Kun tuli hankittua "käyttöautoksi" tuollainen Xantia Exclusive V6 97, joka on Aivan MAHTAVA laite! <3
Kellä muulla on vastaavaa kalustoa?
Laittakaas huviksenne tänne millaista exoottisempaa Xantia kalustoa teillä on tallissa. Activat, TCT:t ja mitä kaikkea niitä nyt onkaan.
Ehkäpä saisimme aikaan jotain ryhmäterapiaa

Minulla on vastaava ollut jo kohta viisi vuotta "kakkosautona". Vuosimalli on 1997 ja ajettuja kilometrejä on reilut 200 000. Auto oli tällä palstalla reilu vuosi sitten myytävänä, mutta koska kiinnostus sitä kohtaan oli varsin laimeaa, niin pidin sen itse. Ajettuihin kilometreihin nähden kallis auto on ollut pitää, koska paljon on pitänyt (kalliita) osia vaihtaa. Mm. startti, jäähdytin, pakoputki, jakohihna sekä korjauttaa erinäisiä hydrauliikka- ja jäähdytysnestevuotoja. Periaatteessa ihan kiva auto, vaikka siinä Xantian ärsyttävyyksiä onkin . Polttoainetta kuluu minun nykyisissä ajoissa 9,5-11,0 l/100km. Alla vanha kuva autosta:

Mulla oli -99 V6 Exclusive. Pesäerossa jäi exälle. Parissa vuodessa siitä tuli vainaa. Meni kyllä täällä jollekin ehkä satasella. Toivottavasti heräs henkiin.

-98 Xantia V6 Exclusive Break, automaatilla, tiedä nyt sitten onko niin harvinainen. 160tkm mittarissa, tänä vuonna meni alkuperäiset takajarrulevyt + palat ja etujarruletkut vaihtoon, eli ei nämä kestä mitään. Lisäksi viikonloppuna joudun vaihtamaan yhden hydrauliletkun (edellytyksellä, että marmoritiskin tilaus osui oikeaan)

Scrat

1999 Exclusive v6. Kertakaikkisen mukava matka-ajossa,siinä satasen pintaan ajaessa. 250tKm mittarissa,perusremppaa tehty.
Ilmeisesti edelliset omistajat ovat huoltaneet suht huolellisesti autoa, mitään suurempia teknisiä murheita ei liene ollut.
Perus pikkuvikoja tietty mm.lasinnostimet.
Ärsyttävin piirre lienee automaatin "lämmitys" mode, aamutuimaan moottorin kierrätys siinä kolmentonnin tuntumassa ei ole erityisen mieluisaa. Aina ei jaksa painaa sitä talviajo haniskuukkelia päälle.

Kakkoskoppanen, niinikuin tämäkin yksilö, oli tavallaan yllätys tuon helmojen ruostumisen suhteen. Ihan 100 tunnin pelti-, maalaus- ja massaussessioilla asia tuli hoidettua. No tuli siinä kyllä puhallettua ja maalattua takakelkka kaikkine kilkkeineenkin.
Ihan perus Xantiaan en olisi jaksanut. Keulan tuennalla samanmoinen remontinpoikanen odottaa tekijäänsä.

Mielestäni tuo bentsiinin kulutus on ihan kohtuullinen, tai sanotaan, että rippikouluikäiseen kolmelitraisella moottorilla suht painavaan autoon on kyllä linjassaan.

Raskaalla jalalla polettaessa tuppaa nousemaan pienehkö virnistys huulille

Ei tullut vielä vainaa ja exän elämäkin ilmeisesti helpottui Xantian poistuttua. Maksoin varmaan liikaa, kun kuitenkin useamman satasen, mutta olihan sen ylläpitoon kuittien mukaan ihan **tusti rahaa palanut. Se on siis täällä, odottaen uutta elämää, ehkä itsenään tai vähintäänkin osittaisreinkarnaation muodossa. Ajamalla tuli kotiin, mutta ilmeisesti purku-uhka käynnisti sisäisen itsetuhomekanismin, jonka vaikutukset eivät täysin ole vielä selvinneet.
Lisäksi mulla on TCT Activa, jonka suhteen tulevaisuus ei ole vielä tarkentunut, ellei muuta niin ajellaan mutkia ihan sellaisenaan.

Tane, mä muuten vein Les E:n yks luminen talvi sun ex-Xanterin luo

Täällä käyttöautona -00 V6 Xantia Exclusive farkku.
Ajettu n.250 000 ja korjattukkin on....mutta mukava peli.

Mä haluun liittyy tähän jengiin Breakilla jossain vaiheessa.

Milloin pidetään kokoontumisajo? Ehdotan paikaksi Pohjois-Savoa .

Kokoontumisajox ehdotan ,kaikkia lähellä olevaa Lahti cityä. (kauemmax uskalla täält eteläst lähtee...)
Ajankohtana alku syksy.Niemen satama tahi jotain.....(moottoripyörämuseo hyvä vierailu kohde,vink.)

Mulla olis tallessa vaihteistovikainen Break - vähän ruostevaurioinen takalokarin kaarista, mutta ei missään tapauksessa paalikypsä. Toimiva varatekniikka varattuna pihalla olevassa Berline-mallissa, mutta vielä irrottamatta. Voisin luopua kohtuullista korvausta vastaan. Itse tuskin tulee enää tuohon juuri satsattua, kun on toimivakin käytössä.

Olisi myös pari turbo-Activaa, joten kokoontumisajo olisi todella paikallaan. Tulen minne vain.

Noniin, tässähän alkaa pian Xantia miitti häämöttämään
Lahtihan olisi suorastaan erinomainen paikka. Lähellä melkein kaikkea, eli ei pitkä matka mistään.

Lahti sopisi mainiosti. Sunnuntaina ajoin pitkästä aikaa hieman pitemmän matkan, oli niin helppoa ja leppoista meno että...

Scrat

Täältä löytyy käyttöautona 325 ajettu tct activa. Alussa oli aika rutkasti tekemistä kun oli ostaessa hieman kulunut. Hauska auto ajaa liikenteessä ja Ahvenistollakin menee hienosti ilman mitään muutoksia (no vähän ahtoja nostettu).

Tämä siis V6?
Ja just ostin "tavallisen".

Meidän markillta löytyy "perus" feislift V6 nahkoilla, automaatilla, kattoluukulla, kylmäkoneella yms (saksasta uitettu)

Sitten on tuo mun ex-TCT Activakin pihassa ja sille toinen samanlainen varaosa-autona

Eikös juuri V6:ista tässä ketjussa ole kyse?