Selittäkääpäs viisaammat miten eroavat toisistaan mineraali, osasynteettinen ja täyssynteettinen öljy? Koulussa opetettiin että öljyjä ja muita hiilivetyketjuja voisi valmistaa tislaamalla ja krakkaamalla.

Tislaamalla vissiin saadaan raakaöljystä sinnepäin jakeita, mutta vääriä määriä, tulee enemmän löpöä kuin bensaa jne. Näistä sitten pätkitään ja jatketaan sopivia ketjuja ja saadaan paremmat jakeet. Kun tislattua ja krakattua tuotosta yhdistetään, tulee osasynteettistä tavaraa ja kokonaan kemiallisesti täsmätystä aineesta tulee täyssynteettistä. Vai miten se menee?

Tän on pakko olla trolli taas

Ei ole. Olen koittanut kysyä aiheesta vuosien varrella jopa muutamalta kemiaa lukeneilta henkilöisiltä. Omituisin vastaus oli hämärä selostus pitkistä ja pyöreistä molekyyleistä olikohan nyt mineraaliöljyt vastauksen mukaan pitkiä ja synteettiset pyöreitä tjsp.

Mutta vastatkaa nyt kun tiedätte: tuleeko mineraaliöljy tislaamalla, synteettinen krakkamalla ja isasyntettinen näitä sekoittamalla.

Mitä välii...
Kunhan voitelee.

www.neste.fi/binary.aspx?path=2589;2655 ... version=11

Jos tuo linkki ei toimi niin tästä
http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path ... 698%2c2706
Klikkaat auki sen "Ajoneuvojen voiteluaineet opas" peedeeäffän.

Kiitos linkkivinkistä. Muistin alkuperäisen kysymyksen lukiessani tekstiä. Fundeerasin että olisiko onnistunut tisle(=mineraaliöljy) krakatun veroista. Linkin perusteella luonnon öljyyn jää sekaan aina jotain muita litkuja kun synteettinen voidaan tehdä täsmäiskulla.

Kiitos.!

Täyssynteettisessä ei ole tippaakaan luonnon öljyä eli ei mitään raakaöljystä jalostettua osaa koska se öljy tehdään viinasta ja haposta ja sehän taas muodostaa estereitä ja vettä ja sitten vesi keitetään huitsan kukkaseen jolloin jää estreitä. Näin mulle kerrottiin Belgialasiessa turbiinöljytehtaassa muutama vuosi sitten.

Lyhyt refeointi laajasta öljykeskustelusta. Sisältää hyvää faktaa öljyistä. Tärkeää on ymmärtää mitä tarkoittaa PAO-öljy ja mikä sitä ei ole. Otti muuten tovin tajuta asia. Vaikeaa on löytää kyseisen ryhmän tuotteita, niin hyvin tietoa pimitetään.
Aloittaa voi vaikka tästä kohtaa: http://peugeot-foorumi.com/index.php?to ... #msg315388

Kiinnostava ja ajankohtainen aihe. Nykyään ei ilmeisesti Red Lineä lukuunottamatt mikään "tunnettu" öljymerkki tee oikeasti synteettistä öljyä jokaiseen purkkiin, jossa suomessa lukisi "täyssynteettinen".

Osaako joku paremmin tietävä sitten suositella, mikä olisi yleisesti kaupoista löytyvä "oikeasti" synteettinen eli 4- tai 5-luokkaan kuuluva 0W40 tai 5W40 -öljy?

Heh, tuossa samassa ketjussa on aiemmin nähty kunnon Redline-vääntö. Alkaa tästä: http://peugeot-foorumi.com/index.php?to ... #msg288095

Suomessa ei nykyään taida olla oikeasti TÄYSIsynteettistä öljyä (ehkä joku poikkeus on)... Saksasta löytyy...

Näin sen olen käsittänyt ja jatkossa saatan hyvinkin tilata öljyt netistä.

Tässä yksi osoite.
http://shop.oil-center.de/index.php/en/

Noniin. Tuoltahan voisi hyvinkin tilailla kevään öljyt, esim 2x mobil new Life 0w-40 5l. Tuo setti olisi lähetyskulujen kanssa kohtuulliset 90.90€.
Ja kannattaa muistaa että samaan hintaan saa saman määrän "samaa" tuotetta vaikka puuilosta, mutta tuotteiden ero on suuri ja varsinkin ratkaiseva.

oon just samaa mieltä kuin tuo oodjob58 .......kauan kestikin hiljaaisuus noista öljyistä. nooh ,kohta sitten jatketaan öljyMERKKIEN paremmuuksista.............

Kuin myös, mutta lisättäköön vielä että ei se öljyn nyt oikein kallistakaan saisi olla

Autokoulun opettaja mainitsi 80 - luvulla että

"seon ihan sama mitä sinne taunukseen kaataa, kunhan sitä on.
Jos ajaa urheiluautolla, niin silloin pitää olla vähän parempaa, jos on jatkuvasti lämä pohjassa."

Näitä neuvoja noudattamalla olen rikkonut öljyn takia vain yhden koneen ja se johtui tuon ekan neuvon unohtamisesta.
Esim. raivaussahaan olen tehnyt seokset perämoottoriöljystä korvakuulolta jo 15 vuoden ajan ja hyvin pyörii. Xantialla mentiin yli 200 tkm ja C5 on kulkenut yhtä matkaa n.6.5v/170 tkm 20 tkm vaihtovälillä. Luulen että aika jättää muihin asioihin kuin öljyn laatuun. Hyviä kahdenkympin laatuöljyjä olen kuitenkin käyttänyt.

Vanhemmilla ja varsinkin ahtamattomille on melkolailla iso skaala "oikeita" vaihtoehtoja. Mutta kun mennään downsize-tekniikkaan, ei ole enää yhtään sama mitä käyttää.

ACEA / API . merkillä eioo väliä.

Niin meinasitko että se sisältö muuttuu paljonkin, kun joku trokaa samat kannut itäisestä Keski-Euroopasta Suomeen

Et sitten lukenut noita lainauksia tai linkkien tietoja?

Pösö-foorumille en aio rekisteröityä vain päästäkseni lukemaan näitä.
Ja se halpahallien tämänhetkinen erittäin edullinen Mobil ei ole edes Pohjoismaista, vaan tosiaan jostain päin Oirooppaa. Meinaatko siis ihan tosissasi, että Exxon-Mobil tekee eri tuotteet joka Euroopan maahan, ja saa siitä jotain hyötyäkin?

no niih. tahti alkaa kiihtyä ja kohta ollaan siinä perinteisessä kylläpä eipäs juupa tilanteessa. edelleen ACEA /API luokitukset ovat merkittäviä , riippumatta merkistä tai ostopaikasta.

http://www.assuredperformance.ie/assets ... issues.pdf

Tuosta voi selvitä mitä merkitystä oikeilla öljyillä on.

Jossain öljykeskustelussa oli semmoinen kaveri, joka ei koskaan ole vaihtanut autoonsa öljyjä kokonaan, eli vain suodattimen ja tarpeen mukaan tuoretta öljyä. Eli tuolla lisäämisellä on saatu lisäaineet riittävälle tasolle vanhassa öljyssä. Eikä siltä ole koskaan hajonnut kone
Nyt siis puhutaan kymmenistä vuosista ja sadoistatuhansista kilometreistä.
Muistaakseni joku teknokemian inssi oli tuo kaveri?