Voihan sekin olla että turbo on just se lisälaite joka tarvitaan yli 900 kg kärryn vetämiseen.
| Sitruunapatonki.fi http://www.sitruunapatonki.fi/forum/ |
|
| CX lisälaite http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=12&t=17509 |
Sivu 1/1 |
| Kirjoittaja: | Geesman2 [ 09.03.2014 14:33 ] |
| Viestin otsikko: | CX lisälaite |
Lueskelin CX omistajan käsikirjaa ja perävaunun vetämisestä todetaan seuraavaa: "Kun paino ylittää 900kg, auto täytyy varustaa lisälaitteella." Mikä mahtaa olla tämä arvoituksellinen lisälaite? Vetokoukkuhan pitää olla jo pienempien kuormien vedossa. Lisäjäähdytyspuhallin? |
|
| Kirjoittaja: | BXboy89 [ 09.03.2014 14:35 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
Veikkailisin ja muistelisin kanssa että tarkoitti kahta syylärin puhallinta? |
|
| Kirjoittaja: | jean-michel [ 09.03.2014 14:41 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
Mitenkä kun turbossa on kaksi jo valmiiksi Mulla olisi muuten arkistossa pari tuplapuhallinta. |
|
| Kirjoittaja: | BXboy89 [ 09.03.2014 14:46 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
Voihan sekin olla että turbo on just se lisälaite joka tarvitaan yli 900 kg kärryn vetämiseen.
|
|
| Kirjoittaja: | jean-michel [ 09.03.2014 15:17 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
BXboy89 kirjoitti: Voihan sekin olla että turbo on just se lisälaite joka tarvitaan yli 900 kg kärryn vetämiseen. Siinä on maksajalla muuttunut hymy irvistykseksi kun on tilannut lisälaitteen kärryn vetoon ja uusiksi menee moottori ja muuta hilpettä. |
|
| Kirjoittaja: | citax [ 09.03.2014 15:48 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
En toki tiedä mitä lisälaitetta tarkoitetaan, mutta yleensäkin autot joilla on tarkoitettu lisäkuormien vetoon on jo alunalkaen laitettu öljynlauhdutin ja turbo-moottoreihin välijäähdytin, sillä ahtoilman kuumuus vain nousee kuorman kasvaessa ja silloin ongelmaksi tulee liian kuuma ilma suoraan sylintereihin jonka seurauksesta koko moottori voi vaurioitua ja tätä kuumenemista ei estä suuri jäähdytinveden jäähdytys. |
|
| Kirjoittaja: | Geesman2 [ 09.03.2014 16:12 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
Ilmastoidussa GTi CX:ssäni on 2 jäähdytyspuhallinta, mutta ei turboa sen paremmin kuin välijäähdytintäkään. Tuosta vaurioitumisriskistä en aiemmin tiennyt. Luulin välijäähdyttimen vain parantavan moottorin hyötysuhdetta (minkä se tietysti tekeekin). |
|
| Kirjoittaja: | jean-michel [ 09.03.2014 20:17 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
Ton ic:n jälkiasennus tuntuisi melko huimalta toimenpiteeltä vehkeestä riippumatta. Lisäksi CX:n ic on toteutukseltaan niin erikoinen että parhaat paineet jäänevät välille. Öljynlauhdutin sen sijaan on helpohko laite laatikon ja moottorin kylkeen liitettäväksi ja toinen flekti vielä helpompi. Ilmeisesti 25 b/d koneissa on tuplaviipperät vakiona? |
|
| Kirjoittaja: | Les Excentriques [ 09.03.2014 22:48 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
citax kirjoitti: on jo alunalkaen laitettu öljynlauhdutin ja turbo-moottoreihin välijäähdytin. Olisko vielä parempi, jos laittais välilauhduttimen? Lauhduttimessa pitäisi öljyn sijaan olla pääosin kylmäainetta.
|
|
| Kirjoittaja: | RPekka [ 09.03.2014 23:26 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
Les Excentriques kirjoitti: citax kirjoitti: on jo alunalkaen laitettu öljynlauhdutin ja turbo-moottoreihin välijäähdytin. Olisko vielä parempi, jos laittais välilauhduttimen? Lauhduttimessa pitäisi öljyn sijaan olla pääosin kylmäainetta.Ei. Tätä on moneen otteeseen pohdittu alan foorumeilla ja todettu ettei lämpöpumpputekniikalla tehty ahtoilman jäähdytys tuota enempää hyötyä kuin mitä kompuran pyörittämiseen tarvitaan eli suora ilma-ilma jäähdytys on ahtoilmalle paras ja lisäksi myös halvin. |
|
| Kirjoittaja: | citrique [ 10.03.2014 00:40 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
Geesman2 kirjoitti: Lueskelin CX omistajan käsikirjaa ja perävaunun vetämisestä todetaan seuraavaa: "Kun paino ylittää 900kg, auto täytyy varustaa lisälaitteella." Mikä mahtaa olla tämä arvoituksellinen lisälaite? Vetokoukkuhan pitää olla jo pienempien kuormien vedossa. Lisäjäähdytyspuhallin? ruotsintuontiauton ruotsinkielisessä käyttiksessä lukee "vid dragning av släp vars vikt överstiger 900kg, måste vissa modeller förses med en extra kylfläkt, som säljes som tillbehör." elikkä lisävarusteena saatavana ollut lisäjäähdytyspuhallin kyseessä lienee. Mikä lienee sitten ollut kysyntä moiselle, onkohan ikinä kukaan tollasta lisävarustetta mennyt marmorilta hakemaan  ? Karavaanarit on varmaan hankkineet jo muutenkin tehokkaammalla koneella ja tuplapuhaltimilla olleen version.
