Ostin Xantiaan viimekesänä takapöntön ja väliputken, kun alkoi kuulua röpötystä. Syy olikin pönttöliitoksen poikkiruostunut klemmari. Mutta nyt alkoi oikeasti. Vaan tuo mätänetistä ostettu pönttö ei olekaan hiljainen!. Kuittia ei tietenkään enää löydy ja kauppatapahtuma muutenkin yli-ikäinen. Ja taitaa olla aikojen saatossa jo kolmas vastaavalla tavalla toimiva pönttö, motonetista ostettuna. "Taas artisti maksaa"!

kerroppas alkajaiseksi MINKÄ mallin santtu ja MILLÄ koneella
motonetti kaupitteli mulle pöntön ja kaupantekijäiseksi nuorison suosiman äänekkään pöntön , joka olis muuten ollu kelvollinen mutt EI santtu 1.8 8v /1999 malliin , jossa EI ole välivaimenninta .
pönttö jota motonetissa kaupattii oli malliin 1.8 16V jossa ON välivaimennin. tai santtu 2.0 8v tai 16v

ole vaan kuviteltu ,että oikeanumeroisen tarran liimaaminen entisen tarran viereen , sovittaa pöntön myös soveliaaksi 1.8 8v malliinkin. sinä pöntössä on myös takakiinnike väärään suuntaan .

Minkä merkkisen pöntön sait? Noitahan tulee Motonettiin monelta toimittajalta - Fenno taitaa olla se yleisin mutta PSA-autoihin on myös paljon Fabriscapen putkia. Aika yleisestihän nuo tarvikeputket ovat alkuperäistä äänekkäämpiä, mutta en usko että se riittää palautusperusteeksi - ellei pönttö sitten ole jotenkin poikkeuksellisen äänekäs ja selvästi valmistusvirheellinen. Kuitti tuotteelle löytynee jos olet kanta-asiakas tai maksanut sen kortilla.

Itse laitoin Xantiaan aikanaan Fennosteelin takapöntön, enkä pitänyt sitä edelliseen verrattuna äänekkäänä. Alkuperäisestä ei toki ole kokemusta, mutta sanotaanko että moottori ei juuri kuulunut tasakaasulla ajettaessa sisälle, kiihdytyksissä hieman. Ja kyseessä oli se yhden vaimentimen 1.8 8V -malli.

Tuohon 406:een olisi kohta takapöntön vaihto edessä, joten saas nähdä kuinka hiljainen/äänekäs siitä tulee.

Halpa on edullinen paku pösöön ostin Asmet merkillä valmistetun kolmasosahintaan alkuperäisestä vähän sellanen kumina kuuluu sisään, mutta hinta juomioon voi elellä sen kaa.
Jos olis ollu tuorreempi auto alkuperäinen olis ollu vaihtoehto.

Xanttu on 1,8 16V ja vm.2000. Ei välivaimenninta. Pöntön merkkiä en muista ja koska on vielä auton alla....Edellinen vaimennin oli siistiääninen. Tämä pörisee, kuin vanha putki ruostereikineen, vuotoja ei ole. Halpa voi olla huono, siten laatuunsa nähden voi olla kalliimpikin, kuin vähän enemmän maksava laatutuote.

Tuolla pöntöllä onkin vuoden takuu ja kun vielä kanta-asiakkuus, saan viedä takaisin. Samalla saan viedä sen tilalle, tänään ostetun ja laitetun, irrotetun, samasta syystä! Pöntöt samanmerkkiset: Fabriscape. Made in EU. Olen jo vienyt takaisin moottorin lämpötila-anturin, sen vastusarvot seikkaili speksien ulkopuolella. Kun nyt muisti palailee, niin myös tuon puhki ruostuneen pöntönkin vaihdoin, aikoinaan, siihen riitti 1 vaihtokerta. Sanottakoon vielä, että liitokset eivät vuoda, pörinät tulee pöntön putkesta. Ääni kyllä on samankaltainen, kuin vuodossakin. Vietämme laatujuhlaa.
Auto katsastettu tänään, pakoputkisto ja päästöt ok, ääntä lukuunottamatta.

En enää muista minkä merkkisen pöntön ostin sitroselta. Suosittelivat Julkusen Timo kanssa pikkusen kalliimpaa juuri äänen takia.
Sitrosen pöntö oli todella hiljainen ja pitkäikäinenkin.

Bosal on ainakin aikanaan ollut jonkinmoinen pörinäpönttö. Walker taas hiljaisempi.
Alkuperäiset ovat olleet yleensä parhaita, eivätkä aina edes kalleimpia.

Valitetaan nyt tähänkin; mun Peukotin uusi takavaimennin on äänekäs. Juuri 80 kilsan päällä on jymisevä ääni, häipyy kun ajaa hitaammin tai reilusti nopeemmin. Kyllä mua taas otti pattiin;

Matka Turkuun vie puoli tuntia kauemmin, kun pitää passata vauhti sellaiseksi, ettei pörise. Laittaisko jatkofleksiputken ja lisävaimentimen vetokoukkuun polkupyörän kuljetustelineen avulla?

