HS julkaisi tutkimuksensa tuloksen, jonka mukaan Toyota säilyttää arvonsa Suomen markkinoilla parhaiten. Listan sijat 1-4 menivät Toyotan eri malleille.

http://www.hs.fi/autot/N%C3%A4m%C3%A4+a ... -art-top-1

Erikoiselta vaikuttaa kuitenkin tutkimuksen taustamateriaali, josta kerrotaan

"HS kokosi hintapyynnöt käytetyistä nelivuotiaista autoista, jotka olivat myynnissä 8. tammikuuta suomalaisissa autoliikkeissä, ja vertasi niitä saman yksilön hintaan uutena neljä vuotta sitten. Autoja oli yhteensä 2 379."

"Listassa ovat mukana vain automallit, joita oli myynnissä yli 15 kappaletta. Sitä pienemmässä otoksessa virhemarginaali olisi kasvanut liian suureksi."

Oudolta tuntuu, että esimerkiksi Citikalta ei ole listalla yhtään mallia. Onko näitä myynnissä niin vähän vai mikä lieneekään ollut tutkimuksen hakumetodi, Autotalli.com?

Citroën on käytettynä niin kysytty ettei niitä ollut tarpeeksi myytävänä

Mutta tarkoittaako Korollan järjetön hintapyynti että se oikeasti revitään käsistä siihen hintaan? Oon myös joskus jostain syystä miettinyt että saako sen harmaan Volga Pingiksen oikeasti myytyä pois muuten kuin vaihtamalla uuteen samanlaiseen? Meinaan kun Nettiautossa on 312 500 samanlaista harmaata Pingistä.

Taulukko on jossain määrin harhaanjohtava. Neljä vuotta on aika lyhyt aikaväli arvon säilymisen mittaamiseen. Tulos olisi kokolailla toinen, jos aikaväli olisi vaikka 12 vuotta ja 200000km.
Siinä alkaisi jo jyvät erottumaan akanoista. Kärkeen alkaisi nousta malleja, joilla on tuon ajorupeaman jälkeen vielä jäljellä todellista käyttöarvoa ja pitkä tuotantohistoria ja varaosien, sekä huollon saanti turvattu.

Aika harva uuden auton ostaja ajaa sillä itse 12 vuotta. Tuo 4 vuotta lienee lähempänä sitä ikää kun auto käytettynä ensimmäisen kerran vaihtaa omistajaa.

Moottorilehdessä oli joskus tilasto 0-3 vuotiaaksi ja 3-6 vuotiaaksi, jälkimmäisen paras arvonsäilyttäjä oli Citroën Saxo, ja siten tietysti paras ostos käytettynä.

Ylivoimaisesti pöljintä on ostaa se Toyota ylihintaisena käytettynä, tosivanhanahan se tosin kelpaa n*********