IF-laskuri 35% bonukset, keskittäjäalennus, PAM-alennus, Internet-alennus, pelkkä liikennevakuutus:

Merkki Malli Tyyppi cm3 VM KV Vuosimaksu
Opel ComboPA 1449 1994 BE 258,70 €
Opel Corsa HA 1190 1985 BE 165,69 €
Fiat PandaHA 990 1988 BE 177,80 €
Fiat Uno HA 990 1988 BE 181,81 €
Lancia Y10 HA 990 1988 BE 153,90 €
Daewoo Matiz HA 790 2000 BE 222,04 €
Suzuki Alto HA 790 1986 BE 139,95 €
Renault TwingoHA 1190 1998 BE 253,01 €
Citroën Saxo HA 1120 2000 BE 270,01 €
Citroën ZX HA 1360 1997 BE 280,79 €
Toyota Aygo HA 990 2005 BE 280,17 €
Volkswagen Up HA 999 2012 BE 200,78 €
Chevrolet CavalierHA 1989 1984 BE 181,21 €
Dodge Aries HA 2210 1982 BE 176,79 €
Volvo 240 HA 1980 1990 BE 197,74 €

On jännää että vanhan 2.2l jenkin vakuuttaa halvemmalla kuin litraisen Unon. Tai että 240 farkkuvolvo on halvempaa vakuuttaa kuin uusi VW Up.

IF ei pidä ranskalaisista, senkin näkee tästä helposti.

Citroen Saxo 270€ ---> Suzuki Alto 140€
Pitäis nähdä noiden onnettomuustilastot.

Olen varma, että isossa vakuutusyhtiössä hintaan ei vaikuta kenenkään työntekijän henkilökohtainen preferenssi jotakin automerkkiä kohtaan vaan puhtaasti tilastot, matematiikka ja vahinkohistoria. Se, että pienempiä merkkejä (esim. jotkut jenkit) on saatu vakuutettua edullisesti johtuu luultavasti siitä, että niillä on eri malleja niputettu tarkastelussa runsaammin yhteen. Aina ei kuitenkaan tärppää, omassa Matra-Simca Ranchossa on Pohjolassa ties mistä syystä arvokkaan puoleinen liikennevakuutus ja osakasko kalliimpi kuin sitä 30 vuotta uudemmassa ja 5x kalliimmassa käyttöautossamme. Voihan olla että hyvin harvinaisten tilastokummajaisten kohdalla lyödään hintaan Lapin lisää sillä perusteella että vahinkotilanteessa asioiden setviminen tietää enemmän työtä ja toivotaan että asiakas menisi autonsa kanssa muualle

Saxoa on paljon kauppakasseina ja naisten kuljettimina ja tilastollisesti katsoan vakavia kolareita naikkosille sattuu vähemmän, mutta muovipuskureita poksautellaan enemmän parkkialueilla. --> Näistä varmaankin myös raportoidaan aika säntillisesti?

Luulisi sen Suzuki Alton käytön olevan samansuuntaista ?

Ehkä niillä ajavat mummot ja vaarit eivät pääse ensimmäistä risteystä pidemmälle, kun kytkin luistatetaan loppuun Vitsi vitsinä...Mistä noista tietää, miten se tarkalleen määräytyy, mutta tämä nyt tuli mieleen korottavana tekijänä Saxon osalta.

Joku tiesi varmaksi että Citroeneissa yleensä on kalliimmat vakuutusmaksuluokat kun niistä menee sen verran iso osa uutena työsuhdeautoiksi joilla sitten ajetaan ihan kuin se ei olisi oma.

Luulisi, että tuo korjaantuisi pikku hiljaa sellaisten mallien kohdalla jotka eivät ole olleet valmistuksessa enää aikoihin?

Kyllä tuolla taitaa olla taustalla vain vakuutusyhtiön merkkipolitiikka. Citroënilla on hiukan huonot hinnat IF:llä vähän joka malliin. Ei se selity millään käyttökohteilla. Samaan käyttöön Uno, Saxo ja Alto menee yleensä.