Lada, tuo mainio lepakkoauto elää ja voi hyvin. Valmistus jatkuu egyptissä ja optiona voi valita ilmastointilaitteen.

http://www.alamal-group.com/html/lada.html

Rengastus ei ilmene mainoksesta, mutta alupeäisillä barumeilla ladat sai aikanaan näyttäviin sivuluisuihin jopa kuivalla asfalttilla. Lisäksi barumit eivät juuri kuluneet käytössä.

Lepakkoauto nimitys tulee siitä että kovasta kolauksesta huolimatta ovet harvoin pysyivät koko matkaa kiinni.

Paitsi että Ladan ensiasennusrengas ei ollutkaan Barum. Joka taasen nykyisin on Tsekin tasavallan nimisessä valtiossa toimiva Continentalin osa. Puolalainen Stomil on sekin vielä hengissä.

Mun omakohtaisen kokemuksen mukaan ladan ovet pysyivät kiinni ranskalaistasoisesti...

Kesäduunissa viimevuosituhannella sattui niin että lepakkoauto erkani reitiltä ja tapahtui pieni törmäys. Siinä meni sitten pari päivää että saatiin pajotettua isolohko suorana riviin.

Kaunis kesäinen muisto.

Juu ne ensiasennusrenkaat oli ihan Neuvostoliiton omaa tuotantoa ja ne oli ihan hirveet. Kumi kyllä lauloi. Märkäpito aivan luokaton, ja saattoivat kulua ihan mielivaltaisesti, vaikka pyöränkulmat olivat kohdallaan. Mokoman katiskan ajo-ominaisuudet kohenivat todella paljon kun viitsi ostaa siihen kunnon renkaat. Oman kokemuksen mukaan Good Year oli hyvä rengas silloin 80-luvulla Ladaan.