... Ärsyttävin väistövastaus ikinä kun kyse on viasta autossa joka ehkei haittaa elämää, mutta ohitetaan sillä että vanhan auton kuuluukin lonksua/surista/narskua/heijata/mitäikinä. Eikä kuulu. Jos jokin kilke on kulunut ja aiheuttaa jotain autoon normaalisti kuulumatonta, eikö se silloin ole korjattavissa oleva vika jossain? Miksi se maadoitusvamma tai mikäikinä pitää romantisoida? Osta siinä sitten käytetty auto joka on vähän oma persoonansa, ja arvo mikä päävamma siinä oikeasti on.

Onhan se helppoa sympatisoida auton kanssa kun sekä kuski että auto narisee nivelistään ja tahtoo yskiä aamuisin. Ei sen auton tarvitse pysyä niin kuskinsa peilikuvana, oikeasti.

Noniin, purkauma suoritettu. Jatkakaa.

Juuri aamulla töihin ajellessa mietin, että kulkimellani kesti 46 vuotta tulla näin täydelliseksi kuin se tänään on

Ehkäpä juuri siksi

No vanha ja "vanha", kuka nyt sillä mitäkin käsittää. Ja varsinkin auton kohdalla kun on sitä ikää vuosissa sekä kilometreissä, niin... Esim. tuo oma sitruuna ei vuosissa vielä kovin vanha ole, mutta 253tkm kelattuna en tuota enää "ihan" pakasta vedetyksi kyllä sanoisi

Kyllä tänä aamuna taas taas näkin Citroen losita tienvarsilla ja nimen omaan varsilla
Tuusulan moottoritien varteen hyytynyt tällä kertaa Xsara ja yksi C5. Lisäksi pk-.seudulla näkynyt yllättävän iso määrä hyytyneitä Xantioita pääteiden varsilla. Itse lasken itseni mukaan yhdellä kajahtaneella CX:llä.
Citroen on aina luotettavan epäluotettava.

No äläs nyt piruja maalaile, hyvin sitruuna allekirjoittaneenkin toi tänä aamuna Hki>Turenki ja illalla pitäs takas kotiinkin kyllä päästä...

Jahas, mobiilinäppäimistön + ikänäön + Nokia Auto cucumberin tuottama postaustypo vaihteeksi, pahoittelut.

Otsikon repliikki jotenkin sopii sellaisille ihmisille, jotka saavat rikki kaiken paitsi ratakiskon pätkän. Kyllä minusta käytetyn auton pitää olla mahdollisimman siisti ja toimiva, vaikka sen nyt halvalla olisi ostanutkin. Nuokin lausahdukset kuitenkin viittaavat yleensä vikoihin tai toimintahäiriöihin, jotka ovat osia vaihtamalla korjattavissa: lommot tai naarmut tai tällaiset puolestaan ovat joko huonoa tuuria tai huolettomuutta. Ruostettakin voi teoriassa vältellä mahdollisimman pitkään ennaltaehkäisevin toimin.

Tuleehan niitä vikoja iän myötä niin ihmisiin kuin autoihin. Kaiken voi korjata mutta ei se vanhassa autossa kannata jos sillä ei ole olennaista vaikutusta auton toimivuuteen. Jos omasta autostani korjaisi jokaisen risan muoviosan, maalinaarmut ym. kosmeettinen viat, se maksaisi varmaan auton arvon verran. Ei sen jälleenmyyntiarvo paranisi sijoitettujen tonnien edestä eikä toimivuus yhtään.

Ynnä se riski että esim. maalisävy ei osukaan kohilleen tms = lopputulos voi olla jopa lähtötilannetta huonompi => menee pian koko auto ylimaalaukseen

Joo, nuohan nyt lasketaan lähinnä patinaksi

Lähinnä tarkoitan mekaanisia vikoja, kuten paksuja pilviä auton perässä, radikaalisti hukkuneita tehoja, vuotoja ym joilla voi olla oikeatakin vaikutusta ihan turvallisuuteenkin. Noistakin laistetaan helposti toteamalla että onhan se vanha, myydään pois sitten joskus. Sellaisenaan.

Kosmeettisten vikojen korjaaminen on sitten sitä auton ylläpitoa ja säilyttämistä oman maun mukaan.

Itse miellän omissa autoissani tuon "onhan sillä jo ikää" jutun erillaisiksi nitinöiksi ja natinoiksi, selittämättömiksi kolahduksiksi yms jotka luultavasti johtuvat vain siitä että autoilla on taitettu jo matkaa ja korit/kiinnitykset väsyvät väkistenkin.

Paljon huonoja teitä ajetusta autosta kun ei tahdo saada TÄYSIN uudenveroista enää mitenkään, paitsi tietysti ehkä jos turaa jokaisen korisauman yms. uudelleen.

Kuuluuko vanhan mutta ehjän auto todella kolista selittämättömästi? Jotenkin tuo kuulostaa pahalta, vaikka vanhoilla paaliin kuuluvilla romuilla aina olenkin ajanut.

Tarkoitin sivuääniä joille ei vain löydy selitystä. Tarpeeksi monessa paikassa kun on hiuksenhieno välys niin nämä kertautuvat sitten erillaisiksi sivuääniksi vaikkei käsillä koittaen mitään väljiä löytäisikään. Tietysti jos laittaa esim. joka ainoan alustan puslan ja nivelen kerralla uusiksi niin loppuu äänet mutta onko esim 500€:n autossa järkeä tehdä sitä? Kaverini bedford lava-auto saattoi pitää joskus hirveän pamahduksen kesken ajon mutta koskaan sille ei syytä löytynyt. Lopulta koko auto katkesi hytin takaa joten materiaalin väsymisestä(ruostumisesta) lienee siinäkin kyse ollut.

Jos kuuluu selkeitä kolinoita tms. niin silloinhan kyseessä on luonnollisesti vika.

olenpa aikoinaan ajanut niin kauan kuin kulki, kun en paikallistanut vikaa. matkustaja valitti ääntä, niin totesin; ei se ole vika vaan ominaisuus