No niin. Kolmas pönttö toden sanoi. Sitroselta ja on shhhh. Sain myös motonetistä rahat takaisin molemmista pöntöistä, ällistyttävästi ystävällisyyden kera!. En minäkään paha ollut. Silti maksoi, ainakin bensaa. Jos huomenna kuivaa ilmaa, niin sitten Porin lentokentälle, TT-ajot, näetsen.

Kun pönttöasia on ok, niin sen huomaa joutokäynnistäkin, ratti ei tärrää ollenkaan. Äänestäkö johtuu, mutta tuntuisi siltä, kuin ei liikahtaisi yhtä "agressiivisesti", kuin entisillä pöntöillä. Silti liikkuu.
Asiasta toiseen, käytin pariin otteeseen Shell:n V100, tai mitä lie-bensaa. Ei hyvä. Kone kävi karkeammin, jopa sen verran, että kun emäntä muuten mitään huomaa, tämän huomasi, kysymättäkin.

Saiko tosiaan rahat takaisin vaiko sen ostohyvityksen (samalla summalla muuta tavaraa)?
Kertaakaan en ole rahaa saanut. Aina on tuo ostohyvityslappu lyöty käteen (rahoja ei kuulemma anneta takaisin, oli selitys ja sillä selvä, vastamutinoista huolimatta).

Sain, olikin ensimmäinen kerta!

Aina saannut rahat takaisin jos on ollut kyse autonvaraosista eikä motonetillä ole ollut tarjota sopivaa/toimivaa tilalle.
Eivät ole edes yrittäneet tarjota muuta vaihtoehtoa, paitsi ekalla kerralla...
-Xsaraan aikoinaan ajovaloumpiot motonetistä ostin ja itse vaihdoin, enkä ollut tyytyväinen valokuvioon.
Joten ajoin xsaralla kyseiseen motonettiin josta umpiot hommasin, niin silloin joutu avamaan omaakin suuta (on meinaa aika iso ja kovaääninen suuni sii) .
Kehtasivat väittää (liikkeen johtaja) että olen asentanut väärin (20+ vuotta autonasennus uraa takana ja vuosikymmen edessä).
Jouduin viemään auton heidän suosittelemalleen huoltofirmalle, jossa tarkistivat valokuvion ja umpioiden asennuksen.(ilmaiseksi)
Motonettiin palatessani oli kyseisen puljun johtaja lähtenyt pois ja rahat odottivat minua kun palautin umpiot saman päivän aikana.
Ton jälkeen ei ole ollut ongelmia.

Minulla ei ole ollenkaan autonasennusuraa takana, mutta kokemus on osoittanut että monet varaosat joita tarvikeliikkeissä myydään voivat olla minulle silti kelpaamattomia, vaikka ne sopivana varaosana myytäisiinkin - ennen puhuttiin harakiri-liikkeistä ja -osista, nykyään monet on kuraa vaikka on joku (oma) merkkikin mainittu.

(Kuten vaikka Taiwanilaisia TYC-umpioita olen oppinut välttämään, vaikka ehkä valmistaja on suuri ja ilmeisesti myös laatujärjestelmien mukaisesti toimiva. Silti vaikka laatu on ehkä tasainen, mutta kun on niin kovin heikko)

Muistelen että 1.8 16v xanttussa ei ole alunperin keskivaimenninta vs 2.0 tai mikä tahansa muu malli ja varaosakuvasto vahvistaa asian todeksi.

Alunperin? Onko pönttöjä lisäilty? Alustassa ei taida tilaa olla. No, jonkin soukan effectorin voisi saada sopimaan.

Minulla oli I-koppainen Xantia 1.8i 16v. Ei ollut putkessa muuta kuin katti ja takapönttö.

Nyt xantia käy, paljon hiljaisemmin, kauttaaltaan. Niin paljon takapönttö vaikuttaa. Vanhaa juttua: Aikoinaan motonetista 127:n pakoputki. Vaan tuo kolisi pohjaan, kun olikin mutkia päinvastoin. Sanoivat liikkeessä asennusvirheeksi. Ostin sitten alkuperäisputken, menin molempien putkien kanssa putiikkiin, tuli hiljaista. Onhan noita ollut. Jospa nykyään on parempi systeemi varaosalaaduissa?.

Ei ole, valitettavasti.

Se on toi mätänet, ostin sieltä takajarrulevyt ja katsoin vasta kotona että täysin väärän malliset, kaveri alkoi tiskillä selittämään että kyllä nämä kaikkien tietojen mukaan pitäisi olla oikeat ja sopia, halkaisija 252, otin mitan ja näytin 265, siinä vaiheessa alkoi jo myöntämään että meillä taitaa olla laatikoissa vääriä levyjä, ja vääriä ne oli kaikki muutkin mitä samalla varastokoodilla löytyi