajusti, niin mahdollisuus joutua maksumieheksi on olemassa auton pienistä km-lukemista huolimatta. Kun auton ottaa vuokraamosta käyttöönsä, on syytä tehdä heti lähtöruudussa testi kytkimen kunnon totetamiseksi.

Näin AutoEurope vastasi:

Työnantajan matkustusohjeessa kehoitetaan valitsemaan vuokra-autoksi joku B-segementin kottero joka on kaupunkipyörityksessä ihan jees. Mutta kun pitää joskus ajaa 200 km / siivu lentokentältä kohteeseen niin ehkä sitä sittenkin halajaa jotain muuta. Tähän asti on toiminut, että speksaa varauskaavakkeeseen "automaattivaihteisto" ja "navigaattori". On osunut kohdalle mm. Chevroelt Impala LTZ, BMW 118dA ja Vauxhall Insignia TDCI. Seuraavalla kerralla varmaan sitten joku Pug 107 2tronic irtonaisella navilla

Viime keväänä löytyi jonkin hakukoneen kautta Malagan lentokentältä halpisvuokraamo, joka lupasi Sitikan (olisiko ollut C2 tai C3) "tai vastaavan". Paikan päällä jopa pahoittelivat, kun ainoa vaihtoehto oli - Tata Indica 1.4D. Siis ihan dieselkoneella.
Hyvin meni runsas pari viikkoa ja vajaa 1200 km Andalusiassa silläkin. Olo oli kuin vanhalla Sitikalla ajaessa: ainuttakaan samanlaista ei näkynyt koko matkalla. Ja sopivan pysäköintipaikan löysi paljon helpommin kuin isommalla pelillä.

Itselläni on Suomessa toteutunut aina kuta kuinkin se mitä olen varannut. Joskus tosin on tullut isompaa pakettiautoa tms. Sen sijaan Schipholin lentokentällä oli oikeasti naurussa pitämistä kun olin varannut Fiestan tai Punton ja huvin vuoksi automaattina. Varaus oli tehty ainakin 1 kk etukäteen, joten kalustoa olisi siihen mennessä pitänyt voidan siirtää sen mukaan. No eihän autoa ollutkaan, mutta sen sijaan olivat vakavissaan tarjota Fiat 500:n. Luonnollisesti ehaaanan vaaleanpunaisena ja Hertzin keulamainoksella. Toisena vaihtoehtona olikin sitten manuaalivaihteinen Volvo C30.

Päädyin sitten belgialaiseen tekeleeseen, kun kerran piti varaosia hamstrata. Muuten olisin totta maar ottanut Viat, mutta kun sitten ei olisi mahtunut ostokset autoon...

Holiday Autos on aina (viisi reissua eri maihin peräkkäisinä vuosina) välittänyt paikallisilta toimijoilta tilatun auton edullisimpaan hintaan. Romuin taisi olla Italiassa saatu Megane farkku, sekin merkkiä ja mallia myöten varauksen mukainen ja ajettu huimat 8000km. Renu tuli siksi, ettei paremmilla autoilla olisi saanut ajaa Sloveniassa ja Kroatiassa.
Autot ovat aina olleet tilausta vastaavia. Jokunen vuosi sitten saimme Ranskassa käyttöömme C5 tai vastaava varauksessa,
300km ajetun X7 vitosen orkkisnavilla varustettuna. Rautajouset hänessä kuitenkin oli.
Skotlantiin viime kesänä varasimme Vauxhall Astran tai vastaavan. Hybridi Auris oli kentällä odottamassa.
Olen vertaillut hintoja ja vakuutusten kattavuutta eri toimijoilta useina vuosina ja tullut tulokseen: se on siinä.