|
|
| Kirjoittaja: | svc [ 10.03.2014 09:57 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
Lainaa: ...öljynlauhdutin... Kylläpä käy öljy kuumana, jos lauhdutinta tarvitaan. 
|
|
| Kirjoittaja: | Hessu [ 10.03.2014 10:07 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
^Tuo "lauhdutin" on ollut minullekin silmätikkuna nettikeskusteluissa, mutta eipä tuo nyt niin vakavaa ole. Toinen klassikko oli ainakin Ford-piireissä DOCH, kun tarkoitettiin DOHC-moottoria. Tuo edellinen lyhenne on ilmeisesti "Dual over-camshaft heads" eli työntötangoilla varustettu yksinokkainen V-moottori
|
|
| Kirjoittaja: | Teuski [ 10.03.2014 14:13 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
Hessu kirjoitti: ^Tuo "lauhdutin" on ollut minullekin silmätikkuna nettikeskusteluissa, mutta eipä tuo nyt niin vakavaa ole. Toinen klassikko oli ainakin Ford-piireissä DOCH, kun tarkoitettiin DOHC-moottoria. Tuo edellinen lyhenne on ilmeisesti "Dual over-camshaft heads" eli työntötangoilla varustettu yksinokkainen V-moottori Noita "dokkilaisia" on Nettiauto pullollaan 
|
|
| Kirjoittaja: | jean-michel [ 10.03.2014 20:56 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
svc kirjoitti: Lainaa: ...öljynlauhdutin... Kylläpä käy öljy kuumana, jos lauhdutinta tarvitaan. Ainakin Chevy vaneja (g10/20) oli laatikon lauhduttimella ja ilman ja jälkimmäiset olivat lyhytikäisempiä. Siftkit lisäsi jenkkitomaateissa mukavuutta ja kestoikää vähentäen luistoa vaihdoissa, sama viisaus pätee varmaan eurooppalaisiinkin automaatteihin. Venemoottoreissa öljynlauhduttimet ovat myös suosittuja, joten sellainen saattaa tulla kysymykseen jos esim. laittaa CX:n perään proomun: http://www.flickr.com/photos/46323759@N00/837177790 |
|
| Kirjoittaja: | Les Excentriques [ 10.03.2014 21:15 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
http://fi.wikipedia.org/wiki/Lauhdutin "Lauhdutin on lämmönsiirrin, jossa virtaava höyry tai kaasu lauhdutetaan nesteeksi siirtämällä lämpöenergiaa fluidista toiseen virtaavaan aineeseen tai ympäristöön." Oikeampaa, vaikkei silti tavanomaista tai aivan hyväksyttävää, olisi kertoa suurimmassa osassa Sitikoista olevan kaksikardaaniset vetoakselit. |
|
| Kirjoittaja: | jean-michel [ 10.03.2014 21:32 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
Les Excentriques kirjoitti: http://fi.wikipedia.org/wiki/Lauhdutin "Lauhdutin on lämmönsiirrin, jossa virtaava höyry tai kaasu lauhdutetaan nesteeksi siirtämällä lämpöenergiaa fluidista toiseen virtaavaan aineeseen tai ympäristöön." Oikeampaa, vaikkei silti tavanomaista tai aivan hyväksyttävää, olisi kertoa suurimmassa osassa Sitikoista olevan kaksikardaaniset vetoakselit. Jep. Ja kuten suomenkielessä, myös englanniksi menevä lauhdutin ja jäähdytin sujuvasti sekaisin. Vrt google: öljynlauhdutin. Tästä voidaankin sujuvasti päätellä että ollaan lähellä hetkeä jolloin kielitioimisto antaa suosituksensa sanan uudelleenmäärittelystä. Ole siis sinäkin edelläkävijä ja lauhduta öljysi. |
|
| Kirjoittaja: | Les Excentriques [ 10.03.2014 21:55 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
maasturisti kirjoitti: Ole siis sinäkin edelläkävijä ja lauhduta öljysi. Condensed oil use: mix one can with gallon of water and you are ready to go!
|
|
| Kirjoittaja: | jd69dj [ 12.03.2014 13:07 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
Asiasta rasiaan, noilla mehujousilla kärryn kun kärryn vetäminen on aivan taivaallista. Auto kulkee sille tarkoitetussa asennossa jousitus tuntuu normaalilta jos ei katso peileihin voi unohtaa, että kärryä edes perässä on. |
|
| Kirjoittaja: | Cikatti [ 12.03.2014 13:21 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
" noilla mehujousilla kärryn kun kärryn vetäminen on aivan taivaallista." Tuo on niin totta. Millä tahansa rautajousella on vähintään puolikaameaa kiskoa kärryä mutta esim CX:n perässä oleva kärry jopa suorastaan parantaa ajo-ominaisuuksia. |
|
| Kirjoittaja: | Le_Dandy [ 14.03.2014 10:24 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
Jossain Citikan käyttöohjekirjassa puhuttiin ihan suoraan automaattivaihteiston öljynjäähdyttimen tarpeesta vaununvedon yhteydessä. Luulisin, että sitä tuolla tarkoitetaan. |
|
| Kirjoittaja: | Geesman2 [ 23.03.2014 21:13 ] |
| Viestin otsikko: | Re: CX lisälaite |
Mun CX:ssä -88 on öljynjäähdytin ja automaattilaatikko, mutta ei vetokoukkua. Lieneekö sitten vakiovaruste ton automaatin takia? Muistaakseni myös lootan öljy on jäähdytetty jäähdytysveteen. |
|
| Sivu 1/1 | Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|