Kulkine kaipaisi uutta kumia vanteiden ympärille. Ongelmana on löytää rengasliike, joka pystyy tasapainottamaan C5:n keskireiättömän "Imola" vanteen.

Vaikka liike löytyisikin, suurin haaste oli viimeksi löytää tekijä, joka osaa keskittää vanteen kunnolla pulttilaippaan.

Toissa kesänä tasapainotus onnistui vasta kolmannella kerralla ja silloinkin eri liikkeessä, josta renkaat alunperin ostin. Ja ei. Sitä en maksanut itse.
Eikä tulos ollut aivan 100% silloinkaan, sillä joku pyörä täristää vieläkin ~140 km/h alkaen. Tosin tämä on niin harvinainen ilmiö, että en enää jaksanut alkaa valittaa. Kymmenvuotiaassa ja kohta 400 000 ajetussa autossa se tärinä voi toki tulla jo muualtakin...

Eli nyt saa kehua rengasliikettä Turku, Salo, Helsinki, Tammisaari alueella. Rengasmerkki on toisarvoinen asia.
Kaikki tarttis tehdä ite...

PS. Näin Heinäkuussa se liikkeen osaajakin voi tietysti olla lomalla ja homman sössii joku hopo kesätunari firman hyvästä maineesta huolimatta.
(Sorry kesälomittajat. Teitä tarvitaan ja se ammattitaito ja hankitaan vain työelämässä.)

Tämä on nyt jo noin 4 vuoden takaista tietoa.Star rengas Tikkurilassa/kehä3 Suutarilanpuolella,onnistui ainakin takavuosina täydellisesti.Tuskin laitteet on muuttuneet,mutta en tiedä työvoimasta.

XM:n vanhat Michelinit meni hyvin tasapainoon Hyvinkään Rengashuollossa Riihimäenkadulla. Siellä on yleensä jompikumpi omistaja paikalla, joilla hyvä osaaminen.

Perttelissä rengasliike Ketola. Laitteet on, mutta onko aina osaaja paikalla ja haluja laittaa. Kannattaa silti kysellä. Renkaatkin suht edullisia.

Onhan ne vanteet suorat?
Kannattanee etsiä se tärisevä rengas ennen uusien asennusta, vaikka yleinen mielipide olisikin, ettei sen loppuunajetun renkaan tärinästä tarvitse välittää. Keula pukkien päälle ja 140 mittariin.
Sama takarenkaat eteen vaihtaen ja vielä kokonaan ilman pyöriä.
Muiden asiaan liittyvien seikkojen maininnan kanssa pitää tällä keskustelupalstalla olla varovainen, mutta olen joskus toisenkin renkaan irti autosta ja vanteelta nähnyt sekä alvejakin maksanut.

Aikoinaan kun sain koulutusta autojen korjaamiseen, niin koulussa tasapainotettiin pyörä laitteella jossa pyörä oli autossa paikallaan ja opettajamme kehui ja painotti konetta siksi et se huomioi myös navassa olevat heitot.
Uskoisin laitteita löytyvän vielä vanhemmista rengasliikkeistä joten kannattaa kysellä.

Vanteen suoruus on kyllä käynyt mielessä. Onneksi varapyörässäkin on samaa sarjaa oleva vanne.
Renkaan saan vanteelle ja tasapainoon itsekin. Samainen tasapainotuskone osaa myös mitata vanteen ja renkaan heiton vieläpä kuormitettuna mutta ikävä kyllä koneesta puuttuu tuo Imola-vanteen vaatima pulttilaippa.

Pyörän painotusta autoon kiinnitettynä olen tehnyt ja opettanut vielä 90-luvun alkupuolella itsekin, mutta koneet ja tekijät alkavat tosiaan olla jo harvassa. Kyseistä tekniikkaa käytettiin enemmän aikana, jolloin iso osa autoista oli vielä takavetoisia ja etupyörät vapaastipyöriviä. Autotek Vantaalla näkyy tosin mainostavan tätäkin.

Onneksi vain tämä yksi kuudesta käytössä olevasta rengassetistä täytyy teettää vieraalla.

Turussa Tierankadun Vianor tuskin kaiken osaava putiikki. Ainakin tasapainoitusten osalta. Muualla saatiin kuntoon, seli,selityksittä.

Kaerlan kumi, Turku Oriketo.

http://www.kaerlankumi.fi/

Ei ole tärinää tuntunut C5:n umpikeskiöissä kesäpyörissä tänä kesänä kun ne Kaerlan Kumissa painotettiin kohdalleen, joten suosittelen myös sitä firmaa.

Tikkurilan rengas sai homman hoidettavakseen. Heillä on tasapainotuskone, joka keskittää pyörän vanteen keskeltä, ja pultit toimivat vain kiinnikkeenä. Eipä tärise enää moottoritielläkään.

Ja renkaana GoodYear Efficient Grip 205/65R15H. On ensivaikutelmalta miellyttävän hiljainen ainakin kuluneeseen Continentaliin verrattuna.