Mulla on 2005 Hdi. Ostaessa 2007 oli taulussa 205 tkm (taksi) ja nyt on 380 tkm ajattettelin ehkä vaihtaa puolen miljoonan kohdalla neljän vuoden päästä.

Kynkät eli takatukivarsien laakerit menee n. 300 tkm kohdalla vaihtoon. Tonnin remontti teetettynä. Pyörän laakerit menee n. 200-300 tkm kohdalla. Bensa koneessa on halvempi kytkin, xantiassa se kesti 350 tkm, C5 kytkin antautui 320 tkm kohdalla. Etujarrupalat kestivät 150 tkm ajelen Helsingin keskustassa ja kehällä päivittäin, mutta tapaan ennakoida.

Paljon autoa vähällä rahalla. Jos epäilyttää, niin osta passat tuplahintaan. Samat osat siinäkin kuluu.

Mulla noi tukivarren laakerit oli paskana 176 tuhatta ajetussa ja vaihto maksoi karvan alle 500 e. Tuo on varmaankin automaatti? AL4-laatikossa menee ennemmin tai myöhemmin jotain venttiileitä vaihtoon ellei ole jo uusittu. Lisäksi lämmityslaitteen säätöläpät porsii 100% varmuudella, ~700e pajalla teetettynä, ellei ole jo tehty. Omassa oli ostaessa lisäksi takaoven lukko hajalla, kahvaa vetämällä aukesivat kaikki lukot. Kannattaa tsekata että viimasuojat löytyy mukaan, hyvä käyttää talvella.

Jonkin verran noita ominaisuuksia löytyy, mutta kaikkinensa sanoisin Sitikan tarjoavan käytettynä hyvän vastineen rahoille. Ite oon ainakin tykännyt ja tykkään edelleen

Edit: Se hyvä puoli Passatissa on, ettei kukaan koskaan kyseenalaista sun järkeä vaikka ostaisit minkälaisen pommiyksilön tahansa.

. Lisäksi lämmityslaitteen säätöläpät porsii 100% varmuudella, ~700e pajalla teetettynä, ellei ole jo tehty. Omassa oli ostaessa lisäksi takaoven lukko hajalla, kahvaa vetämällä aukesivat kaikki lukot. Kannattaa tsekata että viimasuojat löytyy mukaan, hyvä käyttää talvella.
.